Углеродно-керамические тормозные диски для Tesla Model S / Performance / Plaid 2012-2026+ — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдут ли они к моему автомобилю?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Tesla Model S / Performance / Plaid 2012-2026+. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колес для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колеса |
|---|---|---|---|
| Plaid | 380mm, 410mm (CCB) | 365mm, 410mm (CCB) | 21" |
| Std | 355mm | 365mm | 19" |
Хотите сохранить заводские суппорты?
Да — если спереди установлены заводские фиксированные суппорты на 4 поршня или больше. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с плавающими передними суппортами на 1 или 2 поршня вместо этого следует выбрать комплект полного апгрейда. Указанные диски изготовлены в соответствии с приведенными выше заводскими характеристиками. Для автомобилей с нештатными суппортами перед подтверждением заказа необходимо проверить совместимость с учетом модели суппорта, формы колодок, размеров диска и вылета.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом проверьте точные характеристики своих колес.
Комплект поставки
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип изделия | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (доступнее по цене, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подходящий для керамических дисков состав для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные элементы из алюминия 7075 | Совместимость с конкретным автомобилем; при любом заказе на прямую замену доступны индивидуальные цвета ступичных элементов. |
| Плавающие крепежные элементы из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Состав заказа | По умолчанию предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Мало видимой пыли
Подобранные колодки StopFlex выбраны с учетом низкого уровня видимой пыли на керамической поверхности трения. Фактическое количество пыли на колесах зависит от колодок, дорожной обстановки, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и едва заметной текстурой — это заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный через колесные диски с открытым дизайном.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Все диски StopFlex — настоящие карбон-керамические. В Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс изготовления из рубленого волокна, что снижает цену; эти диски предназначены только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, проходящие через весь диск и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — это оптимальный выбор для трековых заездов и гоночных нагрузок.
Индивидуальная инженерная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылет ступичных элементов и формы колодок подбираются именно для этого автомобиля — никаких деталей из универсального каталога.
Состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Материал поверхности трения из карбида кремния и углерода разработан для стабильной работы при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность диска без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за колесными дисками с открытыми спицами остается чистой — на только что детально очищенном автомобиле не появляется оранжевая полоса.
Долгий срок службы при езде по дорогам
При обычной езде по дорогам, использовании подходящих колодок и правильной приработке карбон-керамические поверхности трения рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнения, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Торможение зимой и в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамики может отличаться от работы в прогретом состоянии. StopFlex сочетает покрытие диска с подходящими дорожными колодками для улучшения реакции на холоде; однако при сильном морозе разумно оставить дополнительный запас дистанции при первых торможениях. Для ежедневной езды в суровые зимы используйте Street Spec.
Выберите диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, одно общее правило: все диски изготовлены из настоящей карбон-керамики. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды только по дорогам общего пользования. В трех спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити для большей прочности и термостойкости; только они подходят для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с отверстиями.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если в первую очередь важна цена покупки. Он сохраняет карбон-керамическую поверхность трения и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с отверстиями, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для ежедневной и быстрой езды по дорогам, если вам нужна конструкция из длинного волокна, но без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.
Выберите этот вариант для частых интенсивных торможений на дорогах общего пользования или треке, когда термостойкость важнее внешнего вида перфорированного диска. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Спортивная спецификация с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, непокрытая гладкая поверхность, охлаждающие каналы в виде сот.
Выбирайте этот вариант для соревнований при условии использования соответствующих колодок, тормозной жидкости, охлаждения и стратегии прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют все требования к управлению тепловой нагрузкой. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам, колёсам и расположенным рядом компонентам. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом отправьте точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и данные о колёсах. StopFlex подтвердит конфигурацию перед производством и при необходимости запросит VIN или данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
На какие конфигурации Tesla Model S рассчитан этот комплект прямой замены?
Предложение охватывает только указанные Tesla Model S, Performance и Plaid 2012-2026+. Перед заказом сверьте артикул имеющегося ротора: передние — 355mm Standard либо 380mm и 410mm CCB для Plaid; задние — 365mm Standard либо 365mm и 410mm CCB для Plaid. Не выбирайте комплект только по году выпуска автомобиля.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для моей Model S?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для езды только по дорогам общего пользования и более низкой первоначальной стоимости. В конструкциях Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport используется длинное волокно, рассчитанное на всё более высокие тепловые нагрузки и интенсивность эксплуатации. Выбирайте вариант исходя из реальных условий вождения, а не только по шильдику Plaid или Performance.
Как ведут себя эти карбон-керамические диски зимой или при первом торможении на холодную?
Неадаптированный холодный карбон-керамический диск может обеспечивать менее резкое начальное схватывание, чем холодный чугунный диск. StopFlex указывает совместимые состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на одинаковую реакцию тормозов в тёплую и холодную погоду.
Сохраняются ли заводские суппорты и что входит в комплект?
Да. В этой конфигурации прямой замены сохраняются заводские суппорты. Для передней оси требуются фиксированные заводские суппорты с четырьмя поршнями или более; для задней оси ограничений нет. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, ступичные шляпы роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепёж для выбранной конфигурации.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.