Кит больших тормозов из карбона-керамики для Tesla Model S 2012-2026+ — Akebono 10N, Audi RS 10-поршень
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) для Tesla Model S 2012-2026+ годов. Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2026+ | Калипер OEM Akebono для Audi RS 10-поршневой (10N) / 420мм | Калипер TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB / 380мм | 21 |
Здесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Два комплекта с одинаковым кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного согласования перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандарт) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21 | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшенных тормозных систем CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Akebono OEM Audi RS 10-поршневой (10N) ОЕ / № детали: L 4M8615107A · R 4M8615108A |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 4-поршневой ковкий с интегрированным EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежа |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартное объявление — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: цвета суппортов на заказ, а логотип на суппорте на заказ, и цвета колпаков ротора на заказ, чтобы аппаратное обеспечение ваших колес соответствовало остальной части сборки.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип суппортов
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую устойчивость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь подкладки CCB
Низкометаллическая смола для подкладки, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и заметно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, такой же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность службы на длинных дистанциях
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, хорошо заметный через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в холодное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение на холоде теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это оригинальный суппорт Audi RS 10-поршневой (10N) от Akebono, моноблок, взятый из программы тормозов RS Audi. Десять поршней равномерно распределяют усилие зажима по 420-мм карбоново-керамическому диску, обеспечивая стабильное давление на педаль даже после повторных сильных торможений с 5 000 фунтов силы, приложенной к Model S.
Задний суппорт
Задний суппорт — это TTSport EP4 4-поршневой кованый суппорт с встроенным приводом электромеханического стояночного тормоза (EPB). Он использует четыре гидравлических поршня диаметром 28 мм для торможения и один поршень диаметром 27 мм для привода EPB, что позволяет Model S сохранять заводскую электронную стояночную тормозную систему и увеличивать тепловую емкость задней оси за 380-мм диском. Кованый алюминиевый корпус весит около 4,50 кг без колодок; рекомендуемый размер колеса — 18 дюймов или больше.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Специальная версия для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Специальная версия для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих соревновательные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет для моих колес?
Передний ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому вам нужно минимум 21-дюймовое колесо. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для 10-поршневых суппортов Akebono. Даже при 21 дюйме форма спиц и смещение обода важны, поэтому отправьте нам точные параметры вашего колеса и смещение перед заказом, и мы подтвердим совместимость.
Это не повлияет на работу электронной стояночной тормозной системы Model S?
Да. Задний суппорт TTSport EP4 имеет отдельный поршень для электромеханического стояночного тормоза, который отделен от четырех гидравлических поршней, поэтому он подключается к вашей заводской электромеханической тормозной системе и Hill Hold без потери функций. Вы сохраняете удобство оригинальной системы и получаете большую теплоемкость задней оси благодаря ротору диаметром 380 мм.
Это действительно просто установить на любой Model S?
Нет, и мы этого не утверждаем. Каждый комплект разработан индивидуально для вашего конкретного варианта. Скобы, смещение ротора и крепление суппорта подбираются точно под вашу машину, потому что геометрия кулака, размеры ступицы и ET колеса могут различаться в зависимости от модели и года выпуска. Мы собираем комплект под вашу подтвержденную конфигурацию, а не исходя из платформенных предположений.
Как эти тормоза ведут себя в холодную погоду?
Несогласованные холодные диски из карбона-керамики тормозят меньше, чем холодное железо при первых остановках. Это нормальная физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения зимой очень близко к летнему. На первых холодных остановках оставляйте немного больше дистанции, пока все не прогреется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.