2017-2023 Tesla Model 3 (до Highland) Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков — Brembo GT6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для Tesla Model 3 2017-2023 (до Highland). Точная настройка тормозной системы этой страницы:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор Вариант 2: Brembo GT | М6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм Вариант 2: Brembo GT | М4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
19" |
Каждый комплект StopFlex разработан специально для вашей модели и комплектации — кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов подбираются под ваш конкретный автомобиль, а не предполагаются по платформе. Модели с одинаковым шасси могут иметь разные механические особенности: чисто спортивные версии часто оснащены другими кулаками, геометрией ступиц и зазорами для колес ET, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие для одного, не подходят для другого. Калибры, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как единая согласованная система, созданная под вашу конкретную комплектацию. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты |
Вариант 1: OEM тормозные суппорты Brembo Cadillac CTS-V 6-поршневой — 380 мм ротор OE / номер детали: L 172-2521 · R 172-2522 Вариант 2: Brembo GT | М6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S6 6-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Задние суппорты |
Вариант 1: Оригинальный суппорт Brembo OEM для Cadillac CTS-V 4-поршневой — диск 380 мм OE / номер детали: L 172-2523 · R 172-2524 Вариант 2: Brembo GT | М4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм Вариант 3: Brembo GT | S4 4-поршневой суппорт — диск 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для поставленных роторных дисков StopFlex из углеродной керамики |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретной модели автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта можно персонализировать: цвета суппортов на заказ, a Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек ротора, чтобы оборудование за вашими колесами соответствовало остальной сборке.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав накладок для CCB
Низкометаллический компаунд для накладок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица работает при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такой же отклик, как и при первом — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет гораздо меньше пыли, чем комбинация железного ротора и накладок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Зимнее и холодное торможение
Простая правда: неотстроенный керамический диск при морозе тормозит хуже, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует суппорт Brembo V6 / GT6 / GTS6 с 6 поршнями и 380 мм карбоново-керамическим диском, а вы выбираете подходящий вариант для вашей сборки: V6 — оригинальный от Cadillac CTS-V, GT6 — Brembo GT | M6, GTS6 — Brembo GT | S6. Шесть поршней обеспечивают равномерное давление на колодки при длительных заездах, благодаря чему педаль остается жесткой, а не проваливается после повторных сильных торможений на скорости Model 3 Performance.
Задний суппорт
Задний суппорт Brembo V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями установлен на подходящий 380 мм диск (V4 CTS-V, GT4 Brembo GT | M4, GTS4 Brembo GT | S4). Он увеличивает тепловую емкость для трековых заездов и разработан для работы с заводским электронным ручником Model 3.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или для мотоспорта
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотчатыми каналами охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновения управления теплом. При повторных резких торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моей Model 3, включая Performance?
Каждый комплект изготовлен для вашей конкретной комплектации, а не для платформы Model 3 в целом. Performance использует другие передние кулаки, геометрию ступиц и зазор для колес по сравнению с Standard Range, Long Range и RWD, поэтому мы подгоняем кронштейны, устанавливаем смещения дисков и соответствие креплений суппортов под вашу конкретную машину. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед отправкой.
Какие колеса мне нужны для установки дисков диаметром 380 мм?
Передние и задние диски диаметром 380 мм требуют минимальных колесных дисков 19 дюймов. Колеса менее 19 дюймов не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и диска, а форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор относительно выбранного переднего суппорта.
Как ведут себя эти карбоново-керамические тормоза в зимний холод?
Холодный карбоново-керамический диск естественно захватывает меньше, чем холодное железо при первой или двух остановках — это физика, а не неисправность. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на холодном Model 3 первоначальное ощущение теперь очень близко к лету. На первых нескольких остановках в самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции, и всё будет в порядке.
Задний суппорт сохраняет электронный стояночный тормоз?
Да. Модель 3 до Highland использует заводской электронный стояночный тормоз, а опция заднего суппорта V4 / GT4 / GTS4 с 4 поршнями разработана так, чтобы сохранять функцию EPB, поэтому ваш стояночный тормоз и функция Hold работают так же, как раньше.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.