2024-2026+ Tesla Model 3 (Highland Refresh) Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков — Brembo Shelby GT350 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты) для Tesla Model 3 2024-2026+ (Highland Refresh). Точная комплектация тормозной системы на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | OEM суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями / 380 мм | TTSPORT EP4 4-поршневой калипер из кованого алюминия с интегрированным EPB / 380мм | 19" |
Этот комплект собирается индивидуально для каждого автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET для колес, чем их стандартные аналоги. В комплект входят суппорты, колодки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, собранные в единую систему, соответствующую конкретной модели и комплектации. Автомобили с модифицированными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса 19" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (включая суппорты) |
| Передние суппорты | OEM суппорт Brembo для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями ОЕ / № детали: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Передние ротора CCB | 380мм |
| Задние суппорты | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый калипер, интегрированный с EPB |
| Задние ротора CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных роторных систем StopFlex из карбон-керамики |
| Крышки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено в заказы на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомными цветами суппортов, а кастомным логотипом суппорта, и кастомными цветами крышек роторов при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет кастомного суппорта
- Индивидуальный логотип калипера
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная колодка с керамическим составом
Колодка на основе низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает управление более острым.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятая жесткая остановка ощущается как первая — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на городских дорогах
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Зимнее и холодное торможение
Холодный, неотстроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние лучше держать немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это моноблок Brembo OEM для Ford Shelby GT350 Mustang с 6 поршнями, установленный на 380 мм карбоново-керамический передний диск. Шесть противоположных поршней обеспечивают равномерную нагрузку на колодки и жесткую педаль, которая сохраняется при повторных сильных торможениях на режиме рекуперации плюс трение Model 3.
Задний суппорт
Задний суппорт — это кованый 4-поршневой суппорт TTSport EP4 с отдельным поршнем для электромеханического стояночного тормоза (EPB), что позволяет оригинальной электронной стояночной тормозной системе Highland продолжать работать, одновременно увеличивая тепловую емкость задней оси. Он оснащен четырьмя гидравлическими поршнями диаметром 28 мм и одним поршнем EPB диаметром 27 мм в двухкомпонентном корпусе из кованого алюминия (примерно 4,50 кг без колодок), что исключает затухание тормозов сзади раньше передних.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного зажима, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важнее стабильность при повторном торможении, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных резких торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Этот комплект подойдет для моих колес, и нужен ли мне определенный размер?
Передний диск диаметром 380 мм, поэтому нужны колеса не менее 19 дюймов; все, что меньше 19 дюймов, не сможет разместиться вокруг суппорта и диска. Важен также дизайн спиц, так как колесо 19 дюймов с глубоким профилем спиц может контактировать с корпусом Brembo с 6 поршнями. Укажите точные характеристики ваших колес при подтверждении установки, и мы проверим зазоры перед отправкой.
Это универсальный монтаж для любого Highland Model 3?
Нет, и мы не будем притворяться, что это так. Мы проектируем скобы, смещения ротора и крепления суппортов для вашего подтвержденного комплекта. Стандартный Highland и комплектация Performance могут отличаться по геометрии переднего шарнира, настройке ступицы и смещению колеса, поэтому правильное оборудование зависит от конкретной комплектации. Подтвердите точную комплектацию вашего Model 3 2024-2026+ года, и мы изготовим для этого автомобиля.
Как это ведет себя при холодной зимней езде?
Несогласованный холодный дисковый тормоз из карбон-керамики менее эффективно захватывает, чем холодное железо при первых остановках. Это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды очень близко к летнему. При самых холодных первых остановках оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Этот комплект сохраняет электронный ручной тормоз Tesla и уменьшает количество тормозной пыли?
Да. Задний тормозной механизм TTSPORT EP4 использует отдельный поршень привода EPB, поэтому заводской электронный ручной тормоз работает нормально без предупреждающих огней. Карбон-керамические диски и низкометаллический состав колодок также значительно уменьшают белую пыль, которая обычно оседает на колесах после перехода с железных тормозных систем.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.