Комплект больших тормозов из карбон-керамики для Skoda Octavia 2004-2026+ (1Z/5E/NX) — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Skoda Octavia 2004-2026+ (1Z/5E/NX). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2004-2026+ | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 380мм | Alcon RC4 4-поршневой суппорт / 380мм | 19" |
Подгонка здесь индивидуальная: кронштейны, смещения ступиц и крепления суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ширине колесных дисков — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих элементов и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 380 мм устанавливает минимальный размер колеса в 19" — меньшие колеса не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 с 6 поршнями ОЕ / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние тормозные диски CCB | 380мм |
| Задние суппорты | Калипер Alcon RC4 с 4 поршнями ОЕ / № детали: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных керамических роторов StopFlex |
| Роторные крышки и плавающее оборудование | Комплект оборудования, специфичный для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен Индивидуальные цвета суппортов, а Индивидуальный логотип суппорта, и Индивидуальные цвета крышек роторов — пакет тормозов соответствует вашей точной комплектации, а не фиксированному стандартному виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Специальная смесь для подушечек CCB
Низкометаллическая смола для подушечек, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает реакцию руля заметно острее.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбона-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, такая же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Низкое видимое количество пыли
В сочетании с подушками StopFlex система выделяет гораздо меньше пыли, чем комбинация железного ротора и подушки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, прямой ответ: немодифицированные керамические диски при холоде менее эффективны. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это Alcon RC6 6-поршневой суппорт, фиксированный суппорт, разработанный для автоспорта, который поддерживает постоянную силу зажима даже при использовании ротора диаметром 380 мм, обеспечивая стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях.
Задний суппорт
Задний суппорт — это Alcon RC4 4-поршневой суппорт на роторе 380 мм, увеличивающий тепловую емкость задней части для трековых сессий и обеспечивающий предсказуемое балансирование тормозов на vRS.
Выберите свой диск: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает исчезновение управления теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается комфортным. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных трековых заездов, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Это подойдет для моей конкретной комплектации Octavia или это универсальный комплект платформы?
Он создан для вашего подтвержденного комплекта, а не предполагаемого по названию шасси 1Z/5E/NX. vRS использует другие передние шарниры, геометрию ступицы и зазор колес, чем стандартная Octavia, поэтому мы вырезаем кронштейны и настраиваем смещения ротора-ступицы, чтобы точно соответствовать вашему автомобилю. Мы не утверждаем универсальную совместимость для всей серии.
Какие колеса мне нужны, чтобы пройти с тормозами диаметром 380 мм?
Поскольку и передние, и задние тормоза имеют диаметр 380 мм, вам нужны колеса минимум 19 дюймов. Меньший размер не обеспечит зазор для передних суппортов Alcon RC6, а форма спиц тоже важна, поэтому отправьте нам спецификацию ваших колес, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед покупкой.
Как ведут себя углеродно-керамические тормоза в холодную погоду?
Холодные углеродно-керамические диски при первом или двух торможениях захватывают меньше, чем холодное железо, что является нормальной физикой, а не неисправностью. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие дисков для холодных запусков, поэтому ощущение зимней езды очень близко к летнему. В самых холодных первых торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Работает ли комплект с электронной стояночной тормозной системой Octavia?
Да. Более поздние комплектации 5E и NX vRS используют заводскую электронную стояночную тормозную систему, и задняя установка Alcon RC4 настроена так, чтобы сохранять эту функцию. Если у вашего автомобиля ранняя версия 1Z с тросовым ручником, сообщите нам, и мы адаптируем заднюю часть соответственно.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.