Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT 2020-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche Taycan Turbo / S / Turbo GT 2020-2026+ годов. Спецификации заводских роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого варианта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Turbo | 415мм (PSCB), 420мм (PCCB) | 365мм (PSCB), 410мм (PCCB) | 21" |
| Turbo S/ Turbo GT | 420мм (PCCB) | 410мм (PCCB) | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-камерные или более. Задний мост не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами на 1 или 2 поршня следует использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены по заводским спецификациям ротора, указанным выше; если вы используете сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводским спецификациям роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; полностью совместимо с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья плавающего ротора из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крышек ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Высокая стабильность при высокой температуре
Фрикционная матрица из карбид-кремния-углерода продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми в течение недель езды, а не дней.
Премиум-глянцевое покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые конструкции колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Зимний вопрос, короткий ответ: некондиционные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых остановках на морозе все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная лицевая часть и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность торможения при повторных тормозах, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою установку
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это точно для моего варианта Taycan, и как узнать размер ротора?
Эта страница охватывает только Taycan Turbo, Turbo S и Turbo GT. Turbo использует передние роторы 415 мм PSCB или 420 мм PCCB и задние 365 мм PSCB или 410 мм PCCB, в то время как Turbo S и Turbo GT используют передние 420 мм и задние 410 мм PCCB. Вы должны точно соответствовать диаметру ротора с завода на вашем автомобиле, так как диски, крышки и плавающие детали изготовлены по этим размерам. Если у вас есть опция PCCB, ваши передние суппорты — это 10-поршневые фиксированные суппорты, что значительно превышает минимальные требования в 4 поршня для этого прямого заменяемого дизайна. Отправьте нам ваш VIN, и мы подтвердим правильный комплект перед покупкой.
Я оставляю свои заводские суппорты или это их заменяет?
Вы сохраняете суппорты фабричного Taycan. Это комплект дисков прямой замены: керамические роторы, колодки, алюминиевые крышки и плавающие крепления, которые крепятся к существующим передним и задним суппортам. Именно поэтому он стоит значительно дешевле полной замены системы PCCB на все четыре колеса у дилера Porsche. Он работает благодаря тому, что семейство Taycan Turbo использует многопоршневые передние суппорты, к которым правильно крепится дизайн плавающего ротора.
Будет ли продолжать работать предупреждение износа тормозных колодок на панели?
Да. В комплект входят колодки с датчиками износа, полностью совместимыми с оригинальной системой датчиков износа Taycan. Ваше заводское предупреждение о износе колодок продолжает работать нормально без ошибок или кодов неисправности на панели, поэтому вы получаете такое же уведомление о низком уровне износа, как и при использовании системы PCCB.
Как ведут себя эти керамические диски в холодную зимнюю погоду?
Холодный керамический диск естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо, при первых торможениях дня. Это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому в зимнее утро начальное ощущение педали очень близко к летнему. В самых холодных первых торможениях оставьте немного больше дистанции, пока система не прогреется после нескольких торможений, тогда она ведет себя точно так же, как ожидается.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.