2020-2026+ Porsche Taycan Turbo Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков — Akebono Porsche 10N
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche Taycan Turbo 2020-2026+. Точная тормозная система этой страницы:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | OEM-поршневой тормозной суппорт Akebono Porsche 10-поршневой (10N) / 440мм | OEM-поршневой тормозной суппорт Brembo Porsche 19Z 4-поршневой / 410мм | 22" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и ступицы, а также крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор по вылету колеса. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 440 мм определяет минимальный размер колеса — 22" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Оригинальные суппорты Akebono OEM Porsche 10-поршневые (10N) Оригинал / № детали: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние роторы CCB | 440 мм |
| Задние суппорты | Оригинальные суппорты Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневые Оригинал / № детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Головки ротора и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля при указании передней и задней части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышек роторов на заказ при любом заказе комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по среднему коэффициенту трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити равномерно распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас прочности на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать модель Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это оригинальный моноблочный суппорт Akebono OEM Porsche на 10 поршней (10N), специально предназначенный для Porsche. Десять поршней равномерно распределяют зажимную нагрузку по колодке, обеспечивая стабильное ощущение педали и эффективность торможения как при светофоре, так и при движении по шоссе на этом седане весом более 5100 фунтов.
Задний суппорт
Задний суппорт Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями на диск диаметром 410 мм, обеспечивающий дополнительный тепловой запас для тяжелого рекуперативного торможения и торможения с помощью фрикционной системы на Taycan Turbo. Предназначен для сохранения функции электронного стояночного тормоза с завода.
Выберите ваш диск: для улицы, для трек-дня или для мотоспорта
Для улицы
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного Taycan Turbo или это универсальная запчасть?
Он разработан для вашего конкретного варианта, а не предполагается для всей платформы Taycan. Передние шарниры, геометрия ступицы и зазор по ET для колес могут отличаться между Turbo, Turbo S и Turbo GT, поэтому мы подгоняем кронштейны, устанавливаем смещения ротора и ступицы, а также соответствие креплений суппортов именно под ваш автомобиль. Мы никогда не отправляем универсальные детали и не надеемся, что они подойдут.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза в холодное зимнее утро?
Физика в первую очередь: холодный керамический диск немного мягче реагирует на первую остановку по сравнению с холодным железом. Мы настроили состав колодок и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему. Оставьте немного больше дистанции на первой или двух остановках в морозное утро — и всё будет в порядке — та же привычка, которая обеспечивает безопасность на любых холодных тормозах.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти 440 мм передние тормозные диски?
Передний диск диаметром 440 мм требует минимального размера колеса 22 дюйма. Всё, что меньше 22 дюймов, не сможет пройти между ротором, а дизайн спиц тоже важен — некоторые 22-дюймовые колеса с плотными внутренними спицами всё равно мешают калибру Akebono 10N. Отправьте нам точные параметры вашего колеса, и мы подтвердим зазор перед заказом.
Будет ли всё ещё работать предупреждение износа тормозных колодок?
Да. В комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с заводской системой датчиков Porsche, поэтому предупреждение о износе продолжит работать без ошибок на панели. Задние тормоза Brembo 19Z также сохраняют заводской электронный стояночный тормоз, поэтому EPB и Auto Hold работают как раньше.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.