Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche Taycan Turbo 2020-2026+ — Akebono Porsche 10N
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты CCB Big Brake Kit для модернизации (с суппортами) для Porsche Taycan Turbo 2020-2026+. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | 10-поршневой суппорт Akebono OEM Porsche (10N) / 440mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 19Z / 410mm | 22" |
Этот комплект подбирается для конкретного автомобиля, а не для платформы в целом. Мы проектируем кронштейны, вылеты ступиц дисков и крепления суппортов с учётом подтверждённых модели и комплектации, поскольку автомобили с одним и тем же названием шасси часто различаются по конструкции — у спортивных версий могут быть другие поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазоры для колёс по вылету ET, чем у стандартных моделей. Вы получаете суппорты, колодки, ступицы дисков, плавающие крепёжные элементы и тормозные шланги в составе единой согласованной системы для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными поворотными кулаками, стойками или нестандартными заводскими точками крепления подвески необходимо проверить до оформления заказа.
Для диска диаметром 440 mm необходимы колёса размером не менее 22" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные параметры ваших колёс.
| Стандартный размер колёс | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB Big Brake Kit для модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | 10-поршневой суппорт Akebono OEM Porsche (10N) OE / номер детали: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние диски CCB | 440mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 19Z OE / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние диски CCB | 410mm |
| Конструкция дисков | Уличная спецификация со средним волокном (дешевле, только для дорог общего пользования) или уличная / трековая / гоночная спецификация с длинным волокном — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой и поставляемыми карбон-керамическими дисками StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; предусмотрена совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Ступицы дисков и плавающие крепёжные элементы | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включены в полные комплекты для модернизации тормозной системы |
| Состав заказа | По умолчанию в объявлении указан комплект на весь автомобиль, если предусмотрены передняя и задняя оси. Заказ только переднего или заднего комплекта можно согласовать отдельно. |
Сделайте комплект своим — цвет & и логотип на заказ
Укажите цвет суппортов на заказ, логотип на суппортах на заказ и цвет шляпок роторов на заказ при заказе любого комплекта — готовая система будет соответствовать вашему автомобилю, а не выглядеть как стандартный товар из каталога.
- Цвет суппортов на заказ
- Логотип на суппортах на заказ
- Цвет шляпок роторов на заказ
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесами с открытыми спицами остается чистой — на только что детализированном автомобиле не появится оранжевый налет.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной езде по дорогам, использовании подходящих колодок и правильной обкатке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало видимой пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны для снижения видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесах все же зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, обкатки и интенсивности езды.
Премиальная глазурованная керамическая отделка
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и легкой текстурой — вид карбон-керамики заводского уровня, хорошо заметный через колесные диски с открытым дизайном.
Волокно средней длины или длинное — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Торможение зимой и в холодную погоду
Компромисс при низких температурах: не настроенный под них карбон-керамический диск может слабее схватывать в начале торможения, чем холодный чугунный. StopFlex использует подобранный состав колодок и керамическое покрытие, рассчитанные на уменьшение этой разницы при холодном запуске, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует увеличить дистанцию. Для ежедневной езды в суровых зимних условиях выбирайте уличную спецификацию.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используется 10-поршневой суппорт Akebono OEM Porsche (10N) с диском диаметром 440mm в комплекте. Это полноценная конфигурация, включающая суппорты, диски CCB, подобранные колодки, ступицы, плавающие крепёжные элементы и тормозные шланги.
Задний суппорт
В задней части используется 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 19Z с диском диаметром 410mm в комплекте. Совместимость креплений и интеграцию электронного стояночного тормоза проверяют для конкретной конфигурации Taycan Turbo до начала производства.
Выберите диски: от уличной спецификации со средним волокном до гоночной с длинным волокном
Выбирайте с учётом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и при ограниченном бюджете: уличная спецификация со средним волокном. Для премиальной езды по дорогам, трек-дней или соревнований: одна из трёх спецификаций с длинным волокном, непрерывные углеродные волокна в которых обеспечивают прочность и запас по температурной нагрузке, необходимые при многократных интенсивных торможениях.
Уличная спецификация со средним волокном
Корпус из рубленого углеродного волокна средней длины с керамическим покрытием и перфорированной рабочей поверхностью.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и защитное покрытие, но не предназначен для трек-сессий.
Уличная спецификация с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна с керамическим покрытием, перфорированной рабочей поверхностью и крупными каналами охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрых поездок по дорогам, если нужна конструкция с длинным волокном без перехода к рабочей поверхности и охлаждению, ориентированным на трек.
Спецификация с длинным волокном для трек-дней
Корпус из непрерывного длинного волокна с керамическим покрытием, гладкой рабочей поверхностью и сотовыми каналами охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее перфорированного уличного вида. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Гоночная спецификация с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна без покрытия, с гладкой рабочей поверхностью и сотовыми каналами охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований и используйте соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунные, однако остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, тормозная жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и продолжительной быстрой езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; данные VIN/комплектации запрашиваются, если они необходимы для проверки совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего Porsche Taycan Turbo 2020-2026+?
Это предложение для Porsche Taycan Turbo 2020-2026+; в комплект входят передний ротор 440mm с 10-поршневым суппортом Akebono OEM Porsche (10N) и задний ротор 410mm с 4-поршневым суппортом Brembo OEM Porsche 19Z. Комплект изготавливается индивидуально для подтвержденных модели и комплектации; предположения о совместимости на основе общей платформы не принимаются.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для Taycan Turbo?
Выберите Medium-Fiber Street Spec для более доступной установки, предназначенной только для дорог общего пользования. Long-Fiber Street — следующий уровень для регулярной дорожной эксплуатации, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на более высокие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Выбирайте с учетом реальных условий эксплуатации автомобиля, а окончательную спецификацию подтвердите при оформлении заказа на проверку совместимости.
Как карбон-керамические тормоза работают зимой или при первых торможениях на холодную?
Не настроенный под холодные условия карбон-керамический диск может обеспечивать менее интенсивное первоначальное торможение, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает совместимый состав колодок и покрытие дисков, чтобы сократить эту разницу при запуске на холодную, однако при первых торможениях в сильный мороз все равно следует оставлять дополнительный запас. Это полная замена передней и задней тормозных систем на CCB, поэтому выбирайте спецификацию роторов с учетом обычного климата и условий эксплуатации.
Влияет ли электронный стояночный тормоз Taycan Turbo на модернизацию задних тормозов?
Да. В Taycan установлен электронный стояночный тормоз, поэтому конфигурацию задних тормозов необходимо подтвердить, а не предполагать. В комплект входят 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 19Z и задний ротор 410mm, однако перед окончательной сборкой комплекта StopFlex подтверждает точную комплектацию, крепление задних тормозов, вылет шляпы ротора и совместимость со стояночным тормозом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.