Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Taycan GTS 2022-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche Taycan GTS 2022-2026+. Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GTS | 390мм | 358мм | 20" |
| Опция PSCB | 410мм | 365мм | 21" |
| Опция PCCB | 420мм | 410мм | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничения нет. Передняя плавающая система с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — необходим комплект полного обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями заводских роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на замену доступны пользовательские цвета дисков. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная колодка для CCB
Колодка на основе низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприготовленной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железо, при первых зимних остановках — это нормальные физические свойства материала. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при зимних поездках на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотчатыми каналами охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
На какую комплектацию GTS подходит этот комплект?
Эта страница описывает комплект для Taycan GTS 2022-2026+ с стандартными 390 мм передними / 358 мм задними железными тормозными суппортами, который превращает этот автомобиль в модель с углеродно-керамическими тормозами, при этом сохраняя заводские суппорты. Он не предназначен для автомобилей с опциями PSCB (410 мм передние / 365 мм задние) или PCCB (420 мм передние / 410 мм задние) — у них используются другие диаметры роторов и геометрия крышек. Для прямой замены требуется передний суппорт с четырьмя или более поршнями, что соответствует GTS. Перед заказом убедитесь в точном диаметре переднего ротора, чтобы комплект ротора, крышки и колодок совпадали с вашим суппортом.
Работает ли все еще предупреждение о износе колодок?
Да. Этот комплект использует датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа Taycan, поэтому предупреждение на приборной панели о износе колодок продолжит работать так же, как и с завода. Вы не увидите ошибок датчика износа, сигнала ABS или ошибок системы стабилизации после установки этих колодок и роторов.
Как они ведут себя в холодную погоду и зимой?
Несмотря на то, что неотстроенный углеродно-керамический диск немного менее эффективен при первых остановках в холодное утро по сравнению с холодным железом — это нормальная физика материала, а не дефект. StopFlex учитывает это: низкометаллическая смолистая композитная колодка и керамическое покрытие диска оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение в холодной машине теперь очень близко к ощущению в теплое лето. В первые пару холодных остановок в начале дня оставьте немного больше дистанции, пока система не нагреется, затем она стабилизируется.
Почему это стоит намного меньше, чем замена PCCB у дилера?
Замена четырехугольных оригинальных PCCB у дилера Porsche обычно стоит от 20 000 до 35 000 долларов, при этом один передний ротор стоит около 5700 долларов. Этот комплект включает в себя углеродно-керамические роторы, колодки, крышки и плавающие крепления, подходящие к вашим передним тормозам GTS диаметром 390 мм и задним 358 мм, без необходимости покупать новые суппорты, которые у вас уже есть. Вы сохраняете оригинальные крепления и меняете только изношенные расходные материалы в виде углеродно-керамических компонентов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.