Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Taycan / 4 / 4S 2020-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche Taycan / 4 / 4S 2020-2026+. Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который их очищает:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Базовая/4/4S | 360мм | 358мм | 19" |
| Опция PSCB | 410мм | 365мм | 21" |
| Опция PCCB | 420мм | 410мм | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние плавающие суппорты 1- или 2-цилиндровые исключают только дисковый вариант; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по заводским спецификациям ротора, указанным выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют только подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на замену доступны пользовательские цвета дисков. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная колодка для CCB
Колодка на основе низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Углеродно-керамический ротор примерно вдвое легче аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает реакцию руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеприготовленной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Уникальное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железо в холодное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям, использующим автомобиль в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотчатыми каналами охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на трассе, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой кипения.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Taycan, если он оснащен стандартными стальными тормозами, а не PCCB?
Это подходит для любого Taycan, 4 или 4S с точными заводскими размерами роторов, указанными на этой странице: 360 мм спереди / 358 мм сзади для базовой комплектации, 410 мм спереди / 365 мм сзади с PSCB или 420 мм спереди / 410 мм сзади с заводскими PCCB. Единственное обязательное условие — ваш заводской передний суппорт. Замена только при наличии переднего суппорта из 4 поршней или более, что охватывает стандартный передний алюминиевый моноблок из 6 поршней. Количество задних суппортов не является ограничивающим фактором. Если вы выбрали стальные или PSCB спереди, подтвердите соответствие суппорта с вашей сборочной ведомостью перед заказом, так как мы используем заводские суппорты, а не заменяем их.
Как ведут себя керамические роторы из карбона в холодное зимнее утро в Taycan?
Физика в первую очередь: немодифицированный диск из карбона-керамики немного менее чувствителен, чем холодное железо, при первых торможениях, прежде чем он нагреется. Это нормально, а не дефект. Мы учли обе стороны проблемы — низкометаллическая резиново-композитная накладка и керамическое покрытие диска настроены для холодных запусков, поэтому ощущение торможения при холодном движении теперь очень близко к летнему. В самых первых холодных торможениях дня оставляйте немного больше дистанции, пока передние тормозные диски не нагреются, тогда примерно 0,44 средний коэффициент трения полностью проявится. В электромобиле, таком как Taycan, рекуперативное торможение также обеспечивает большую часть замедления на низких скоростях, поэтому тормозные колодки остаются холодными дольше, чем в бензиновом автомобиле — настройка здесь важнее, и именно для этого мы их и создали.
Работает ли предупреждение о износе тормозных колодок после установки этих комплектов?
Да. Комплект поставляется с датчиками износа колодок, полностью совместимыми с системой OEM-датчиков износа Taycan, поэтому предупреждение о износе колодок продолжает работать нормально без ошибок или сбоев на панели приборов. Никакие изменения в приборной панели или PCM не вносятся — автомобиль считывает датчики так же, как и раньше.
Почему это стоит намного дешевле, чем предложение о замене PCCB у дилера Porsche?
Поскольку вы сохраняете свои заводские суппорты. Когда в сервис отправляется Taycan с изношенными углеродно-керамическими тормозными дисками, оценка дилера отражает полные комплекты роторов под брендом Porsche. Этот комплект поставляет углеродно-керамические тормозные диски, колодки, крышки и плавающие крепления, точно соответствующие вашим заводским характеристикам роторов (360/410/420mm спереди, 358/365/410mm сзади в зависимости от исходной комплектации), и болты для крепления к уже установленным на автомобиле суппортам. Такой же суппорт, та же система датчиков износа, замена на углеродно-керамическую производительность — без необходимости покупать новые суппорты.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.