2020-2026+ Porsche Taycan / 4 / 4S Тормозные роторы carbon ceramic — Прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Диски CCB прямой замены (со штатными суппортами) для Porsche Taycan / 4 / 4S 2020-2026+. Штатные спецификации роторов и минимальный размер колёс, обеспечивающий зазор для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (штатный) | Задний ротор (штатный) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| Base/4/4S | 360mm | 358mm | 19" |
| Опция PSCB | 410mm | 365mm | 21" |
| Опция PCCB | 420mm | 410mm | 21" |
Оставить штатные суппорты?
Штатные суппорты можно оставить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед одобрением сборки StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте точную модель колёс.
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Диски CCB прямой замены (со штатными суппортами) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по штатной спецификации роторов |
| Конструкция роторов | Medium-Fiber Street Spec (доступнее по цене, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; заявлена совместимость со штатной системой датчиков износа, подлежит окончательному подтверждению для автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные части роторов из алюминия 7075 | Подбор под конкретный автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступны ступичные части роторов индивидуального цвета. |
| Нержавеющий плавающий крепёж | Полный комплект крепежа для автомобиля |
| Комплектация заказа | По умолчанию в предложение входит комплект на весь автомобиль. Комплекты только на переднюю или заднюю ось можно заказать после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Medium-Fiber или Long-Fiber — решать вам
Каждый диск StopFlex — это настоящая карбон-керамика. В Medium-Fiber Street Spec используется более простой процесс производства из рубленого волокна, что снижает цену; вариант предназначен только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, которые распределяют нагрузку по всему ротору, обеспечивая повышенную прочность и термостойкость — оптимальный выбор для трековых и гоночных нагрузок.
Индивидуальная инженерная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылет ступичных частей и форма колодок разрабатываются для конкретного автомобиля — ничего не берётся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Низкометаллический смоляной состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая стойкость к снижению эффективности при перегреве, низкий износ роторов.
Снижение неподрессоренной массы
Карбон-керамический ротор того же размера может быть существенно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния, армированного углеродным волокном, выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности торможения. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колёс остаётся чистой — никаких оранжевых колец на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах, с правильно подобранными колодками и корректной приработкой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex рассчитаны на низкое количество заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Запатентованное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с керамической глазурью и лёгкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный через открытые конструкции колёс.
Зимнее & торможение в холодную погоду
Компромисс при холодной погоде: не настроенный для таких условий карбон-керамический диск может иметь менее выраженное начальное схватывание, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает состав колодок и керамическое покрытие, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при первых остановках в сильный мороз всё равно следует увеличить дистанцию. Для ежедневной езды в суровую зиму выбирайте Street Spec.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — от меньшей к большей нагрузке. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для езды по дорогам; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport добавляют прочность и термостойкость непрерывного волокна для всего спектра задач — от премиальных автомобилей на каждый день до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Карбон-керамическая основа из рубленых волокон средней длины, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам, если важнее всего цена покупки. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для ежедневной езды и быстрой езды по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, рассчитанным на трек.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на дорогах или треке, когда термическая нагрузка важнее внешнего вида с отверстиями для уличной эксплуатации. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не вариант по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах.
Примечание об управлении теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют всех требований к управлению теплом. При многократных резких торможениях тепло по-прежнему передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам, колёсам и близлежащим компонентам. Для продолжительных трековых сессий, спусков с гор или длительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колёс. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN и данные о комплектации запрашиваются, если они нужны для уточнения совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Какие конфигурации тормозов Taycan охватывает это предложение Direct Replacement?
Предложение охватывает только 2020-2026+ Porsche Taycan, Taycan 4 и Taycan 4S. Совместимость передних тормозов определяется заводским исполнением ротора: 360mm для Base/4/4S, 410mm с PSCB или 420mm с PCCB. Для задних роторов предусмотрены варианты 358mm для Base/4/4S, 365mm с PSCB или 410mm с PCCB. Заводские передние суппорты должны быть фиксированными, с 4-поршневой конструкцией или крупнее; для задних ограничений нет.
Сохраняются ли заводские суппорты и датчики износа тормозных колодок?
Да. Эта конфигурация Direct Replacement сохраняет заводские суппорты. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, ступичные элементы роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепёж. Также в комплект входят датчики износа тормозных колодок, совместимые с системой OEM для данного Porsche. Перед заказом уточните заводское исполнение передних роторов, особенно если размеры PSCB и PCCB отличаются.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для Taycan?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для недорогой эксплуатации только на дорогах. Long-Fiber Street подходит для дорожной эксплуатации с повышенными требованиями к нагрузке, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие тепловые и трековые нагрузки. Выбирайте конструкцию ротора с учётом условий эксплуатации автомобиля, а затем сверяйте точные заводские исполнения передних и задних роторов, не ориентируясь на диаметр колёс или внешний вид суппортов.
Чего ожидать зимой или при первых торможениях на холодную?
Ненастроенный холодный карбон-керамический диск может схватывать слабее, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает совместимый состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при самых первых остановках в сильный холод всё же нужен дополнительный запас. Не ожидайте одинаковой реакции летом и зимой сразу после длительного охлаждения; дайте тормозам прогреться, прежде чем нагружать их.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.