Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche Panamera (976) 2024-2026+ — Akebono Porsche 10N
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB Big Brake Kit для модернизации (с суппортами) для Porsche Panamera (976) 2024-2026+. Точная конфигурация тормозной системы для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Штатный 10-поршневой суппорт Akebono OEM Porsche (10N) / 440mm | Штатный 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 19Z / 410mm | 22" |
Этот комплект подбирается для конкретного автомобиля, а не для платформы в целом. Мы проектируем кронштейны, вылеты шляпок роторов и крепления суппортов с учётом подтверждённых модели и комплектации, поскольку у автомобилей с одним и тем же названием кузова часто отличаются скрытые элементы конструкции: у спортивных версий могут быть другие поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазоры относительно ET колёс, чем у стандартных версий. Вы получите суппорты, колодки, шляпки роторов, плавающий крепёж и тормозные шланги в виде единой согласованной системы, предназначенной для конкретной комплектации. Автомобили с изменёнными поворотными кулаками, стойками или нештатными точками крепления подвески необходимо проверить до заказа.
Ротор диаметром 440 mm задаёт минимальный размер колёс 22" — колёса меньшего диаметра не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом подтвердите параметры своих колёс.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Детали |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB Big Brake Kit для модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | Штатный суппорт Akebono OEM Porsche с 10 поршнями (10N) OE / номер детали: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние роторы CCB | 440mm |
| Задние суппорты | Штатный суппорт Brembo OEM Porsche 19Z с 4 поршнями OE / номер детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410mm |
| Конструкция ротора | Уличная спецификация со средним волокном (ниже цена, только для дорог общего пользования) или спецификация с длинным волокном для дорог общего пользования / трек-дней / автоспорта — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для поставляемых карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; предусмотрена совместимость со штатной системой контроля износа, подлежит окончательному подтверждению для автомобиля. |
| Шляпки роторов и плавающий крепёж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | В комплекте при заказе полного комплекта для модернизации |
| Комплектность заказа | По умолчанию в объявлении указан комплект на весь автомобиль, если заданы передняя и задняя конфигурации. Заказ только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — кастомизация цвета и логотипа &
Любой заказ комплекта можно персонализировать: выбрать цвет суппортов, добавить индивидуальный логотип на суппорты и выбрать цвет чашек роторов, чтобы тормозные компоненты за колёсами гармонировали с остальными элементами автомобиля.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет чашек роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода отличается стабильностью при высоких температурах и устойчивостью к потере эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или недель стоянки поверхность ротора за спицами открытых колёс остаётся чистой — никаких оранжевых разводов на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной езде по дорогам, с подходящими колодками и правильной притиркой, фрикционные поверхности карбон-керамических дисков рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, циклов нагрева и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы оставлять мало заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальное покрытие с керамическим блеском
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых данных автомобиля и его комплектации. Кронштейны, вылет чашек и форма колодок разработаны именно для этого автомобиля — никаких деталей из каталога «один размер для всех».
Фрикционный состав колодок специально для CCB
Низкометаллический состав колодок на основе смолы, армированной сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения — около 0.44, высокая устойчивость к потере эффективности при нагреве, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть существенно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса снижает нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Зима &Торможение в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамики может ощущаться иначе, чем при прогретых тормозах. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранными к нему дорожными колодками, чтобы улучшить работу на холодную; однако в сильный мороз для первых торможений разумно оставлять дополнительный запас. Для ежедневной езды в суровую зиму используйте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используется штатный суппорт Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) с диском 440mm в комплекте. Суппорты входят в состав этого полного комплекта.
Задний суппорт
В задней части используется штатный суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston с диском 410mm в комплекте. Это полный комплект для передней и задней осей, а не только передний набор.
Выберите ротор: от уличного со средним волокном до гоночного с длинным волокном
Четыре спецификации, одно общее правило: все это настоящие карбон-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант исключительно для дорожной езды. В трех спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; только они подходят для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из измельченного углеродного волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с отверстиями.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам, если важнее всего цена покупки. Он сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и покрытие, но не рассчитан на трековые сессии.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с отверстиями, увеличенные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрой езды по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и охлаждению, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на дороге или трек-днях, когда термостойкость важнее внешнего вида с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, который ездит по дорогам.
Примечание по управлению нагревом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунные, но остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают остаточное тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точный автомобиль, текущие размеры роторов, тип суппортов и данные о колесах. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN и данные комплектации запрашиваются, если они нужны для уточнения совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для любого Panamera (976) 2024-2026+?
Нет. Это предложение рассчитано на Porsche Panamera (976) 2024-2026+, однако итоговая конфигурация подбирается индивидуально для подтвержденных точной модели и комплектации. В комплект входят передний ротор 440mm со штатным суппортом Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) и задний ротор 410mm со штатным суппортом Brembo OEM Porsche 19Z 4-Piston. Не предполагайте, что кронштейны, вылеты колоколов или крепления суппортов взаимозаменяемы между комплектациями.
Какую спецификацию карбон-керамических роторов выбрать?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec как более доступный вариант только для дорожной езды. Long-Fiber Street подойдет для более широкого спектра дорожного использования, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport — для постепенно возрастающих требований к нагреву и нагрузкам. Выбирайте вариант исходя из реальных условий эксплуатации автомобиля, а затем подтвердите точную конфигурацию Panamera перед подбором комплекта.
Подойдут ли мои колеса к передней системе с ротором 440mm и что насчет электрического стояночного тормоза?
Для переднего ротора 440mm согласно правилам подбора этого комплекта нужны колеса диаметром не менее 22 дюйма. Одного диаметра недостаточно: необходимо физически проверить зазор между спицами колеса и суппортом с учетом вылета. В этой линейке Panamera используется электронный стояночный тормоз, поэтому особенности установки сзади необходимо уточнить для точной конфигурации автомобиля.
Как комплект работает зимой или при первых торможениях на холодную?
У неподготовленного холодного карбон-керамического диска начальное сцепление может быть слабее, чем у холодного чугунного. В этом комплекте используются согласованные состав колодок и покрытие диска, подобранные для уменьшения разницы при холодном запуске, однако при первых торможениях в сильный мороз все равно следует оставлять дополнительный запас. Не ожидайте одинаковой реакции в теплую погоду и при холодном запуске.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.