Карбоново-керамический комплект тормозов для Porsche Panamera (970) 2010-2016 — Akebono Porsche 10N.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) Для Porsche Panamera (970) 2010-2016. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2010-2016 | Калипер OEM Porsche Akebono 10-поршневой (10N) / 420мм | OEM тормозные суппорты Brembo Porsche 19Z 4-поршневые / диски 410 мм. | 21" |
Здесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Два комплекта с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono для Porsche с 10 поршнями (10N) ОЕ / № детали: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM тормозные суппорты Brembo Porsche 19Z 4-поршневые ОЕ / № детали: L 9Y0-615-423-AC · R 9Y0-615-424-AC |
| Задние роторы CCB | 410мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а кастомный логотип суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора при заказе любого комплекта — готовый продукт соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость при высоких температурах
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми в течение недель езды, а не дней.
Премиальное керамическое покрытие
Покрытие StopFlex обладает яркой керамической глазурью с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по средней силе трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение в зимних и холодных условиях
Холодный, неотрегулированный дисковый тормоз из карбон-керамики требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это нормальные физические свойства материала. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют OEM-калипер Akebono Porsche 10-поршневой (10N) на 420мм диске из карбон-керамики. Десять поршней равномерно распределяют усилие зажима по большой колодке, что обеспечивает стабильное ощущение педали при резком торможении тяжелого седана с высокой скорости.
Задний суппорт
Задние тормоза используют OEM-калипер Brembo Porsche 19Z с 4 поршнями на 410мм диске, увеличивая тепловую емкость задней части, необходимую для повторных остановок без перегрева передних тормозов.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические ротора выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких остановках тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите установку
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип калипера. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена по вашему VIN и конфигурации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моей конкретной комплектации Panamera?
Каждый комплект разработан для вашей подтвержденной комплектации 970, а не для платформы в целом. Базовые, 4, S, GTS и Hybrid могут отличаться по геометрии кулака, смещению ступицы и зазору для колес, поэтому мы изготавливаем кронштейны, смещения ступиц и крепления калипера, чтобы соответствовать вашему конкретному автомобилю. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед отправкой.
Какие колеса мне нужны для установки передних дисков 420мм?
Передний диск диаметром 420 мм требует минимального диаметра колеса 21 дюйм. Всё, что меньше 21 дюйма, не сможет пройти между ротором и спицами, а дизайн спиц тоже важен, поэтому отправьте нам точные данные о вашем колесе, и мы проверим зазоры между суппортом и спицами перед сборкой.
Как эти тормоза ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск менее эффективен при холоде, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первом торможении на холодной машине теперь очень близко к летнему состоянию. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких торможений.
Будет ли работать заводское предупреждение о износе тормозных колодок?
Да. В комплект входят датчики износа колодок, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа Panamera, поэтому предупреждение на панели продолжит работать без ошибок и сбоев.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.