Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Panamera (970) / 4 / S 2010-2016 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдут ли они моему автомобилю?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Porsche Panamera (970) / 4 / S 2010-2016 годов выпуска. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колёс, которые подходят для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| Base/4/Diesel/S/Hybrid | 360mm | 330mm | 19" |
| 4S | 390mm | 350mm | 20" |
| Опция PCCB | 410mm | 350mm | 21" |
Оставить заводские суппорты?
Оставьте заводские суппорты, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; ограничений по числу поршней на задней оси нет. Для плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями спереди требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается автоматически: перед одобрением сборки StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры и вылет диска.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте точные параметры ваших колёс.
Комплектация
| Позиция | Подробности |
|---|---|
| Тип товара | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским характеристикам дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее по цене, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; предусмотрены для совместимости с заводской системой датчиков износа, при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Подходящий для керамики состав, совместимый с карбон-керамическими дисками StopFlex |
| Плавающие шляпы дисков из алюминия 7075 | Подгонка под конкретный автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступны шляпы дисков на заказ в разных цветах. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объём заказа | В стандартной комплектации указаны диски на весь автомобиль. Заказ только передних или только задних дисков можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность диска без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность диска за открытыми спицами колёс остаётся чистой — без оранжевого кольца на только что детально очищенном автомобиле.
Длительный срок службы на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, подходящих колодках и правильной приработке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы уменьшить количество заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах по-прежнему зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и лёгкой текстурой — такой же вид, как у заводской карбон-керамики, хорошо заметный сквозь открытый дизайн колёс.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. Medium-Fiber Street Spec использует более простой процесс с рубленым волокном, что позволяет снизить цену; он предназначен только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — отличный выбор для трековых заездов и гонок.
Индивидуальная инженерная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренной массы
Карбон-керамический диск того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Зимнее & торможение в холодную погоду
Эксплуатация зимой возможна, но важно учитывать особенности при холодном старте: до прогрева керамические фрикционные материалы могут обеспечивать менее интенсивное начальное торможение. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для работы в холодных условиях; при первых торможениях в сильный мороз увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию интенсивности эксплуатации. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают повышенную прочность и термостойкость благодаря непрерывному волокну — для всего спектра применения, от премиальных автомобилей на каждый день до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если в первую очередь важна цена покупки. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитан на трековые сессии.
Long-Fiber Street Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной езды по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, рассчитанным на трек.
Спецификация Long-Fiber для трек-дней
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность без отверстий, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на скоростной дороге или треке, когда тепловая нагрузка важнее внешнего вида с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и соответствующее охлаждение также важны.
Спецификация Long-Fiber для автоспорта
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия и отверстий, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований в сочетании с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунные, однако остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, тормозная жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают тепло при многократных резких торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колёс, текущие размеры роторов и тип суппортов. Перед производством конфигурация проверяется по предоставленным данным; в случае неоднозначных вариантов может потребоваться информация по VIN или комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Какие конфигурации тормозов Panamera 970 2010-2016 охватывает это предложение?
В предложении указаны следующие варианты роторов для Panamera 970: передние 360mm и задние 330mm для Base/4/Diesel/S/Hybrid; передние 390mm и задние 350mm для 4S; либо передние 410mm и задние 350mm для комплектации с PCCB. Передний заводской суппорт должен быть фиксированным, с 4 поршнями или больше. Ограничений по совместимости суппортов задней оси нет.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для Panamera?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для недорогой эксплуатации только на дорогах общего пользования. Long-Fiber Street — следующий уровень для регулярной дорожной езды с более высокими требованиями к нагрузке. Выбирайте Long-Fiber Track-Day или Motorsport только в том случае, если условия эксплуатации Panamera требуют всё большей теплоёмкости. Перед заказом уточните предполагаемые условия эксплуатации и точную конфигурацию передних и задних роторов.
Сохранятся ли штатные суппорты и система датчиков износа?
Да. Это конфигурация прямой замены: штатные суппорты сохраняются, а не заменяются. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, ступичные части роторов, разработанные для конкретного автомобиля, и плавающие крепёжные элементы. Указано, что датчики износа тормозных колодок совместимы со штатной системой контроля износа для этого изделия.
Чего ожидать от этих карбон-керамических дисков зимой или при первых торможениях на холодную?
Непрогретый карбон-керамический диск может обеспечивать менее резкое первоначальное схватывание, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует соблюдать дополнительный запас безопасности. Не ожидайте одинаковой реакции летом и зимой, пока тормозная система не прогрелась.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.