Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Panamera (970) / 4 / S 2010-2016 годов выпуска
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche Panamera (970) 2010-2016 / 4 / S. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Базовая/4/Diesel/S/Hybrid | 360мм | 330мм | 19" |
| 4S | 390мм | 350мм | 20" |
| Опция PCCB | 410мм | 350мм | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные с 4 поршнями или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-поршневые плавающие суппорты исключают вариант только с дисками; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект изготовлен по спецификациям заводского ротора, указанным выше, а для сторонних суппортов (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) необходимо подтвердить модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные параметры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Карбон-керамические ротора | Полный комплект автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификациям ротора завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex керамических роторов |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья плавающего ротора из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для каждого автомобиля; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Полный комплект аппаратного обеспечения для автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект. Заказы только на передние или задние тормоза могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, окупая часть первоначальных затрат.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с накладками StopFlex система выделяет гораздо меньше пыли, чем комбинация железного ротора и накладок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких обрезков. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь подушек CCB
Низкометаллическая смола для подушек, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподвижный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение на основе карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Ответ на вопрос о зиме: без настройки керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал смесь подушек и керамическое покрытие ротора для работы в холодных условиях, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. На первых заморозках рекомендуется соблюдать дополнительную дистанцию; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях лучше использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных резких остановках. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это точно к моему Панамере или мне сначала нужно проверить размер ротора?
Вы должны подобрать размер ротора, соответствующий вашему заводскому, потому что у модели 970 разные диаметры в зависимости от комплектации. Базовая, 4, Diesel, S и Hybrid имеют передний диаметр 360 мм и задний 330 мм. Модель 4S — 390 мм передний и 350 мм задний. Автомобили с заводской опцией PCCB имеют передний диаметр 410 мм и задний 350 мм. Эта страница охватывает именно такие пары передних и задних дисков и использует ваши заводские суппорты, поэтому перед заказом убедитесь, какой размер установлен на вашем автомобиле. Если вы сообщите нам ваш VIN и комплектацию, мы подберем правильный набор роторов и колодок.
Будет ли продолжать работать предупреждение о износе колодок на вашем Porsche или появится ошибка на приборной панели?
Оно продолжает работать. Сенсоры износа в этом комплекте полностью совместимы с оригинальной системой сенсоров износа Panamera, поэтому сообщение о износе колодок на вашем приборном щитке будет отображаться так же, как и с оригинальными колодками. Без обходных путей, без хитростей с резисторами и без ошибок на панели из-за тормозной системы.
Как они ведут себя зимой или при холодном запуске по сравнению с моими старыми тормозами?
Прямое физическое объяснение: холодный дисковый тормоз из карбона-керамики немного менее чувствителен, чем холодное железо, при первых остановках. Это нормально, а не дефект. Мы настроили это, оптимизировав состав колодок и керамическое покрытие диска специально для холодных запусков, поэтому в холодное утро ощущение педали очень близко к ощущению после прогрева в теплое время года после первой или второй остановки. В самые холодные дни оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок и после этого ездите как обычно.
Могу ли я действительно использовать свои заводские суппорты вместо покупки полного комплекта больших тормозов?
Да. Это комплект дисков прямой замены, который сохраняет ваши заводские суппорты Panamera и просто заменяет роторы, ступицы, плавающие крепления и колодки. Прямая замена актуальна, когда ваши передние заводские суппорты имеют 4 поршня или больше, что охватывает передние комплекты Panamera на этой странице; задние не имеют ограничений по количеству поршней. Это и есть цель этого комплекта — решить проблему изношенных заводских роторных дисков из карбона-керамики без стоимости полной замены суппортов.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.