Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche Macan EV 2024-2026+ — Akebono Porsche 10N
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты усиленных тормозов CCB (с суппортами) для Porsche Macan EV 2024-2026+. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Штатный 10-поршневой суппорт Akebono OEM Porsche (10N) / 420mm | Кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB / 380mm | 21" |
Комплектация специально разработана для вашего автомобиля: кронштейны, вылеты шляпок и крепления суппортов рассчитаны на конкретную модель и комплектацию, а не скопированы с другой версии платформы. Даже автомобили с одинаковым кодом кузова могут отличаться поворотными кулаками, геометрией ступиц и зазорами для колёс с учётом ET — поэтому сначала мы уточняем комплектацию, а затем подбираем соответствующую систему суппортов, колодок, шляпок роторов, плавающих креплений и тормозных магистралей. Перед заказом необходимо проверить изменённые поворотные кулаки, стойки или нештатные точки крепления подвески.
Ротор диаметром 420 mm задаёт минимальный размер колёс — 21": колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом уточните точные параметры колёс.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметров диска |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты усиленных тормозов CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Штатный 10-поршневой суппорт Akebono OEM Porsche (10N) OE / артикул: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние роторы CCB | 420mm |
| Задние суппорты | Кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB |
| Задние роторы CCB | 380mm |
| Конструкция ротора | Уличная версия со средним волокном (дешевле, только для дорог общего пользования) или версия с длинным волокном для дорог общего пользования / трек-дней / автоспорта — вариант выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для входящих в комплект карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Входят в комплект; рассчитаны на совместимость со штатной системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения характеристик автомобиля. |
| Шляпки роторов и плавающие крепления | Комплект крепёжных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полного комплекта для модернизации |
| Комплектация заказа | По умолчанию в объявлении указан комплект на весь автомобиль, если выбраны передняя и задняя оси. Комплектацию только для передней или задней оси можно согласовать после подтверждения. |
Создайте свой вариант — цвет & и логотип на выбор
Укажите индивидуальный цвет суппортов, логотип на суппортах на заказ и цвет шляпок роторов на заказ при заказе любого комплекта — готовая система будет соответствовать вашему проекту, а не стандартному каталожному образцу.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах на заказ
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Волокно средней длины или длинное — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора, видимая сквозь колёса с открытыми спицами, остаётся чистой — никаких оранжевых следов на только что приведённом в порядок автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной езде по дорогам общего пользования, использовании подходящих колодок и правильной обкатке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, тепловых циклов и условий эксплуатации.
Мало видимой пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны с расчётом на низкое количество видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, обкатки и интенсивности вождения.
Премиальное покрытие с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с керамической глазурью и лёгкой текстурой — заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный через колёса с открытым дизайном.
Торможение зимой и в холодную погоду
Использование зимой возможно, но важно реалистично учитывать поведение тормозов при холодном запуске: до прогрева керамические фрикционные материалы могут обеспечивать менее выраженное начальное сцепление. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для эффективной работы на холоде; при первых остановках в сильный мороз увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части установлены штатный суппорт Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) и диск 420mm. Это полноценный комплект, поставляемый с суппортами, поэтому перенос суппорта с другой комплектации не требуется.
Задний суппорт
Сзади установлен кованый суппорт TTSPORT EP4 4-Piston с интегрированным EPB и диском 380mm. Специальный привод EPB сохраняет штатную функцию электронного стояночного тормоза.
Выберите диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — от меньшей к большей нагрузке. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики при более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и термостойкость — от премиальных автомобилей на каждый день до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Карбон-керамический корпус из рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с поперечными отверстиями.
Выбирайте эту версию для использования только на дорогах общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Она сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначена для заездов на трассе.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с поперечными отверстиями, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для повседневной езды и быстрых поездок по дорогам общего пользования, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и охлаждению, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для частого интенсивного торможения на быстрых дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее уличного вида диска с отверстиями. Также необходимы высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для соревнований, используя соответствующие колодки, жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Карбон-керамические диски выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют необходимость контролировать тепловую нагрузку. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передаётся колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам, колёсам и соседним компонентам. Для длительных трек-сессий, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная жидкость.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и данные о колёсах. StopFlex подтверждает комплектацию до начала производства и при необходимости запрашивает VIN и данные о сборке автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для всех Porsche Macan EV 2024-2026+?
Комплект подбирается индивидуально для конкретной модели и комплектации Macan EV, подтверждённых StopFlex. Это полноценная система модернизации с передними дисками 420mm и суппортами Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N), а также задними дисками 380mm и суппортами TTSPORT EP4. Не считайте, что кронштейны, вылеты шляпок или крепления суппортов подходят для разных комплектаций.
Поместятся ли мои колёса поверх передних тормозов с дисками 420mm?
В таблице подбора для этого комплекта указан минимальный размер колёс 21 дюймов, поскольку передние диски имеют размер 420 мм. Одного диаметра недостаточно: необходимо также физически подтвердить зазор с учётом профиля спиц и вылета колеса. Перед заказом сообщите точные данные о колёсах, особенно если установлены нештатные колёса или колёса с глубоко изогнутыми спицами.
Сохраняет ли задний комплект электронный стояночный тормоз Macan EV?
Да. В задней системе с дисками 380mm используются кованые суппорты TTSPORT EP4 4-Piston с интегрированным EPB, включая специальный поршень привода электронного стояночного тормоза. Комплект сохраняет удобство штатной системы EPB, а не переводит автомобиль на отдельный стояночный тормоз с ручным приводом.
Чего ожидать при езде в холодную погоду или зимой?
Неподобранный для работы на холоде карбон-керамический диск может обеспечивать менее выраженное начальное сцепление, чем холодный чугунный диск. StopFlex указывает сочетание состава колодок и покрытия диска, которое уменьшает эту разницу при холодном запуске, но при первых остановках на холоде всё равно следует оставлять дополнительный запас. Это решение о полной модернизации Macan EV, поэтому выбирайте спецификацию дисков с учётом реальных требований к повседневной езде и тепловым нагрузкам.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.