Комплект больших карбон-керамических тормозов для Porsche Macan EV 2024-2026+ — Akebono Porsche 10N
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Porsche Macan EV 2024-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска модели | Передняя настройка | Задняя настройка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2024-2026+ | Калипер OEM Porsche Akebono 10-поршневой (10N) / 420мм | EP4 TSPORT 4-поршневой кованый калипер с интегрированным EPB / 380мм | 21" |
Здесь подбор индивидуален: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Два комплекта с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по кулакам, геометрии ступицы и зазору по ET для колес — поэтому сначала мы подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих креплений и линий. Модифицированные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер OEM Akebono для Porsche с 10 поршнями (10N) ОЕ / № детали: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TTSPORT EP4 с 4 поршнями, интегрированный с EPB |
| Задние роторы CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплектации |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а кастомный логотип суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора при заказе любого комплекта — готовый продукт соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода вместо коротких измельчённых. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 по средней силе трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор примерно вдвое легче железного аналога. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость при высоких температурах
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свеженачищенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми в течение недель езды, а не дней.
Премиальное керамическое покрытие
Покрытие StopFlex обладает яркой керамической глазурью с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение в зимних и холодных условиях
Вопрос о зиме, короткий ответ: неконфигурированные керамические диски менее эффективно тормозят при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы лучше оснащать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний использует OEM-суппорт Akebono Porsche 10-цилиндровый (10N), настоящий моноблочный блок Porsche с десятью противостоящими поршнями, зажимающими 420-мм углеродно-керамический ротор. Десять поршней равномерно распределяют давление на колодки, что обеспечивает жесткое и повторяемое ощущение педали при длительных спусках и повторных сильных торможениях в электромобиле весом 5000 фунтов.
Задний суппорт
Задний использует TTSport EP4 4-цилиндровый кованый суппорт на роторе 380 мм, с 4 гидравлическими поршнями для обслуживания и отдельным поршнем привода электромеханического стояночного тормоза, который сохраняет работу электронного стояночного тормоза Macan EV. Вы получаете реальную тепловую емкость задней оси благодаря двухкомпонентному кованому алюминиевому корпусу, а кнопка стояночного тормоза OE продолжает работать как раньше.
Выберите ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические ротора выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных резких остановках тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите установку
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это именно для моего Macan EV или это универсальный комплект?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного уровня комплектации, а не предполагается для платформы Macan EV. Скобы, смещения ротора и крепления тормозных суппортов Akebono 10N соответствуют узлам, геометрии ступицы и зазору колес вашего автомобиля. Базовый Macan EV и более мощный Turbo могут отличаться по конструкции передней стойки и ступицы, поэтому мы изготавливаем правильные крышки и скобы для указанной комплектации, а не универсальные решения.
Как ведут себя эти тормоза в холодное зимнее утро?
Холодный карбоново-керамический диск немного менее эффективен при первых остановках по сравнению с холодным железом. Это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как низкометаллическую накладку, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение на холоде у Macan EV теперь очень близко к ощущению летом. На первых нескольких остановках в самые холодные утра оставьте немного больше дистанции — и всё будет в порядке.
Будет ли работать предупреждение о износе тормозных колодок?
Да. В комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с системой OEM Macan EV, поэтому сообщение о износе колодок продолжит работать без ошибок на панели и без ошибок на приборной панели.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти эти тормоза?
Передний ротор 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут пройти между передним карбоново-керамическим диском и суппортом. Форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, когда мы подтвердим совместимость, и мы проверим зазоры перед сборкой комплекта.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.