Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo 2024-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche Macan EV / 4S / GTS / Turbo 2024-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Macan Electric/4 | 350мм | 18" | |
| 4S | 375мм | 19" | |
| Турбо/GTS | 400 мм | 20" | |
| Macan Electric/4/4S/Turbo/GTS | 350мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-камерные или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-камерными плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если у вас сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Крыльчатки роторов из плавающего алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; доступны цвета крыльчатки ротора по заказу для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для полного автомобиля |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для полного автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднего коэффициента трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и делает управление заметно более острым.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Роторная поверхность без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной при быстром окислении. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшую часть пыли, которую выбрасывает железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: немодифицированный керамический диск менее склонен к заеданию при морозе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь ощущается очень близко к лету. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; автомобили для ежедневного использования в суровых климатических условиях должны иметь комплект Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных сильных торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите нам точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти компоненты для моего конкретного комплектации Macan?
Эта страница охватывает электрический Macan, Macan 4, 4S, GTS и Turbo, выпущенные в 2024-2026+. Размер переднего диска варьируется в зависимости от комплектации: у Macan Electric и 4 передние диски 350мм, у 4S — 375мм, а у Turbo и GTS — 400мм. Все пять комплектаций имеют задний диск 350мм. Мы подбираем диск в соответствии с точной заводской спецификацией вашей комплектации, поэтому подтвердите её перед заказом, и мы отправим правильный передний размер. Для прямой замены требуется, чтобы передние заводские суппорты были 4-цилиндровыми или более, что соответствует выбранным комплектациям.
Я оставляю свои заводские суппорты, и предупреждение о износе колодок всё ещё работает?
Да. Это комплект для прямой замены: керамические тормозные диски, колодки, крышки и плавающие крепления, которые повторно используют ваши заводские суппорты Porsche. В комплект входят колодки с датчиками износа, полностью совместимыми с системой OEM Macan, поэтому предупреждение о износе колодок продолжает работать без ошибок на панели приборов. Никаких изменений в креплении суппортов, гидравлических линиях или электронной стояночной тормозной системе не требуется.
Как они ведут себя зимой и по холодным утрам?
Вот честная физика: не настроенный холодный дисковый тормоз из карбона-керамики захватывает меньше, чем холодное железо, на первых нескольких остановках. Это нормальное поведение материала, а не дефект. Мы решили это двумя способами — низкометаллическая смола и керамическое покрытие диска оба оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке на холодном Macan теперь очень близко к ощущению летом. В самые холодные дни оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких остановок, пока система не достигнет температуры.
Почему заменять заводские PCCB на StopFlex вместо оригинальных запчастей Porsche?
Полная замена ротора и колодок PCCB на Macan — одна из самых дорогих плановых сервисных процедур тормозной системы на любом электромобиле, и она считается износным элементом вне гарантии. Диски StopFlex прямого замены соответствуют диаметру оригинальных роторов вашей комплектации, повторно используют ваши суппорты и сохраняют встроенное предупреждение износа OEM, обеспечивая производительность и теплоустойчивость карбона-керамики без полной стоимости оригинальных запчастей у дилера. Смесь колодок имеет средний коэффициент трения около 0,44 и сопротивляется затуханию до примерно 750 °C.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.