Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche Macan (95B) 2015-2024 — Akebono Porsche 10N
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) для Porsche Macan (95B) 2015-2024 годов. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Штатный 10-поршневой суппорт Porsche Akebono (10N) / 420mm | Кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB / 380mm | 21" |
Каждый комплект StopFlex разрабатывается индивидуально для конкретной модели и комплектации: кронштейны, вылеты шляпок дисков и крепления суппортов подбираются именно для вашего автомобиля, а не предполагаются на основании общей платформы. Автомобили с одинаковым обозначением кузова могут иметь механические различия: спортивная версия часто оснащается другими поворотными кулаками, геометрией ступиц и зазорами для колёс с учётом ET, чем стандартные модели, поэтому детали, подходящие к одной версии, не обязательно подойдут к другой. Суппорты, колодки, шляпки дисков, плавающие крепёжные элементы и тормозные магистрали поставляются как единая согласованная система для подтверждённой комплектации. Перед заказом необходимо проверить модифицированные поворотные кулаки, стойки подвески и нештатные точки крепления подвески.
Тормозной диск 420 mm задаёт минимальный размер колёс — 21"; колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют форма спиц и вылет; перед заказом подтвердите точные параметры колёс.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметра диска |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) |
| Передние суппорты | Штатный 10-поршневой суппорт Porsche Akebono (10N) OE / номер детали: L 9Y0-615-123-AS · R 9Y0-615-124-AS |
| Передние диски CCB | 420mm |
| Задние суппорты | Кованый 4-поршневой суппорт TTSPORT EP4 со встроенным EPB |
| Задние диски CCB | 380mm |
| Конструкция диска | Medium-Fiber Street Spec (дешевле, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подходящий керамическим тормозам состав для поставляемых карбон-керамических дисков StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; совместимость со штатной системой датчиков износа уточняется при окончательном подтверждении автомобиля. |
| Шляпки дисков и плавающие крепёжные элементы | Комплект крепёжных элементов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | В комплекте при заказе полного комплекта модернизации |
| Комплектация заказа | По умолчанию, если указаны передняя и задняя оси, предложение включает комплект на весь автомобиль. Заказ только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — цвет и логотип &Персонализация
Каждый заказ комплекта StopFlex можно дополнить индивидуальным цветом суппортов, индивидуальным логотипом на суппортах и индивидуальным цветом ступичной части диска — тормозной комплект будет соответствовать именно вашей сборке, а не стандартному заводскому дизайну.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет ступичной части диска
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с керамической глазурью и едва заметной текстурой — такой же внешний вид, как у заводских карбон-керамических дисков, хорошо заметный сквозь открытый дизайн колёсных дисков.
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается с учётом подтверждённых модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылет ступичной части и форма колодок рассчитаны именно на этот автомобиль — никаких деталей из универсального каталога.
Фрикционный состав колодок для CCB
Низкометаллический состав колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном и предназначенный для керамических дисков: стабильно работает примерно до 750 °C, средний коэффициент трения составляет около 0.44, обладает высокой устойчивостью к потере эффективности при нагреве и бережно воздействует на ротор.
Снижение неподрессоренной массы
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к потере эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора не ржавеет
На керамических дисках не появляется мгновенная поверхностная ржавчина. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колёсными дисками с открытыми спицами остаётся чистой — без рыжего кольца на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах общего пользования
При обычной эксплуатации на дорогах общего пользования, с подходящими колодками и правильной притиркой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, циклов нагрева и условий эксплуатации.
Мало заметной тормозной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны с учётом низкого уровня заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от выбора колодок, дорожной обстановки, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Зима &Торможение в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамических тормозов может отличаться от работы в прогретом состоянии. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранными к нему дорожными колодками, чтобы улучшить работу на холодную; однако при сильном морозе для первых торможений всё же стоит оставить дополнительный запас. Для ежедневной эксплуатации в суровую зиму выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используются штатные суппорты Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) с диском диаметром 420mm. Установка спереди допускается только после точного подтверждения комплектации Macan.
Задний суппорт
В задней части используется кованый суппорт TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper, интегрированный с EPB, и диск диаметром 380mm. Штатная функция электронного стояночного тормоза сохраняется.
Выберите ротор: от волокна средней длины для дорог до длинного для автоспорта
Четыре спецификации, одно простое правило: все диски изготовлены из настоящей карбон-керамики. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант исключительно для езды по дорогам общего пользования. В трёх спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; это единственный выбор для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Карбон-керамический корпус из рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую рабочую поверхность и покрытие, но не предназначен для заездов на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрой езды по дорогам общего пользования, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к рабочей поверхности и системе охлаждения, рассчитанным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для частых поездок в быстром темпе или торможений на трек-днях, когда термостойкость важнее перфорированного дорожного дизайна. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и режим прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, при которой чугунные диски разрушились бы, но остальные компоненты системы всё равно нагреваются: колодки, тормозная жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной динамичной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точный автомобиль, текущие размеры роторов, тип суппортов и данные о колёсах. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN и данные о комплектации запрашиваются, если они необходимы для проверки совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для любого Porsche Macan (95B) 2015-2024?
Комплект подбирается индивидуально для конкретной подтверждённой модели и комплектации Macan. В этом предложении указаны передний ротор диаметром 420mm с суппортами Akebono OEM Porsche 10-Piston (10N) и задняя система EPB с ротором диаметром 380mm; нельзя считать, что кронштейны, вылеты шляпок и крепления суппортов взаимозаменяемы между комплектациями на общей платформе 95B.
Подойдут ли мои колёса для передней тормозной системы с диском 420mm?
Согласно правилам подбора StopFlex, для передней конфигурации с диском 420mm нужны колёса диаметром не менее 21 дюйма. Одного диаметра недостаточно: перед окончательным согласованием комплекта необходимо физически проверить зазор с учётом профиля спиц и вылета колеса.
Сохраняется ли штатный электронный стояночный тормоз Macan после установки задней системы?
Да. Для задней конфигурации с диском диаметром 380mm предусмотрен кованый суппорт TTSPORT EP4 4-Piston Forged Caliper, интегрированный с EPB; функция электронного стояночного тормоза сохраняется. Перед заказом подтвердите точную конфигурацию автомобиля, чтобы правильно подобрать заднее крепление и вылет шляпки.
Как карбон-керамические тормоза работают при холодном запуске зимой?
Неподготовленный к холодным условиям карбон-керамический диск может обеспечивать менее выраженный первоначальный отклик, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не ожидайте одинакового поведения тормозов на холодную и после прогрева.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.