Карбоновый керамический комплект тормозов Big Brake Kit для Porsche Macan GTS (95B) 2015-2024 — Alcon RC6 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) для Porsche Macan 2015-2024 годов (95B) GTS. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2015-2024 | Alcon RC6 6-поршневой суппорт / 410 мм | TTSPORT EP4 4-поршневой кованый суппорт с интегрированным EPB / 380мм | 21" |
Этот комплект собирается под конкретную машину, а не под платформу. Мы разрабатываем кронштейны, смещения роторов и крепления суппортов в соответствии с вашей моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же шасси часто отличаются внутри — вариации по характеристикам могут включать разные кулаки, геометрию ступиц и зазоры по ET колес. В комплект входят суппорты, накладки, крышки роторов, плавающие крепления и тормозные шланги, собранные в единую систему, соответствующую вашей модели. Машины с изменёнными кулаками, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Набор роторов 410 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20 | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными механизмами (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Alcon RC6 6-поршневой ОЕ / № детали: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Передние тормозные диски CCB | 410мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт TSPORT EP4 с 4-поршневым кованым корпусом, интегрирован с EPB |
| Задние тормозные диски CCB | 380мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Головки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация включает полный комплект автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ набора StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а пользовательским логотипом суппорта, и цвета индивидуальных крышек ротора — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Термическая стойкость карбон-силикон-карбидной фрикционной матрицы позволяет работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — с тем же ходом педали и точкой захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамики, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая композитная резиновая накладка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение в зимних и холодных условиях
Холодный, неотстроенный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной погоде зимой теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует Alcon RC6, моноблочный калипер с 6 поршнями, зажимающий карбоново-керамический ротор 410 мм. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки для жесткой, повторяемой педали как при торможении с высокой скорости, так и после трека.
Задний суппорт
Задняя часть использует TTSPORT EP4 4-поршневой кованый калипер на роторе 380 мм. Он оснащен 4 гидравлическими поршнями для торможения и отдельным поршнем привода электромеханического стояночного тормоза, что позволяет сохранить работу заводского электронного стояночного тормоза и повысить тепловую емкость задней оси. Кованый алюминиевый двухсекционный корпус весит около 4,50 кг без колодок; если вы предпочитаете чуть больший EP4S для другого размера заднего ротора, мы можем подобрать его под ваши размеры колес и спиц.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по всему лицу и большие охлаждающие каналы.
Лучше подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкое лицо и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Непокрытая лицевая сторона с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип калипера. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моих колес?
Передний ротор имеет диаметр 410 мм, поэтому вам нужны колеса минимум 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут пройти между суппортом и ротором, а форма спиц также важна. Укажите точные характеристики ваших колес при подтверждении установки, и мы проверим зазоры перед отправкой.
Работает ли заводской ручной тормоз с этими суппортами?
Да. Ваш GTS использует электронный ручной тормоз, а задний суппорт TTSPORT EP4 включает специальный поршень привода EPB, который сохраняет эту функцию. Вы сохраняете удобство оригинальной системы ручного тормоза без обходных решений. В комплект также входят датчики износа колодок, полностью совместимые с системой OEM, поэтому предупреждение о износе на панели приборов продолжит работать без ошибок.
Как эти тормоза ведут себя в холодную погоду и при зимних поездках?
Холодный карбоново-керамический диск при первом торможении менее эффективен, чем холодный железный диск. Это физика, а не дефект. StopFlex оптимизировал как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения в холоде теперь очень похоже на летнее. В самые холодные первые остановки дня оставляйте немного больше дистанции, и тормоза полностью проснутся после нескольких нажатий.
Это универсальный комплект для Macan или специально для моего GTS?
Это индивидуально для вашего подтвержденного уровня комплектации. Передние кулаки GTS, геометрия ступицы и смещение колеса могут отличаться от других комплектаций Macan с названием 95B, поэтому мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов специально для вашего автомобиля. Мы не делаем утверждений о платформе в целом. После подтверждения VIN и спецификаций колес комплект подбирается именно для вашего автомобиля.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.