Карбоновый керамический комплект тормозов Big Brake Kit для Porsche Cayman (987) 2006-2012 — Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты улучшения CCB (с суппортами) Для Porsche Cayman 2006-2012 (987). Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2006-2012 | OEM суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 6 поршнями / 410 мм | Калипер Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой / 370мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — версии с повышенной производительностью могут иметь другие шарниры, геометрию ступицы и зазор для колес ET по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 410 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-поршневой Оригинал / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | Тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой Оригинал / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 370мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено в полные комплекты для обновления |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой заказ комплекта может быть персонализирован: цвета суппортов на заказ, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора, чтобы аппаратное обеспечение за вашими колесами соответствовало остальной сборке.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов и окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
Совпадает с тормозными колодками StopFlex, система выделяет на долю меньше пыли, чем комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная компаунд для колодок CCB
Композитная колодка на основе низкометаллической смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше усилия на педаль, чем железный при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует OEM-калипер Brembo Porsche 911 GT3 с 6-поршнями, зажимающий 410мм керамический диск. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки для жесткой, повторяемой педали при длительных спусках и многократных торможениях на треке.
Задний суппорт
Задняя часть использует OEM-калипер Brembo Porsche 911 GT3 с 4-поршнями на 370мм керамическом диске, увеличивая тепловую емкость задней части для соответствия тормозной мощности передней, учитывая заднее смещение веса Cayman.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, калиперы, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, горных спусков или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип калипера — каждый заказ проверяется по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Будут ли эти тормоза работать зимой и в холодную погоду?
Незакалённый холодный дисковый тормоз из карбон-керамики немного мягче захватывает, чем холодное железо, при первом торможении дня. Это нормальная физика, а не неисправность. Мы настраиваем как низкометаллическую резиновую смесь, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение в холодной машине сейчас очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока диски не нагреются.
Действительно ли этот комплект подходит точно к моей модели 987?
Да. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов для вашей подтвержденной комплектации, будь то базовый Cayman, S или R. Машины с названием 987 могут отличаться по геометрии шарниров, расположению ступицы и зазору по ширине колесных дисков, поэтому мы не рассматриваем это как универсальную платформу. Мы собираем комплект под вашу конкретную машину после подтверждения совместимости.
Какие колеса мне нужны, чтобы обеспечить зазор для этих роторов?
Передний диск диаметром 410 мм, поэтому вам нужно минимум 21-дюймовое колесо. Колеса меньше 21 дюйма не смогут пройти между дисками, а дизайн спиц также важен, так как корпус суппорта расположен близко к ободу колеса. Отправьте нам модель и вылет вашего колеса, и мы проверим зазоры для суппорта и спиц перед заказом.
Будет ли работать предупреждение износа тормозных колодок с завода?
Да. В комплект входят датчики износа, полностью совместимые с системой датчиков износа Porsche OEM, поэтому предупреждение на панели приборов о износе колодок продолжит работать без ошибок. Ваш автомобиль считывает их так же, как и заводские датчики.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.