Тормозные диски carbon ceramic для 2006-2012 Porsche Cayman (987) / S / R — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для 2006-2012 Porsche Cayman (987) / S / R. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колёс, подходящий для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| Base | 298mm | 16" | |
| S/R | 318mm, 350mm (PCCB) | 18" | |
| Base/S/R | 299mm, 350mm (PCCB) | 18" |
Оставить заводские суппорты?
Передние заводские суппорты должны быть неподвижными, с 4 поршнями или более; ограничений для задней оси нет. Передняя плавающая конфигурация с 1- или 2-поршневым суппортом относится к варианту Full Upgrade, а не к этому предложению только с дисками. Для нештатных суппортов, например Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет для проверки возможности индивидуальной установки.
Профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом проверьте совместимость с вашими колёсами.
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским характеристикам роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; рассчитаны на совместимость с заводской системой контроля износа, при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие ступичные колпаки роторов из алюминия 7075 | Подбор для конкретного автомобиля; для каждого заказа Direct Replacement доступны колпаки роторов в индивидуальных цветах. |
| Плавающая фурнитура из нержавеющей стали | Полный комплект фурнитуры на автомобиль |
| Состав заказа | По умолчанию в комплект входят детали на весь автомобиль. Заказ деталей только для передней или задней оси можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex разработаны для минимального количества заметной пыли на керамической поверхности трения. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от типа колодок, дорожной обстановки, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Запатентованное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой — как у заводской карбон-керамики, заметной сквозь колёса с открытым дизайном.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Все диски StopFlex — настоящие карбон-керамические. В Medium-Fiber Street Spec применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; эта спецификация предназначена только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — выбор для трековых и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается с учетом подтвержденной модели автомобиля и комплектации. Кронштейны, вылеты шляпок и форма колодок разрабатываются именно для этого автомобиля — никаких универсальных решений из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Состав колодок на основе смолы с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения составляет около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при перегреве и низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; фактическая разница в массе зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной поверхностной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — никаких оранжевых следов на только что детально очищенном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, использовании совместимых колодок и правильной обкатке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Зимнее использование & Торможение в холодную погоду
Использование зимой возможно, однако поведение тормозов при холодном запуске следует оценивать реалистично: до прогрева керамический фрикционный материал может обеспечивать менее интенсивное начальное схватывание. StopFlex настраивает сочетание совместимых колодок и покрытия для лучшей реакции на холоде; на первых торможениях в сильный холод соблюдайте увеличенную дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — возрастающая интенсивность эксплуатации. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность и термостойкость непрерывного волокна для всего — от повседневных премиальных автомобилей до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Карбон-керамический корпус из рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестным сверлением.
Выбирайте этот вариант для использования только на дорогах общего пользования, если цена покупки имеет наибольшее значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитан на сессии на треке.
Long-Fiber Street Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрестным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для ежедневной эксплуатации и быстрой езды по дорогам, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Long-Fiber Track-Day Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на дорогах или трек-днях, когда термическая нагрузка важнее внешнего вида просверленного дорожного диска. Высокотемпературная тормозная жидкость и соответствующее охлаждение по-прежнему важны.
Long-Fiber Motorsport Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не вариант по умолчанию для автомобиля, который эксплуатируется на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Высокая термостойкость ротора не означает, что можно забыть об управлении тепловой нагрузкой. При многократном интенсивном торможении тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если сам керамический диск остается в пределах комфортной температуры. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных трек-сессий, долгих спусков с гор или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и характеристики колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN или данные о комплектации запрашиваются, если они необходимы для проверки совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект дисков CCB прямой замены для Porsche Cayman 987 2006-2012?
Это предложение распространяется только на Porsche Cayman 987, Cayman S и Cayman R 2006-2012 с указанными вариантами роторов. Для передней оси доступны размеры 298 mm для Base или 318 mm и 350 mm PCCB для S/R; для задней оси — 299 mm или 350 mm PCCB. Заводские передние суппорты должны быть фиксированными, с 4 поршнями или более. Ограничений по совместимости задних суппортов нет.
Как холодная погода или зимняя езда влияют на эти диски CCB для Cayman?
Не настроенный для холода карбон-керамический диск может обеспечивать менее интенсивное начальное схватывание, чем холодный чугунный. StopFlex указывает совместимый состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях на холоде все равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на одинаковую реакцию тормозов в холодную погоду и летом после полного прогрева.
Какую спецификацию роторов CCB выбрать для Cayman 987?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для недорогой эксплуатации только на дорогах общего пользования. Long-Fiber Street подходит для более интенсивной дорожной эксплуатации, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport — для все более высоких тепловых нагрузок и интенсивности использования. Выбирайте спецификацию роторов после подтверждения точных вариантов роторов передней и задней оси вашего Cayman, а не только по названию модели.
Сохраняются ли заводские суппорты и что входит в комплект дисков?
Да. Это конфигурация прямой замены, в которой сохраняются заводские суппорты; переоборудование суппортов не требуется. В комплект входят роторы StopFlex CCB, совместимые колодки, шляпки роторов для конкретного автомобиля, плавающий крепеж и датчики износа тормозных колодок, совместимость которых с заводской системой контроля износа указана для этого товара.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.