Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Cayman (987) / S / R 2006-2012 годов выпуска.
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) для 2006-2012 Porsche Cayman (987) / S / R. Заводские характеристики дисков и минимальный диаметр колеса, который их очищает:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Базовая версия | 298мм | 16" | |
| S/R | 318мм, 350мм (PCCB) | 18" | |
| Base/S/R | 299мм, 350мм (PCCB) | 18" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 поршня или больше; задние ограничений не имеют. Передняя плавающая установка с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — необходим комплект полного обновления с суппортами. Мы делаем в соответствии со спецификациями заводского ротора. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой OEM датчиков износа. |
| Крылья ротора из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всей машины |
| Объем заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск примерно вдвое легче аналогичного железного. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение из карбон-силиконкарбида сохраняет эффективность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавых пятен. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских улицах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет вернуть часть первоначальных затрат.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие диска для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена по вашему VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Cayman, если у него базовые передние диски 298 мм?
Только если ваши передние заводские суппорты — 4-камерные или более. Этот комплект прямой замены использует ваши заводские суппорты, поэтому он подходит для указанных на этой странице вариантов: базовые передние 298 мм / задние 299 мм, и S/R с передними PCCB 318 мм или 350 мм и задними PCCB 299 мм или 350 мм. Если ваш передний суппорт — однокамерный или двухкамерный скользящий, этот комплект не подходит. Отправьте нам ваш VIN, и мы подтвердим точный размер суппорта и диска перед покупкой.
Как это сравнивается с полной заменой заводских PCCB на 987?
Полная замена заводских PCCB на этом Cayman обходится в тысячи за ось. Этот комплект включает новые керамические ротора, крышки, плавающие крепления и соответствующие колодки, при этом сохраняя уже установленные суппорты. Вы получаете керамическое тепловое поведение и низкий неподрессоренный вес без необходимости платить за суппорты, которые не нужно заменять.
Работают ли датчики износа и предупреждения на панели?
Да. Этот комплект поставляется с датчиками износа тормозных колодок, полностью совместимыми с системой датчиков износа OEM на 987 Cayenne. Предупреждение о износе колодок продолжает работать нормально, и вы не увидите ложных ошибок тормозов или ABS на панели. Он ведет себя точно так же, как датчикная цепь, разработанная Porsche для этой модели.
Как ведут себя эти тормоза на холодном Cayman зимой?
Физика в первую очередь: любой холодный керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо при первых торможениях — это нормально, а не дефект. В этом комплекте мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой теперь очень близко к летнему. В первые несколько холодных торможений в начале дня оставьте немного больше дистанции, пока система не прогреется, затем она ведет себя как теплый тормоз.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.