Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche Cayman (981) 2014-2016 — Porsche GT3, 6 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) для Porsche Cayman (981) 2014-2016 годов выпуска. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска модели | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2014-2016 | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 410mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Подбор выполняется индивидуально: кронштейны, вылеты шляп роторов и крепления суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы для всей платформы. Даже автомобили с одинаковым кодом кузова могут отличаться поворотными кулаками, геометрией ступицы и зазором с учётом вылета колеса (ET) — поэтому сначала мы подтверждаем комплектацию, а затем подбираем для неё систему из суппортов, колодок, шляп роторов, плавающего крепежа и тормозных магистралей. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески необходимо проверить до заказа.
Ротор диаметром 410 mm требует колёс размером не менее 21" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор до суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом подтвердите точные параметры ваших колёс.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Наименование | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) |
| Передние суппорты | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 410mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390mm |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (дешевле, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый с керамикой состав, подобранный для входящих в комплект карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; заявлена совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения конфигурации автомобиля. |
| Шляпы роторов и плавающий крепёж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полного комплекта для модернизации |
| Комплектация заказа | По умолчанию, если указаны передняя и задняя оси, предлагается комплект на весь автомобиль. Заказ только передней или только задней части возможен после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройте цвет & и логотип
Любой комплект можно персонализировать: выбрать цвет суппортов, добавить логотип на суппорты и выбрать цвет шляпок роторов, чтобы детали за колесами гармонировали с остальными доработками автомобиля.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесами с открытыми спицами остается чистой — никаких оранжевых колец на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы при эксплуатации на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, использовании подходящих колодок и правильной обкатке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было меньше заметной пыли. Количество пыли на колесах все же зависит от колодок, дорожных условий, температуры, обкатки и интенсивности вождения.
Премиальное покрытие с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и едва заметной текстурой — такой же вид, как у заводской карбон-керамики, хорошо заметный через открытый дизайн колес.
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок для CCB
Малокерамический состав колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном и предназначенный для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса снижает нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Зима &Торможение в холодную погоду
Использовать тормоза зимой можно, но важно реалистично оценивать их поведение при холодном запуске: до прогрева керамические фрикционные элементы могут обеспечивать менее резкое начальное схватывание. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для уверенного отклика на холоде; при первых остановках в самые морозные дни увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части установлены 6-поршневые суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 и поставляемый в комплекте ротор 410mm. Эта конфигурация входит в комплект для Cayman (981), индивидуально подтверждённый для конкретного автомобиля.
Задний суппорт
В задней части установлены 4-поршневые суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 и поставляемый в комплекте ротор 390mm. Это полноценная модернизация передних и задних тормозов, а не только передней оси.
Выберите ротор: от уличной версии со средним волокном до автоспортивной с длинным волокном
Четыре спецификации, одно правило: все варианты — настоящие карбон-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды только по дорогам общего пользования. В трёх спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; это единственный выбор для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Карбон-керамическая основа из рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с отверстиями.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую поверхность трения и покрытие, но не предназначен для использования на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с отверстиями, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и скоростных дорог, если вам нужна конструкция из длинного волокна, но без поверхности и системы охлаждения, ориентированных на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, когда термическая нагрузка важнее внешнего вида уличного диска с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, непокрытая гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований при условии использования подходящих колодок и жидкости, организации охлаждения и соблюдения режима прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Высокая термостойкость ротора не означает, что можно пренебречь управлением тепловой нагрузкой. При повторных интенсивных торможениях тепло передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колёсам, даже если сам керамический диск не перегревается. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость для длительных трек-сессий, продолжительных спусков в горах или продолжительной агрессивной езды.
Уточните совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, размеры установленных роторов, тип суппортов и сведения о колёсах. StopFlex подтверждает конфигурацию комплекта до начала производства и при необходимости запрашивает VIN и данные об оснащении автомобиля.
Вопросы и ответы
Подходит ли этот комплект для любого Porsche Cayman (981) 2014-2016?
Совместимость подтверждается до заказа для конкретной модели и комплектации Cayman (981) 2014-2016. В этом предложении указан передний ротор 410mm с 6-поршневыми суппортами Brembo OEM Porsche 911 GT3 и задний ротор 390mm с 4-поршневыми суппортами Brembo OEM Porsche 911 GT3; геометрия кронштейнов, вылет шляпы ротора и крепление суппортов определяются для подтверждённого автомобиля.
Какой зазор для колеса нужен передней системе с ротором 410mm?
Самый большой поставляемый ротор имеет размер 410mm, а таблица совместимости устанавливает минимальный размер колеса 21-inch. Одного диаметра недостаточно: перед выпуском комплекта необходимо физически подтвердить зазор между профилем спиц и вылетом колеса и 6-поршневым суппортом Brembo OEM Porsche 911 GT3.
Какую спецификацию карбон-керамических роторов выбрать?
Для езды только по дорогам общего пользования и более доступной цены выбирайте Medium-Fiber Street Spec. Long-Fiber Street подойдёт для более интенсивной дорожной езды, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport — это варианты с длинным волокном для постепенно возрастающих требований к термостойкости и нагрузке. Выбирайте исходя из реальных условий эксплуатации автомобиля, а не предполагая, что нужна самая высокая спецификация.
Как тормоза будут вести себя при холодном запуске зимой?
Неподобранный для холодной погоды карбон-керамический диск может обеспечивать менее резкое начальное схватывание, чем холодный чугунный. В этом комплекте используются подобранный состав колодок и покрытие диска, настроенные для уменьшения этой разницы при холодном запуске, однако при первых остановках в самые морозные дни всё равно необходим дополнительный запас дистанции. Не рассчитывайте на одинаковое поведение при первом торможении в любых зимних условиях.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.