Карбон-керамические тормозные диски Porsche Cayenne (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid 2019-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Прямой заменяющий диск CCB (сохраняет заводские суппорты) для Porsche Cayenne 2019-2026+ (9Y0) GTS / Turbo / Turbo E-Hybrid. Спецификации заводских дисков и самый маленький диск, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GTS | 390мм | 358мм | 20" |
| Turbo/Turbo E-Hybrid | 415мм (PSCB), 440мм (PCCB) | 365мм (PSCB), 410мм (PCCB) | 22" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-цилиндровыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если вы используете сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Прямой заменяющий диск CCB (сохраняет заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой OEM датчиков износа. |
| Плавающие крышки ротора из алюминия 7075 | Подгонка для конкретных транспортных средств; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета ротора и хэтта. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всей машины |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Матрица трения из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятая жесткая остановка ощущается так же, как и первая — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Длительный срок службы на улице
При обычной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на прослужить несколько комплектов железных роторов, частично окупая первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и колодками. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — внешний вид, похожий на заводской карбоново-керамический, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных карбоновых волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термостойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретную модель и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотрегулированный карбоново-керамический диск требует больше усилия на педаль, чем железный при первых зимних остановках — обычная физика материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из углеродного керамики выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных резких торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Cayenne, если у него PSCB, а не PCCB?
Да, при условии, что ваш обвес и размер ротора соответствуют этой странице. На 9Y0 GTS передний ротор 390мм, задний — 358мм. На Turbo и Turbo E-Hybrid передние — либо 415мм (PSCB), либо 440мм (PCCB), а задние — 365мм (PSCB) или 410мм (PCCB). Это прямые заменяемые керамико-углеродные диски, которые используют ваши заводские суппорты, поэтому автомобили с PSCB и PCCB покрыты, если заказать точно такой размер, какой установлен на машине сейчас. Измерьте диаметр диска или проверьте ваш лист сборки перед заказом.
Работает ли это с заводскими четырехпоршневыми передними суппортами?
Да. Замена напрямую подходит, потому что все 9Y0 GTS, Turbo и Turbo E-Hybrid в этой конфигурации используют передний суппорт с четырьмя или более поршнями. Комплект разработан для крепления к этим суппортам с использованием новых керамико-углеродных дисков, крышек и плавающих креплений, поэтому замена суппортов не требуется. Задние суппорты не имеют ограничения по количеству поршней и используют заводские задние суппорты и механизм электронного стояночного тормоза без изменений.
Как они ведут себя зимой и при первом холодном торможении?
Любой карбоново-керамический диск при холоде захватывает меньше, чем холодное железо — это физика, а не неисправность. На 9Y0 мы решаем это двумя способами: низкометаллическая смоляная накладка и керамическое покрытие диска настроены для холодного зажима, поэтому первые остановки в морозное утро ощущаются очень близко к остановке после прогрева. Всё равно рекомендуется оставить немного больше дистанции перед первой или второй остановкой, пока система не нагреется, как при использовании заводской системы PCCB.
Будет ли предупреждение о износе тормозных колодок работать после установки этих компонентов?
Да. В этот комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа Porsche на 9Y0. Заводское предупреждение о износе продолжит работать нормально, без ошибок или сигнальных ламп на панели после замены. Вы сохраняете тот же мониторинг износа, что и с оригинальными карбоново-керамическими колодками.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.