Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Cayenne (958) / S / GTS / E-Hybrid 2011-2018 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских caliper) для 2011-2018 Porsche Cayenne (958) / S / GTS / E-Hybrid. Заводские параметры роторов и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| Base | 350mm | 18" | |
| S/Diesel/Hybrid | 360mm | 19" | |
| GTS | 390mm, 420mm (PCCB) | 358mm, 370mm (PCCB) | 21" |
| Base/S/Diesel/Hybrid | 330mm | 17" |
Сохраняются ли заводские caliper?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные, 4-поршневые или более. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с заводскими спецификациями, приведенными выше. Для автомобилей с неоригинальными суппортами перед утверждением заказа требуется индивидуальная проверка совместимости: модель суппорта, форма колодок, размеры диска и вылет.
Форма спиц и вылет (offset) также влияют на зазор — перед заказом обязательно проверьте параметры ваших колесных дисков.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB Direct Replacement (с сохранением заводских caliper) |
| Роторы CCB | Комплект на весь автомобиль по умолчанию, изготовлен по заводским параметрам роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Датчики износа brake pad | В комплекте; подобраны для совместимости с заводской системой датчиков износа, при условии окончательного подтверждения данных автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Специально подобранный состав, совместимый с керамикой, для роторов StopFlex carbon ceramic |
| Плавающие ступичные части роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под конкретный автомобиль; доступны индивидуальные цвета ступичной части для каждого заказа Direct Replacement. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге представлен комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось может быть оформлен после подтверждения. |
Почему Carbon Ceramic — и почему StopFlex
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. В версии Medium-Fiber Street Spec применяется более простой процесс с рубленым волокном для снижения цены и исключительно дорожного использования; линейка Long-Fiber использует непрерывные углеродные волокна, несущие нагрузку по всему диску, для большей прочности и термической долговечности — выбор для высоких температур на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый заказ изготавливается под подтвержденный автомобиль и комплектацию. Bracket, вылет ступичной части и форма колодок производятся строго под конкретную машину — никакой универсальной продукции из каталога.
Специальный состав фрикционной смеси для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренных масс
Карбон-керамический тормозной диск сопоставимого размера может быть значительно легче железного диска; точная разница массы зависит от размеров диска. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса может снизить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или недель простоя поверхность ротора за спицами колес остается идеально чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.
Долгий срок службы в городских условиях
При обычной дорожной эксплуатации с подобранными колодками и правильной притиркой карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, тепловых циклов и условий использования.
Минимум видимой пыли
Подобранные колодки StopFlex выбираются с расчётом на малое количество видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колёсных дисках по-прежнему зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску блестящую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой — заводской облик карбон-керамических тормозов, хорошо заметный сквозь открытые колёсные диски.
Торможение зимой & в холодную погоду
При старте в морозную погоду фрикционные свойства carbon-ceramic могут отличаться от поведения в прогретом состоянии. StopFlex сочетает специальное покрытие диска с оптимизированными дорожными brake pad для улучшения отклика в холодном состоянии; тем не менее, при первых торможениях в сильный мороз рекомендуется сохранять увеличенную дистанцию. Для повседневной эксплуатации в суровых зимних условиях используйте спецификацию Street Spec.
Выберите свой ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, один общий принцип: все это настоящие диски carbon-ceramic. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для дорог общего пользования. Три спецификации Long-Fiber используют непрерывные углеродные нити для повышенной прочности и термостойкости и являются единственным выбором для трек-дней или автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Карбон-керамическое тело из рубленых волокон средней длины, керамическое покрытие, сквозная перфорация поверхности.
Выбирайте этот вариант только для дорожной эксплуатации, когда главным фактором является цена. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитан на заезды по трассе.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной езды, если вам нужна структура из длинного волокна без перехода на трековую геометрию полотна и систему охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкое полотно без перфорации, ячеистые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых серий торможений при активной езде или на трек-днях, где теплостойкость важнее перфорированного дорожного дизайна. Использование высокотемпературной жидкости и должного охлаждения обязательно.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкое полотно без покрытия, ячеистые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для применения с акцентом на соревнования, с соответствующими колодками, жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Для автомобиля, используемого на дорогах, это не стандартная рекомендация.
Примечание по контролю температуры
Керамические диски легко выдерживают температуры, разрушающие чугун, однако остальные компоненты системы продолжают нагреваться: brake pad, тормозная жидкость, уплотнители, caliper и колесные диски накапливают тепло при частых интенсивных торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и постоянных предельных нагрузок позаботьтесь об обдуве тормозов и высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Сообщите нам год выпуска, модель, комплектацию, размер колесных дисков, текущие размеры роторов и тип caliper. Параметры сборки проверяются на основе предоставленных данных до начала производства; для неоднозначных конфигураций может потребоваться VIN-номер или данные заводской комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Для каких модификаций Cayenne 958 подходит этот комплект?
Данное предложение Direct Replacement рассчитано на Porsche Cayenne 958, S, GTS и E-Hybrid 2011-2018 годов выпуска в рамках указанных конфигураций. Передние заводские параметры: 350 mm Base, 360 mm S/Diesel/Hybrid, а также 390 mm или 420 mm PCCB GTS. Задние заводские параметры: 330 mm Base/S/Diesel/Hybrid и 358 mm или 370 mm PCCB GTS. Перед заказом обязательно уточните параметры установленных на вашем авто роторов.
Сохраняются ли заводские caliper при установке этих роторов CCB?
Да. Данный комплект рассчитан на сохранение заводских caliper и включает роторы StopFlex CCB, совместимые brake pad, ступичные части под конкретную модель, плавающий крепеж и датчики износа, подходящие к штатной системе контроля износа. На передней оси требуются заводские фиксированные caliper с четырьмя или более поршнями. Для задних caliper ограничений по совместимости в рамках указанной линейки нет.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для Cayenne?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более экономичной эксплуатации исключительно на дорогах общего пользования. Long-Fiber Street подойдет для более динамичной езды, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport предназначены для существенно более высоких температурных и эксплуатационных нагрузок. Выбирайте вариант исполнения ротора исходя из реальных условий вождения Cayenne, затем подтвердите параметры передних и задних роторов для вашей конфигурации.
Чего ожидать от тормозов carbon-ceramic зимой или при первых торможениях на холодную?
Непрогретый диск carbon-ceramic без специальной подготовки может обладать меньшим начальным зацепом по сравнению с холодным чугуном. StopFlex использует специально подобранный состав brake pad и покрытие диска для нивелирования этой разницы при холодном старте, однако при первых торможениях в сильный мороз все же стоит держать увеличенную дистанцию. Не следует ожидать от холодных зимних тормозов такого же отклика, как от полностью прогретых летом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.