2003-2010 Porsche Cayenne (955 / 957) Turbo / S Тормозные диски carbon ceramic — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдут ли они к моему автомобилю?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Porsche Cayenne (955 / 957) Turbo / S 2003-2010 годов выпуска. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колесного диска, подходящего для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колеса |
|---|---|---|---|
| Turbo | 350mm или 368mm | 330mm или 358mm | 19" |
| Turbo WLS/Turbo S | 380mm | 19" | |
| Turbo S | 358mm | 19" |
Оставить заводские суппорты?
Заводские суппорты можно оставить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; ограничений по числу поршней на задней оси нет. Для плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями спереди требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед одобрением комплектации StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры и вылет ротора.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом проверьте точные характеристики своих колес.
Комплектация
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект для всего автомобиля, изготовленный по заводским характеристикам роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (дешевле, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; предусмотрена совместимость с заводской системой датчиков износа, окончательно подтверждается для конкретного автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие шляпы роторов из алюминия 7075 | Исполнение для конкретного автомобиля; при любом заказе Direct Replacement доступны индивидуальные цвета шляп роторов. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Комплект крепежа для всего автомобиля |
| Объем заказа | В стандартном предложении указан комплект для всего автомобиля. Заказ только переднего или заднего комплекта можно оформить после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за спицами открытых колес остается чистой — никаких оранжевых колец на только что детально вымытом автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах, с подобранными колодками и правильной приработкой, фрикционные поверхности карбон-керамических дисков рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают малозаметную пыль на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на колесах все же зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Запатентованное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и лёгкой текстурой — внешний вид заводских карбон-керамических дисков, хорошо заметный через открытый дизайн колёс.
Волокно средней длины или длинное волокно — решать вам
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей карбон-керамики. В Street Spec с волокном средней длины используется более простой процесс производства из рубленого волокна, что снижает цену; эта версия предназначена только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — оптимальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учётом подтверждённых данных автомобиля и комплектации. Кронштейны, вылеты шляпки и формы колодок разработаны именно для этой машины — мы никогда не используем универсальные решения из каталога.
Фрикционный состав колодок для CCB
Малометаллический состав колодок на основе смолы, усиленной сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабильно работает при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения составляет около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при перегреве, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница в весе зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса может снизить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Зимнее & торможение в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамики может ощущаться иначе, чем при прогретых тормозах. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранными к нему уличными колодками, чтобы улучшить работу на холодную; тем не менее в сильный мороз разумно оставлять дополнительный запас для первых торможений. Для ежедневной эксплуатации в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Выберите ротор: от Street с волокном средней длины до Motorsport с длинным волокном
Выбирайте с учётом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и с ограниченным бюджетом: Medium-Fiber Street Spec. Премиальная эксплуатация на дорогах, трек-дни или соревнования: одна из трёх спецификаций Long-Fiber, в которых непрерывные углеродные нити обеспечивают прочность и запас термостойкости, необходимые для многократных интенсивных торможений.
Medium-Fiber Street Spec
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с поперечными отверстиями.
Выбирайте эту версию для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Она сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и покрытие, но не предназначена для трек-сессий.
Long-Fiber Street Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с поперечными отверстиями, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для ежедневной езды и скоростных поездок по дорогам общего пользования, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Спецификация Long-Fiber для трек-дней
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных поездок по дорогам или трек-дней, когда термическая нагрузка важнее внешнего вида диска с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение также важны.
Спецификация Long-Fiber Motorsport
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований в сочетании с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, системой охлаждения и режимом прогрева. Это не рекомендация по умолчанию для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание о теплоотводе
Высокая термостойкость ротора не означает, что управление теплом больше не требуется. При многократном интенсивном торможении тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если керамический диск сохраняет приемлемую температуру. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных трек-сессий, долгих горных спусков или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, размеры установленных роторов, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; данные VIN/комплектации запрашиваются, если они нужны для проверки совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли они для Porsche Cayenne 955/957 Turbo или Turbo S 2003-2010?
Этот комплект прямой замены подходит только для указанных заводских артикулов роторов Cayenne Turbo/S. Передние: Turbo 350 mm или 368 mm; Turbo WLS/Turbo S 380 mm. Задние: Turbo 330 mm или 358 mm; Turbo S 358 mm. Перед заказом проверьте заводские артикулы передних и задних роторов; передние суппорты должны быть фиксированными, с 4 поршнями или более.
Какую спецификацию карбон-керамических роторов выбрать?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для недорогого использования только на дорогах. Long-Fiber Street подходит для более высоких дорожных нагрузок, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки. Выбирайте спецификацию роторов исходя из реальных условий эксплуатации, а не только по обозначению Cayenne.
Повлияет ли холодная или зимняя езда на ощущения от торможения?
Не настроенный для холодных условий карбон-керамический диск может иметь менее выраженное первоначальное схватывание, чем холодный чугунный. StopFlex использует подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, но при первых остановках в сильный мороз всё равно нужен дополнительный запас. Не ожидайте одинакового поведения тормозов на холодную и после прогрева.
Можно ли оставить заводские суппорты и датчики износа?
Да. Это конфигурация прямой замены: она сохраняет заводские суппорты и включает роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, ступичные чашки роторов для конкретного автомобиля и плавающий крепеж. Для этого товара указана совместимость датчиков износа тормозных колодок с системой OEM.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.