Керамические тормозные комплекты StopFlex для Porsche Cayenne (955 / 957) Turbo / S
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных (неподвижных) условиях эксплуатации.
Комплект тормозных дисков из углерод-керамики OEM-размера для Porsche Cayenne (955 / 957) Turbo / S 2003-2010 — замена оригинальных размеров
Cayenne Turbo и Turbo S 2003-2010 передают тяжелую массу внедорожника через крупные шестипоршневые передние и четырехпоршневые задние тормозные комплекты, поэтому многократные торможения на высокой скорости могут привести к нагреву железных дисков, переносу колодок, образованию пыли и нагрузке на переднюю ось. Этот комплект StopFlex из углерод-керамики OEM-размера разработан для указанных размеров роторов Cayenne 955/957 Turbo, Turbo WLS и Turbo S: передние 350 мм или 368 мм Turbo, передние 380 мм Turbo WLS/Turbo S, задние 330 мм или 358 мм Turbo, и задние 358 мм Turbo S. В комплект входят углерод-керамические диски, подходящие колодки, крышки, плавающие крепления и совместимость с датчиками износа колодок Porsche, что обеспечивает работу заводской системы предупреждения износа без ошибок на панели приборов.
- Подходит только для тормозных комплектаций Cayenne 955/957 Turbo и Turbo S, указанных на этой странице: передние диски 350 мм, 368 мм или 380 мм в сочетании с соответствующими задними дисками 330 мм или 358 мм.
- Углерод-керамические диски уменьшают вращающуюся и неподрессоренную массу по сравнению с железными дисками, что важно для тяжелой передней оси Cayenne Turbo и больших тормозных комплектов диаметром более 19 дюймов.
- Включенные колодки совместимы с системой датчиков износа колодок Porsche, поэтому заводская система предупреждения о износе остается активной после установки углерод-керамических дисков.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Cayenne (955 / 957) Turbo / S |
| Год выпуска модели | 2003-2010 |
| Референс переднего ротора | Turbo: 350 мм или 368 мм; Turbo WLS/Turbo S: 380 мм |
| Референс заднего ротора | Turbo: 330 мм или 358 мм; Turbo S: 358 мм |
| Тип страницы | Замена из карбон-керамики OEM-размера |
| Минимальный размер колеса | 18" (для ротора 350 мм) |
Для заказов на замену OEM StopFlex ориентируется на заводские параметры ротора, указанные для этого автомобиля. Установка с плавающими суппортами требует ручной проверки перед производством. Если автомобиль использует после-market суппорты, такие как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, заказ все равно может быть выполнен, но необходимо подтвердить точную модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Данная комплектация использует ротор диаметром 350 мм, поэтому минимальный размер колеса — 18". Колеса менее 18" не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль спиц и вылет также влияют на зазор — перед заказом уточните размеры ваших колес.
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Индивидуальный цвет крышки ротора
Каждый заказ на замену OEM от StopFlex может быть выполнен с индивидуальным цветом крышки ротора, что позволяет лучше сочетать карбон-керамический ротор с колесом, цветом кузова и стилем сборки.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| CCB роторы | Комплект на весь автомобиль по умолчанию |
| Тормозные колодки CCB | Подходят для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Крышки роторов из алюминия 7075 с плавающей конструкцией | Индивидуальная подгонка под транспортное средство |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Цвет крышки ротора | Для каждого заказа на замену OEM доступны индивидуальные цвета крышки ротора. |
| Область заказа | Стандартная позиция — комплект на весь автомобиль. Заказы только на переднюю или заднюю ось могут быть оформлены после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для каждого Cayenne Turbo или Turbo S 2003-2010 годов?
Нет. Совместимость ограничена точными размерами роторов 955/957 Turbo, Turbo WLS и Turbo S, указанными на этой странице. Перед заказом убедитесь, что диаметр переднего ротора составляет 350 мм, 368 мм или 380 мм, а диаметр заднего ротора — 330 мм или 358 мм.
Нужно ли менять суппорты или колеса?
Это комплект замены OEM-размера, разработанный для оригинальных суппортов и роторов Cayenne Turbo/Turbo S выбранного размера. Зазор для колес зависит от тормозной системы: комплекты с передними дисками 380 мм обычно требуют более крупных оригинальных колес, поэтому убедитесь, что ваши текущие колеса уже подходят для тормозов OEM 380 мм при выборе этой версии.
Будет ли работать предупреждение о ручнике и износе колодок?
Да, для предупреждения об износе колодок: включенные колодки совместимы с системой датчиков износа OEM Porsche, поэтому заводская цепь предупреждения остается активной без ошибок на панели приборов. У Cayenne 955/957 задний ручник выполнен в виде барабана внутри диска, поэтому задний диск и интерфейс ручника должны соответствовать выбранному размеру диска.
Зачем заменять оригинальные железные тормоза на углеродно-керамические в этом Cayenne?
Углеродно-керамические диски обеспечивают Cayenne Turbo/Turbo S лучшую термическую стабильность, меньше тормозной пыли и меньшую вращающуюся массу по сравнению с железными дисками того же оригинального размера. Они особенно полезны для владельцев, сталкивающихся с повторяющимися высокоскоростными торможениями, пылью с открытых колёс или необходимостью дорогой замены дисков при сохранении заводской комплектации.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы здесь, чтобы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал ниже или используйте форму обращения.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:30 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.