Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS 2003-2010 годов выпуска.
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) для Porsche Cayenne (955 / 957) 2003-2010 / S / GTS. Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Базовая/Дизель | 330мм | 17" | |
| S | 350мм | 18" | |
| GTS | 368мм | 19" | |
| Базовая/С/ГТС/Дизель | 330мм | 17" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-камерные или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-камерными плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены по заводским спецификациям ротора, указанным выше; если у вас стоят сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные параметры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) |
| Керамические тормозные диски (CCB) | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводским характеристикам ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex с углерод-керамическими роторами |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретных моделей; доступны цвета кастомных крыльев для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартный комплект — полный набор автомобиля. Заказы только передней или задней части могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смоляной состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподвижный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость при высоких температурах
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной зимней езде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличный Специальный
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Трассовый Специальный
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальный
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонок и спортивных сборок, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Заметка о управлении теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли это для моего Cayenne, или мне сначала нужно проверить комплектацию?
Проверьте вашу комплектацию и диаметр переднего ротора перед заказом. Эта страница охватывает Cayenne 955/957 в комплектациях Базовая/Дизель (передний 330мм), S (передний 350мм) и GTS (передний 368мм); все указанные комплектации используют задний ротор 330мм. Прямое заменение допустимо только в случае, если ваши передние заводские суппорты 4-камерные или более, что характерно для автомобилей с PCCB (желтые суппорты). Комплект повторно использует ваши заводские суппорты, поэтому измерьте или прочитайте размер ротора и подтвердите количество поршней суппортов перед оформлением заказа.
Будет ли работать предупреждение износа тормозных колодок после установки?
Да. Cayenne использует датчики износа тормозных колодок, связанные с предупреждением на панели, а эти StopFlex используют датчики, полностью совместимые с системой OEM. Предупреждение износа на заводских тормозных колодках продолжает работать без ошибок на панели, поэтому вы не заменяете исправный датчик на индикатор неисправности.
Как они ведут себя зимой и при первых холодных остановках?
Любой керамический диск, включая ваш заводской PCCB, немного менее эффективен при холоде и без настройки — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения при холодной машине очень близко к ощущению при прогретых тормозах. В первые несколько холодных остановок оставьте немного больше дистанции, пока тормоза не нагреются; после этого ощущение остается стабильным.
Почему заменять заводские диски PCCB на эти, вместо того чтобы платить дилеру по оценке?
Заводские керамические диски на 955/957 — одни из самых дорогих расходных материалов на автомобиле, и обычно именно дилерская оценка после осмотра является причиной, по которой владельцы обращаются сюда. Этот комплект включает диски керамические размером OEM — 330мм, 350мм или 368мм спереди в зависимости от комплектации, 330мм сзади — а также колодки, ступицы и плавающие крепления, при этом вы используете свои существующие суппорты. Вы сохраняете керамическую систему и желтые суппорты без полной стоимости заводской замены.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.