Комплект больших тормозов CCB для Porsche Cayenne (955 / 957) 2003-2010 | Akebono 10N 10-поршневой
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS 2003-2010 — оригинальные OEM Porsche Akebono с 10 поршнями (10N) спереди + оригинальные Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневые суппорты сзади
Cayenne 955/957 2003-2010 годов достаточно тяжелый, чтобы быстро проявлялись эффект теплового затупления, стресс на роторы и образование тормозной пыли при интенсивной эксплуатации, особенно на открытых 21-дюймовых колесах. Этот комплект StopFlex заменяет заводскую тормозную систему на оригинальные OEM Porsche Akebono с 10 поршнями (10N) спереди с передними роторами из углерод-керамики диаметром 420/440 мм и оригинальные Brembo OEM Porsche 19Z сзади с задними роторами из углерод-керамики диаметром 380 мм. Каждый комплект изготовлен точно под конкретную комплектацию Cayenne, Cayenne S или GTS, чтобы геометрия кронштейнов, смещение ступицы ротора и положение суппортов соответствовали конкретному автомобилю, а не основывались на универсальных предположениях платформы.
- Передние углерод-керамические ротора диаметром 420/440 мм требуют колес диаметром 21 дюйм или больше на Cayenne 955/957; колеса меньшего размера не обеспечат достаточного зазора, и необходимо проверить зазор между спицами.
- Переднее торможение осуществляется с помощью оригинальных OEM Porsche Akebono с 10 поршнями (10N), в паре с углерод-керамическими роторами StopFlex, обеспечивающими большую теплоемкость и меньшее образование тормозной пыли по сравнению с железными роторами.
- Комплект сохраняет работоспособность системы предупреждения износа тормозных колодок Porsche с совместимыми датчиками износа, чтобы заводская логика предупреждения о износе тормозных колодок продолжала функционировать без ошибок на панели приборов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche Cayenne (955 / 957) / S / GTS |
| Год выпуска модели | 2003-2010 |
| Передняя установка | Оригинальные OEM Porsche Akebono с 10 поршнями (10N) / 420/440 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой / 380 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 420 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта и ротора, а профиль и смещение спиц также влияют на зазор — перед заказом подтвердите точный размер и тип ваших колес.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передняя ось использует оригинальные OEM Porsche Akebono с 10 поршнями (10N), что обеспечивает крупный многопоршневой суппорт, подходящий по массе и нагрузке на передние тормоза для шасси 955/957. Его происхождение от Porsche придает комплекту надежную основу суппортов, а не непроверенную универсальную отливку. StopFlex сочетает его с правильным передним углерод-керамическим ротором диаметром 420/440 мм, ступицей, кронштейном, крепежом, колодками и линиями для конкретной комплектации.
Задний суппорт (баланс)
Задняя ось использует оригинальные OEM Porsche Brembo 19Z с 4 поршнями и задний углерод-керамический ротор диаметром 380 мм, чтобы обеспечить согласованную передачу крутящего момента с передней частью. Это помогает сохранить стабильность торможения, избегая недостаточной мощности задних тормозов после значительного улучшения передней части.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Передний и задний комплекты разработаны как система, где диаметр ротора, положение суппортов, состав колодок и гидравлическое поведение учитываются вместе. Это особенно важно для Cayenne 955/957, поскольку увеличение только передних тормозов может сместить баланс торможения вперед и снизить вклад задней оси при повторных высокоэнергетических остановках.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Akebono OEM Porsche 10-поршневой (10N) |
| Передние ротора CCB | 420/440 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo OEM Porsche 19Z 4-поршневой |
| Задние ротора CCB | 380 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего конкретного Cayenne, Cayenne S или GTS?
Совместимость подтверждается для каждого автомобиля перед сборкой. StopFlex соответствует кронштейнам, смещениям ротора и ступицы, креплению суппортов и маршруту линий в точности для Cayenne 955/957 2003-2010 годов, а не только по общему коду шасси.
Какие колеса мне нужны для переднего ротора диаметром 420/440 мм?
Самый большой передний ротор в этом комплекте — 420 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21 дюйм. Колеса меньшего размера не подойдут, и StopFlex дополнительно проверяет зазор между спицами, смещение колеса и зазор до лицевой части суппорта перед окончательным выбором комплекта.
Этот Cayenne оснащен электронным стояночным тормозом для удержания?
Нет. Cayenne 2003-2010 годов 955/957 использует механический стояночный тормоз, управляемый ногой, поэтому в систему не интегрируется электромеханический мотор стояночного тормоза или электронный исполнительный механизм заднего тормоза. Задняя часть комплекта разработана с учетом механической системы стояночного тормоза Cayenne.
Будет ли продолжать работать предупреждение износа тормозных колодок на заводе?
Да. Этот комплект для Porsche включает датчики износа тормозных колодок, совместимые с оригинальной системой датчиков износа, поэтому предупреждение о износе колодок остается активным без ошибок на панели приборов.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.