Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Boxster (987) / S / Spyder 2005-2012 годов выпуска.
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) для Porsche Boxster (987) 2005-2012 / S / Spyder. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Базовая версия | 298мм | 16" | |
| S/Spyder | 318мм, 350мм (PCCB) | 18" | |
| Базовая/S/Spyder | 299мм, 350мм (PCCB) | 18" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 поршня или больше; задние ограничений не имеют. Передняя плавающая установка с 1 или 2 поршнями не подходит для прямой замены дисков — необходим комплект полного обновления с суппортами. Мы делаем в соответствии со спецификациями заводского ротора. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой OEM датчиков износа. |
| Крылья ротора из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всей машины |
| Объем заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск примерно вдвое легче аналогичного железного. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение из карбон-силиконкарбида сохраняет эффективность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавых пятен. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских улицах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет вернуть часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: неотточенный керамический диск менее эффективно тормозит по сравнению с железом в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение сейчас очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит на колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортных пределах. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается с учетом вашей конфигурации по VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для моего точного варианта 987 Boxster?
Эта страница охватывает только Boxster, Boxster S и Spyder (987) 2005-2012 годов, и совместимость зависит от точных заводских размеров роторов, указанных ниже: передние базовые — 298 мм, передние S/Spyder — 318 мм (или 350 мм на автомобилях с PCCB), а все задние — 299 мм (или 350 мм на PCCB). Прямое заменение требует, чтобы ваши передние заводские суппорты имели 4 поршня или больше, что есть у автомобилей S и PCCB. Перед заказом сопоставьте диаметр ротора и количество суппортов вашего автомобиля и уточните у нас, если не уверены, какая комплектация была установлена на ваш VIN.
Как эти компоненты ведут себя при холодном зимнем запуске?
Любой карбоново-керамический диск немного менее эффективен при холодных первых торможениях утром по сравнению с холодным железом. Это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как низкометаллическую резиново-композитную накладку, так и керамическое покрытие диска специально для холодного сцепления, поэтому на 987 ощущение при холодной погоде теперь очень близко к ощущению летом после нескольких поворотов. При самых холодных первых торможениях оставьте немного больше дистанции, пока передние диски не нагреются, тогда они ведут себя нормально.
Будет ли работать заводское предупреждение износа колодок?
Да. В комплект входят колодки с датчиками износа, полностью совместимыми с системой датчиков износа Porsche OEM на 987, поэтому предупреждение на панели приборов о износе колодок продолжит работать без ошибок или сбоев. Это распространенная проблема на автомобилях с PCCB, и она решается — датчик подключается к штатному разъему точно так же, как оригинальный.
Почему стоит заменить PCCB, а не шлифовать старые диски?
Карбон-керамические диски не могут быть отточены до заводских размеров так же, как стальные диски. Как только износ усиленного фрикционного слоя достигает предела, диск полностью выходит из строя. Этот комплект включает новые карбон-керамические диски, колодки, крышки и плавающие крепления, при этом вы можете оставить свои существующие калиперы 987, чтобы восстановить полную производительность PCCB без покупки новых калиперов или перехода на железо.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.