Карбон-керамические тормозные диски для Porsche Boxster (981) / S / GTS / Spyder 2013-2016 годов выпуска
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) для Porsche Boxster (981) 2013-2016 / S / GTS / Spyder. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого варианта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Базовая версия | 315мм | 17" | |
| S/GTS | 330мм | 17" | |
| Spyder | 340мм, 350мм (PCCB) | 330мм, 350мм (PCCB) | 18" |
| Base/S/GTS | 299мм | 16" |
Оставить заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более — задняя ось подходит независимо от этого. Передние 1- или 2-цилиндровые плавающие суппорты исключают использование только диска; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по спецификациям заводского ротора, указанных выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой OEM датчиков износа. |
| Крылья ротора из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект креплений для всей машины |
| Объем заказа | Стандартная позиция — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углерод-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск примерно вдвое легче аналогичного железного. Меньшая вращающаяся неподрессоренная масса позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трение из карбон-силиконкарбида сохраняет эффективность при температурах, при которых железные диски быстро теряют эффективность, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не образуют ржавых пятен. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских улицах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет вернуть часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, короткий ответ: не настроенные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодки и керамическое покрытие диска для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму рекомендуется использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных жестких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена по вашему VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего Porsche 981 Boxster и как подобрать правильный размер ротора?
Эта страница охватывает модели Boxster 981 2013-2016 годов в комплектациях Base, S, GTS и Spyder. Совместимость зависит от диаметра вашего заводского ротора: Base — передний 315мм и задний 299мм; S и GTS — передний 330мм и задний 299мм; Spyder — передний 340мм или 350мм (на PCCB — 350мм) и задний 330мм или 350мм. Только при условии, что ваши передние заводские суппорты — 4-цилиндровые или более — возможна замена напрямую, что характерно для моделей S, GTS и с PCCB. Перед заказом подтвердите точный размер ротора, так как совместимость ограничена указанными здесь размерами.
Это комплект прямой замены — он повторно использует мои заводские суппорты Porsche?
Да. Вы оставляете передние и задние суппорты 981, а также устанавливаете новые карбоново-керамические диски, колодки, крышки и плавающие крепления. Замена суппортов, изменение кронштейнов и модификация линий не требуется. Задний тормозной механизм не ограничен; для переднего требуется суппорт с 4 поршнями или более. Повторное использование ваших суппортов сохраняет этот комплект как замену OEM-деталям вместо полной тормозной системы, и это прямой ответ на предложения дилеров по ротору PCCB без изменения тормозной системы автомобиля.
Как они ведут себя в холодную погоду при первом запуске дня?
Это честный факт физики: не настроенный холодный карбоново-керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо, пока не нагреется. StopFlex решил эту проблему как с низкометаллической смолой-композитной колодкой, так и с керамическим покрытием диска, оба оптимизированы для холодных запусков. В результате первое ощущение торможения зимой очень похоже на ощущение летом. В самые холодные утра мы все еще рекомендуем оставить немного больше дистанции для первых одной-двух остановок, после чего тормоза полностью раскрываются.
Моя панель приборов по-прежнему будет предупреждать износ тормозных колодок?
Да. В комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с системой OEM-датчиков 981. Предупреждение о износе колодок продолжает работать нормально, без ошибок или кодов неисправности на панели. Вы сохраняете ту же встроенную систему мониторинга Porsche, которая есть в автомобиле.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.