Карбон-керамические тормозные диски Porsche 911 (997) Sport Classic / Speedster 2010-2011
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche 911 (997) Sport Classic / Speedster 2010-2011. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого варианта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Sport Classic/Speedster | 330мм или 350мм (PCCB), уточняйте по VIN | 330мм или 350мм (PCCB), уточняйте по VIN | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты — фиксированные 4-цилиндровые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с передними плавающими суппортами 1- или 2-цилиндрового типа должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены по заводским спецификациям, указанным выше; если у вас сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры дисков перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите ваши точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой OEM датчиков износа. |
| Крылья ротора из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крышек ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всего автомобиля |
| Объем заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические — и почему StopFlex
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Низкометаллическая композитная накладка из смолы, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных тормозных дисков, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный при первых зимних остановках — это норма для физических свойств материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холоде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучшее для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкий уровень пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специальные для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для автоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным уличным выбором.
Заметка по управлению теплом
Карбон-керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с горы или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование жидкости с высокой температурой кипения.
Подтвердите свою совместимость
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры дисков и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти диски для моего Porsche 911 Sport Classic или Speedster без замены суппортов?
Да, при условии, что у вашего автомобиля установлены заводские передние суппорты с 4 поршнями (или больше), которые идут на всех моделях Sport Classic и Speedster с завода. Эти диски используют те же суппорты. Ваш автомобиль комплектовался дисками PCCB диаметром 330 мм или 350 мм в зависимости от комплектации, поэтому перед заказом уточните размер диска по VIN — эта страница охватывает оба варианта, но правильный диаметр должен точно совпадать с вашим автомобилем.
Как эти диски сравниваются с полным оригинальным заменителем PCCB от Porsche?
Заводская замена PCCB на моделях 997 Sport Classic или Speedster обычно стоит от 20000 до 35000 долларов за полный комплект, и изношенные диски PCCB нельзя шлифовать, потому что фрикционный слой вварен в керамику и исчезает при истончении. Эти диски StopFlex из карбона-керамики восстанавливают тот же комплект 330 мм или 350 мм и сохраняют автомобиль с керамическими тормозами — без снижения качества до стальных — по цене значительно ниже дилерской, при этом повторно используя ваши оригинальные суппорты и крепежные детали.
Как они ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Честно говоря: любые холодные диски из карбона-керамики немного менее эффективны при первых торможениях, чем холодное железо — это физика, а не дефект. Мы настроили как низкометаллическую накладку, так и керамическое покрытие поверхности диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной езде на этом 997 теперь очень близко к ощущению в теплое лето после первого легкого торможения. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первого торможения, а дальше всё будет нормально.
Работают ли датчики износа колодок на моем 997?
Да. Включенные подушки оснащены датчиками износа, полностью совместимыми с заводской системой датчиков износа 997, поэтому предупреждение о износе на панели приборов продолжает работать без ошибок или сообщений об ошибках. Ничего в поведении OEM при предупреждении не меняется.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.