2007-2011 Porsche 911 (997) GT3 Комплект больших тормозных дисков из карбона-керамики — Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (997) GT3 2007-2011. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2007-2011 | OEM Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой суппорт / 405мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса по сравнению с их стандартными аналогами. Вы получаете суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги как одну согласованную систему, специфическую для вашей комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 405 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты обновления CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой суппорт Оригинал / Номер детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 405мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинал / Номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть завершен пользовательскими цветами суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ — комплект тормозов соответствует вашей точной сборке, а не стандартному внешнему виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему керамика из углеродного волокна — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченных коротких волокон. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при тепловых циклах.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь для тормозных колодок CCB
Низкометаллическая смола для колодок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик рулевого управления.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силиконкарбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор не ржавеет
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект StopFlex CCB роторов служит дольше нескольких комплектов железных роторов, окупая часть первоначальных затрат.
Малое видимое количество пыли
Совпадает с тормозными колодками StopFlex, система выделяет меньшую часть пыли, чем комбинация железного ротора и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской вид из углеродно-керамического материала, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: не настроенный керамический диск менее эффективно тормозит при морозе, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; ежедневным водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя ось использует OEM суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, такой же моноблочный блок, разработанный для передней части GT3. Шесть поршней равномерно распределяют усилие зажима по диску диаметром 405 мм, обеспечивая стабильное усилие на педаль как при холодных, так и при горячих режимах.
Задний суппорт
Задняя ось использует OEM-подобный тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 4 поршнями на 390-мм роторе, обеспечивая необходимую тепловую емкость для повторных высокоскоростных торможений без перегрева жидкости.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении, а не максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Укажите год, модель, комплектацию, размер колеса, текущие размеры ротора и тип суппорта — каждый заказ проверяется по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект в холодное зимнее утро?
Несогласованный карбон-керамический диск при первых остановках менее чувствителен, чем холодное железо — это нормальная физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при первой остановке на холодном 997 теперь очень близко к летнему. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первых одной-двух остановок, пока диски не нагреются.
Подойдет ли это точно для моего 997 GT3 или GT3 RS?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного исполнения, а не для платформы 997 в целом. GT3 RS использует другую геометрию передней стойки и ступицы, чем базовый 997, поэтому мы подгоняем крепления и устанавливаем смещения ротора и ступицы под вашу конкретную машину. Мы не продаем это как универсальный комплект — подтвердите ваш VIN и исполнение, и мы подгоним установку под вашу машину.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройти эти тормозные диски?
Диаметр переднего ротора составляет 405 мм, поэтому вам потребуется минимум 21-дюймовое колесо, чтобы его очистить. Важен также дизайн спиц — некоторые 21-дюймовые колеса мешают калиперу, даже если диаметр подходит. Отправьте нам модель вашего колеса, и мы проверим зазоры калипера и спиц перед заказом.
Будет ли работать предупреждение износа тормозных колодок на заводе?
Да. В комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков Porsche, поэтому предупреждение о износе на панели приборов продолжит работать без ошибок. Стояночный тормоз остается заводской системой с тросовым управлением, никаких изменений в ручном тормозе не происходит.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.