Комплект больших тормозов Porsche 911 GT2 (997) CCB 2008-2011 | Brembo OEM Porsche 911 GT3 на 6 поршней
Официальная гарантия: Годовая бесплатная замена при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при нормальных условиях эксплуатации (без использования трека).
Мы доставляем по всему миру
Комплект тормозных суппортов Big Brake Kit для Porsche 911 (997) GT2 / RS 2008-2011 — оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями спереди и оригинальные Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями сзади
Владельцы Porsche 911 (997) GT2 / RS 2008-2011 обычно выбирают карбони-кирамические тормоза по двум причинам: повторяющееся нагревание тормозов на трассе у заднеприводного турбированного 911 или из-за стоимости замены изношенных или поврежденных оригинальных компонентов PCCB. Этот комплект StopFlex сочетает 405 мм передний карбони-кирамический диск с оригинальным Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями и 390 мм задний карбони-кирамический диск с оригинальным Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями для повышения теплоемкости, снижения вращающейся массы и более чистых колес. Совместимость рассчитана на конкретные версии GT2 или GT2 RS, а не предполагается по названию шасси 997.
- Передние диски диаметром 405 мм и задние диски диаметром 390 мм из карбони-кирамического материала предназначены для сборки на базе 997 GT2 / GT2 RS и требуют колес диаметром 21 дюйм или больше; колеса менее 21 дюйма не смогут разместить передний диск.
- Передняя ось использует точно такой же оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, специально предназначенный для этого комплекта, в сочетании с карбони-кирамическими кольцами, ступицами, кронштейнами, колодками, крепежом и линиями.
- Модель 997 GT2 / GT2 RS оснащена датчиками износа тормозных колодок, и этот комплект сохраняет работоспособность системы предупреждения о износе OEM без ошибок на панели приборов.
Подключение жестких линий
| Область применения | Характеристики |
|---|---|
| Автомобиль | Porsche 911 (997) GT2 / RS |
| Год выпуска модели | 2008-2011 |
| Передняя установка | Оригинальные тормозные суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями / 405 мм |
| Задняя установка | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой / 390 мм |
| Тип страницы | Полный комплект обновления CCB |
| Минимальный размер колеса | 21" (для переднего ротора 405 мм) |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепление калиперов подбираются под ваш автомобиль, а не предполагаются по платформе. Это важно, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси могут иметь механические отличия: чистый M или спортивные версии часто оснащены другими передними узлами/стойками, геометрией ступиц и зазорами по оси колес (ET), чем стандартные модели в той же линейке, поэтому кронштейн и смещение ротора, подходящие для одного, не подходят для другого. StopFlex поставляет калиперы, колодки, крышки роторов, плавающие компоненты и тормозные шланги как согласованную систему, адаптированную под вашу подтвержденную комплектацию. Автомобили с модифицированными узлами, стойками или нестандартными точками крепления подвески должны быть проверены перед заказом и не считаются совместимыми напрямую.
Этот комплект использует передний ротор диаметром 405 мм, поэтому минимальный размер колеса — 21". Колеса менее 21" не смогут пройти между суппортом и ротором, а профиль спиц и смещение также влияют на зазор — обязательно подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Стандартный размер колеса | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Обзор суппортов — баланс передних и задних
Передний суппорт (основное обновление)
Передний тормозной комплект использует оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, обеспечивая 405-мм диск большой и стабильной зажимной платформой для многократных высокоскоростных торможений. Его шести-поршневая конструкция равномерно распределяет давление на колодки по тормозной поверхности, поддерживая стабильную отзывчивость педали при повышении температуры. Как оригинальный тормозной суппорт Brembo, основанный на заводских решениях Porsche Motorsport, он обеспечивает проверенную производительность вместо универсальных послепродажных решений.
Задний суппорт (баланс)
Задний мост использует оригинальный Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями на 390-мм карбони-кирамическом диске, чтобы обеспечить баланс тормозного усилия с улучшенным передним тормозом. Для заднеприводного 997 GT2 / GT2 RS правильный размер задних дисков важен для стабильности торможения, работы ABS и баланса при trail-braking.
Передние и задние компоненты, разработанные вместе: Комплект с передним диском диаметром 405 мм и задним диаметром 390 мм разработан как полноценная тормозная система, где площадь поршней, выбор колодок, масса дисков и смещение ступиц работают в гармонии. Увеличение только передних тормозов может изменить баланс и тепловую нагрузку; этот комплект рассчитан на обе оси для конкретной версии GT2 или GT2 RS клиента.
Настройте по своему — выбор цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex может быть дополнен индивидуальные цвета суппортов, а логотип на суппортеи цвет крышки ротора, чтобы тормозной комплект соответствовал вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Индивидуальный цвет суппорта
- Индивидуальный логотип суппорта
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему StopFlex CCB
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамические ротора StopFlex разработаны для снижения массы ротора по сравнению с аналогичными железными дисками, что помогает подвеске реагировать более четко, а ощущение руля — быть более точным.
Термостойкость
Матрица из карбон-силикон-карбидов обеспечивает стабильное тормозное поведение при температурах, которые могут привести к сильному затуханию железных роторов.
Ржавчина на поверхности ротора без оранжевого налета
Карбон-керамика не образует оранжевый налет ржавчины после дождя, мойки или хранения, сохраняя чистоту видимой поверхности ротора за открытыми колесами.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой тормозов, ротора StopFlex CCB рассчитаны на значительно более долгий срок службы по сравнению с типичными железными роторами.
Малое видимое пыление
В паре с подходящими колодками StopFlex система создает очень низкое видимое тормозное пыление по сравнению с обычными железными роторами и колодками.
Премиальный внешний вид с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex создает яркое, высококлассное покрытие с текстурой глянца и более премиальным визуальным эффектом за открытыми колесами.
Холодный захват для уличного использования
Ротора для уличных и трековых условий предназначены для обычного первого торможения на дороге, включая холодную погоду. Спецификация для мотоспорта — исключение, ориентированное на соревнования.
Непрерывное армирование волокнами
Длинноволоконная конструкция из карбон-керамики повышает прочность и термостойкость по сравнению с коротковолоконными подходами.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к теплоотводу. При повторных сильных торможениях тепло может проникать в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Опции роторов для улицы / трек-дня / мотоспорта
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого пыли, коррозионной стойкости и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях, а не максимальный визуальный эффект перфорации.
Motorsport Spec
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для гоночных сборок с использованием гоночных колодок, жидкости высокой температуры, системы охлаждения и правильного прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Область комплектации
| Товар | Детали |
|---|---|
| Передние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями |
| Передние ротора CCB | 405 мм |
| Задние суппорты | Оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями |
| Задние ротора CCB | 390 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимы с поставляемыми роторами StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с оригинальной системой датчиков износа Porsche. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специфический для автомобиля комплект крепежных элементов |
| Тормозные шланги | Включены в заказы на полное обновление комплекта |
| Настройка цвета | Для каждого комплекта или обновления доступны индивидуальные цвета суппортов, логотипы и цвета крышек роторов. |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для всей машины, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного 997 GT2 или GT2 RS?
Подгонка подтверждается для каждого автомобиля перед производством. StopFlex подбирает кронштейны, смещения ротора и ступицы, крепления суппортов, шланги и крепеж в соответствии с точной конфигурацией вашего 2008-2011 годов 997 GT2 или GT2 RS, а не предполагает, что все 997 имеют одинаковую геометрию поворота, ступицы и зазора колес.
Какого размера колес требуется для переднего ротора 405 мм?
Передний ротор 405 мм требует колес диаметром 21 дюйм или больше. Колеса меньшего размера не смогут пройти за ротор, а StopFlex также проверяет зазор между спицами, поскольку оригинальный тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями требует бокового пространства за лицевой частью колеса.
Этот комплект для 997 GT2 / RS сохраняет заводское предупреждение износа тормозных колодок?
Да. Этот Porsche использует датчики износа тормозных колодок, и установка StopFlex полностью совместима с системой OEM-датчиков износа, поэтому предупреждение о износе колодок продолжит работать без ошибок на панели приборов.
Зачем заменять заводскую железную или PCCB систему на этот комплект из карбона-керамики?
Для трековых условий комплект из карбона-керамики диаметром 405 мм/390 мм повышает теплоемкость и сопротивление затуханию, одновременно уменьшая вращающийся и неподрессоренный вес по сравнению с аналогичным железным оборудованием. Для автомобилей, уже оснащенных PCCB, он также обеспечивает полный комплект суппортов, роторов, колодок, ступиц, крепежа и шлангов, что особенно актуально, если стоимость оригинальных карбона-керамических компонентов становится проблемой.
Требуется подтверждение совместимости?
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через выбранный вами канал ниже или используйте форму запроса.
Связаться с нами
Рабочие часы
Понедельник – суббота, 9:30 – 18:00 (GMT+8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.