Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (997) GT2 2008-2011 — Porsche GT3, 6 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB Big Brake Kit для модернизации (с суппортами) для Porsche 911 (997) GT2 2008-2011 годов. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2008-2011 | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 405mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Этот комплект подбирается для конкретного автомобиля, а не для всей платформы. Мы разрабатываем кронштейны, вылеты шляпок дисков и крепления суппортов с учётом подтверждённых модели и комплектации, поскольку автомобили с одним названием кузова часто имеют разные компоненты: спортивные версии могут отличаться от стандартных поворотными кулаками, геометрией ступиц и зазором для колёс с учётом вылета ET. Вы получите суппорты, колодки, шляпки дисков, плавающий крепёж и тормозные шланги в виде единой согласованной системы, подобранной для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными поворотными кулаками, стойками или нештатными точками крепления подвески необходимо проверить до оформления заказа.
Диск 405 mm задаёт минимальный размер колеса — 21": колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные параметры своих колёс.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB Big Brake Kit для модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / номер детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние диски CCB | 405mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние диски CCB | 390mm |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — спецификация выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой и карбон-керамическими дисками StopFlex из комплекта |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; совместимость с заводской системой датчиков износа уточняется при окончательном подтверждении параметров автомобиля. |
| Шляпки дисков и плавающий крепёж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Входят в комплект при заказе полной модернизации |
| Состав заказа | По умолчанию при указании передней и задней конфигураций предлагается комплект на весь автомобиль. Заказ только передней или задней части можно оформить после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — цвет & и логотип на заказ
Любой комплект можно персонализировать: выбрать цвет суппортов на заказ, добавить логотип на суппорты на заказ и выбрать цвет шляпок роторов на заказ, чтобы детали за колёсами гармонировали с остальным оформлением автомобиля.
- Цвет суппортов на заказ
- Логотип на суппортах на заказ
- Цвет шляпок роторов на заказ
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Премиальное покрытие с керамическим блеском
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с керамическим блеском и лёгкой текстурой — это узнаваемый заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный через колёса с открытым дизайном.
Волокно средней длины или длинное — решать вам
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав колодок на основе смолы с низким содержанием металла, усиленной сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при перегреве и низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода разработан для стабильной работы при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность роторов не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колёс остаётся чистой — никаких оранжевых полос на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной езде по дорогам, использовании подходящих колодок и правильной приработке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было мало заметной пыли. Фактическое количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, трафика, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Зима &Торможение в холодную погоду
При запуске на морозе карбон-керамические фрикционные поверхности могут работать иначе, чем в прогретом состоянии. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранными к нему дорожными колодками, чтобы улучшить работу на холодную; однако в сильный мороз при первых торможениях следует оставлять дополнительный запас. Для ежедневной эксплуатации в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передняя часть комплекта включает 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 и диск 405mm в комплекте. Это полноценная конфигурация с суппортами в комплекте, а не вариант с сохранением заводских суппортов.
Задний суппорт
В задней части используются 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 и диск 390mm в комплекте. Комплект охватывает обе оси и включает суппорты, диски, подобранные колодки, шляпы, плавающий крепеж и тормозные магистрали.
Выберите диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимой нагрузки. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; версии Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport отличаются прочностью непрерывного волокна и термостойкостью и подходят для всего — от премиальных автомобилей на каждый день до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из рубленого средневолокнистого углеродного волокна и керамики, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением.
Выбирайте эту версию для использования только на дорогах общего пользования, если важнее всего цена покупки. Она сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и защитное покрытие, но не предназначена для заездов на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинноволокнистого углеродного волокна и керамики, керамическое покрытие, поверхность с поперечным сверлением, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для ежедневной и динамичной дорожной езды, если вам нужна конструкция из длинного волокна, но не требуется ориентированная на трек поверхность с соответствующей системой охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинноволокнистого углеродного волокна и керамики, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для повторяющихся интенсивных торможений на дорогах общего пользования или трек-днях, когда термическая нагрузка важнее внешнего вида дорожной версии с отверстиями. Высокотемпературная тормозная жидкость и соответствующее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинноволокнистого углеродного волокна и керамики, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте эту версию для соревнований вместе с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, системой охлаждения и режимом прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению теплом
Карбон-керамические диски выдерживают чрезвычайно высокую температуру поверхности, но не отменяют необходимость контроля тепловой нагрузки. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передается колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам, колесам и соседним компонентам. Для длительных трек-сессий, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. StopFlex подтверждает конфигурацию комплекта до начала производства и при необходимости запрашивает VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот полный комплект CCB для любого Porsche 911 (997) GT2 2008-2011 годов?
Комплект заявлен для Porsche 911 (997) GT2 2008-2011 годов, но окончательная совместимость определяется индивидуально после подтверждения точной модели и комплектации. В комплект входят передние 6-поршневые и задние 4-поршневые суппорты Brembo GT3, а также передние диски 405mm и задние 390mm. Кронштейны, вылет шляп и крепления суппортов проверяются с учетом конкретного автомобиля, а не предполагаются на основании общей платформы 997.
Какую спецификацию карбон-керамических дисков выбрать для 997 GT2?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступной эксплуатации только на дорогах общего пользования. Long-Fiber Street подходит автомобилям, используемым преимущественно на дорогах, которым нужна конструкция из длинного волокна; Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Выбирайте исходя из реальных условий эксплуатации, а не только из шильдика GT2: для автомобиля, который регулярно бывает на треке, не следует выбирать комплект исходя из приоритетов дорожной версии.
Чего ожидать от тормозов зимой или при первых торможениях на холодную?
Неподобранный карбон-керамический диск на холодную может давать менее выраженное первоначальное схватывание, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы сократить эту разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях в сильный мороз все равно следует оставлять дополнительный запас. Это особенность эксплуатации на дорогах в холодную погоду, а не гарантия одинаковой работы в прогретом и холодном состоянии.
Какие колеса нужны для установки переднего диска 405mm?
Передний диск 405mm — самый большой из предлагаемых размеров; согласно таблице совместимости, для него требуется колесо диаметром не менее 21 дюйма. Одного диаметра недостаточно: необходимо также подтвердить физический зазор с учетом профиля спиц и вылета колеса. Перед заказом проверьте точную модель колеса, особенно если используются нештатные колеса или колесные проставки.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.