Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 911 (997) Carrera / S 2005-2012 годов выпуска.
Official Warranty: 1‑year free replacement for quality defects or coating issues under normal (non-track) use.
We Ship Worldwide
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche 911 (997) Carrera / S 2005-2012. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Carrera/4 | 318 мм или 330 мм | 299мм или 330мм | 17" |
| S/4S | 330мм | 330мм | 17" |
| опционально PCCB | 350мм | 350мм | 18" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны быть 4-ка или более; задние ограничения нет. Передняя подвеска с 1- или 2-поршневым плавающим суппортом не может использовать диски прямой замены — для этого автомобиля нужен полный комплект обновления с суппортами. Мы делаем в соответствии со спецификациями заводских роторов выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации роторов с завода |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой датчиков износа OEM. |
| Плавающие диски из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета дисков. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для полного автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный набор для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Высокотемпературная стабильность
Углеродно-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно fade, поэтому десятое резкое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготовлен по подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения колодок и формы подушек создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Колодки на основе низкометаллической смолы, усиленные сталью, медью и арамидным волокном, предназначенные для керамических дисков: стабильны при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладают высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать за неровностями дороги и значительно улучшает отклик руля.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск из карбона требует больше педали, чем железный, при первых зимних остановках — это нормальная физика материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение зимой на холодных машинах теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Улица Специальная
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день Специальная
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трек-дня, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальная для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонщиков, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревочное окно. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не снимают все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите совместимость
Сообщите свой год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по вашей VIN-конфигурации перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего 997 Carrera или S, если у него нет PCCB?
Этот комплект является прямой заменой заводских роторов на 997 Carrera/4 (318мм или 330мм спереди, 299мм или 330мм сзади), модели S/4S (330мм спереди и сзади), а также на опциональную систему PCCB (350мм спереди и сзади). Единственное обязательное условие — наличие переднего суппорта с 4 или более поршнями, что есть у моделей S/4S и PCCB. Перед заказом убедитесь, что ваша точная комплектация и текущий диаметр ротора соответствуют этой странице, так как размеры зависят от комплектации на 997.
У меня заводские PCCB с желтыми суппортами. Могу ли я их повторно использовать?
Да. Этот комплект поставляется с новыми керамическими роторами, крышками, колодками и плавающими деталями, при этом используется ваш существующий 997 суппорт, включая желтые PCCB диаметром 350 мм. Вы заменяете только изношенные расходные материалы, а не всю систему, что является причиной большинства цен на замену PCCB. Подтвердите, что ваши ротора сейчас имеют размер 350 мм спереди и сзади для установки PCCB.
Как они ведут себя при холодной зимней езде?
Любой керамический диск немного менее эффективен при первых остановках холодным утром по сравнению с холодным железом. Это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска в этом комплекте 997 для холодных запусков, поэтому ощущение зимой очень близко к летнему. На самых первых холодных остановках оставьте немного больше дистанции, пока передние роторы не нагреются, тогда реакция станет нормальной.
Будет ли работать моя система предупреждения износа колодок?
Да. Колодки оснащены датчиками износа, полностью совместимыми с оригинальной системой датчиков износа 997, поэтому предупреждение на панели приборов о износе колодок продолжает работать без ошибок. Это важно для 997, потому что несоответствующий датчик вызывает постоянную ошибку тормозов, которую автомобиль не сможет самостоятельно устранить.
More Contact Information
We’re here to help! Whether you need expert advice on brake setups, have questions about your order, or just want to share feedback, our team is ready to assist you. Reach out via your preferred channel below, or use the inquiry form.
Get in Touch
Business Hours
Monday – Saturday, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Current Time:
Follow Us
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.