Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 911 (992) Turbo / S 2021-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche 911 (992) Turbo / S 2021-2026+. Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого варианта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Turbo | 408мм, 420мм (PCCB) | 21" | |
| Turbo S | 420мм (PCCB) | 21" | |
| Турбо/S | 380мм, 390мм (PCCB) | 20" | |
| последний задний PCCB для Turbo S | 410мм | 21" |
Оставить заводские суппорты?
Оставляйте их, если передние суппорты закреплены на 4 поршня или больше — задняя ось подходит в любом случае. Передние плавающие суппорты на 1 или 2 поршня исключают только диск; вместо этого выберите комплект полного обновления. Каждый комплект обрабатывается по спецификациям заводского ротора, указанных выше, а сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) требуют только подтверждения модели суппорта, формы колодок и размеров ротора перед сборкой.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья плавающих роторов из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Матрица трения из карбон-силикон-карбида сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долгий срок службы на длинной дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, возвращая часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и комплектом колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термостойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этой машины — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше педали, чем железный при первых зимних торможениях — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной зиме теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное торможение, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специальные тормоза для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с горы или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Получите подтверждение установки
Укажите год, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти роторы для моего 992 Turbo или Turbo S без замены суппортов?
Да, при условии, что ваш автомобиль соответствует точным заводским размерам роторов, указанным на этой странице. Передняя установка подходит для Turbo с диаметром 408 мм или 420 мм (PCCB) и Turbo S с 420 мм (PCCB); задняя — для Turbo/S с 380 мм, 390 мм или последнего Turbo S 410 мм PCCB. Комплект использует ваши заводские суппорты 992, которые имеют 6 поршней спереди, поэтому минимальное требование в 4 поршня для прямой замены легко выполняется. Перед заказом убедитесь в диаметре роторов, так как неправильный размер не подойдет к заводской геометрии суппортов.
Как они ведут себя зимой или при холодных утренних запусках?
Любой карбоново-керамический диск менее чувствителен к холодному железу при первых торможениях дня — это нормальная физика, а не неисправность, и это также относится к вашему заводскому PCCB. Мы оптимизировали как низкометаллическую смолу-композитную накладку, так и керамическое покрытие диска специально для холодных запусков, поэтому ощущение холодного автомобиля на 992 теперь очень близко к летнему ощущению. При самых холодных первых торможениях рекомендуется оставить немного больше дистанции до следующего автомобиля, пока система не достигнет рабочей температуры.
Почему цена на замену заводских PCCB у дилера так высока, и действительно ли это дешевле?
Porsche оценивает отдельные роторы PCCB как полные сборки, а 992 Turbo/S использует большие передние диски (до 420 мм) и задние до 410 мм, поэтому полная замена по всем четырем углам у дилера быстро становится дорогой. Этот комплект включает карбоново-керамические роторы, накладки, крышки и плавающие крепления, при этом повторно используются ваши существующие суппорты, что исключает самые дорогие части. Вы получаете ту же тормозную систему, с которой автомобиль покинул завод, по более низкой общей стоимости.
Будет ли работать предупреждение износа накладок или появится ошибка на панели приборов?
992 использует электронные датчики износа тормозных накладок, и наши накладки полностью совместимы с этой системой OEM. Предупреждение о износе накладок продолжит работать в обычном режиме, без ошибок на панели приборов или сообщений о ошибках PSM/тормозов, связанных с заменой накладок или роторов.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.