2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo Карбоново-керамический комплект больших тормозов — Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (992) Turbo 2021-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | OEM тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 6 поршнями / 410 мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепления суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих деталей и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 410 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Brembo OEM Porsche 911 GT3 6-поршневой Оригинал / номер детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинал / номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Любой комплект можно персонализировать: кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ, чтобы крепежные элементы ваших колес соответствовали остальной части сборки.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает управление заметно более острым.
Высокотемпературная стабильность
Тормозная матрица из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно fade, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ржавчина на поверхности ротора исключена
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: немодифицированный керамический диск при морозе менее восприимчив к тормозам на железе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас для самых холодных первых торможений; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза используют тот же моноблочный калипер Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, специально разработанный для работы с GT3. Шесть поршней равномерно распределяют давление на колодки по всему диаметру 410 мм диска для жесткого и повторяемого торможения.
Задний суппорт
Задние тормоза оснащены оригинальными тормозными суппортами Brembo для Porsche 911 GT3 с 4 поршнями, увеличивая тепловую емкость задней части для балансировки переднего торможения и ощущения педали при длительном нагреве. Они устанавливаются на кронштейны, изготовленные специально для вашей версии 992 Turbo.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или гоночный
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных трековых сессий, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущий размер роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект зимой или при первом холодном торможении?
Холодный карбоново-керамический диск естественно менее цепкий, чем холодное железо — это физика, а не дефект. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска специально для холодных запусков, поэтому ощущение холодной езды на вашем 992 Turbo теперь очень близко к летнему ощущению. В самые холодные утра оставляйте немного больше дистанции для первого или двух торможений, пока система не прогреется.
Это подходит именно для моего 992 Turbo или это универсальный комплект для 911?
Это индивидуально для подтвержденной комплектации. 992 Turbo и Turbo S могут отличаться от стандартных моделей Carrera по геометрии кулаков, смещению ступицы и зазору колес, поэтому мы изготавливаем кронштейны, смещения роторов и монтаж суппортов специально для вашей машины после подтверждения комплектации. Мы не делаем универсальных заявлений о совместимости для всей серии 911.
Какие колеса мне нужны для совместимости с этими тормозами?
Передний ротор 410 мм, поэтому минимальный диаметр колес — 21 дюйм. Колеса меньше 21 дюйма не смогут полностью освободить диск. Важна также конструкция спиц, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим зазор между суппортом и спицами перед заказом.
Будет ли работать электропривод ручного тормоза и индикатор износа колодок?
Да. Задние суппорты GT3 с 4 поршнями сохраняют функцию электропривода ручного тормоза от 992, а встроенные датчики износа колодок полностью совместимы с системой OEM. Ваш индикатор износа колодок продолжает работать без ошибок на панели.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.