2021-2026+ Porsche 911 (992) Turbo Карбоново-керамический комплект больших тормозов — Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (992) Turbo 2021-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы модели | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | OEM Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой суппорт / 420мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепления суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему суппортов, колодок, роторов, плавающих деталей и линий. Модифицированные ступицы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой суппорт Оригинал / номер детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинал / номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ при любом заказе комплекта — готовый комплект соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и делает управление заметно более острым.
Высокотемпературная стабильность
Тормозная матрица из карбона-силико-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные тормозные диски сильно fade, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ржавчина на поверхности ротора исключена
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных дисков, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, хорошо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Сначала факты: немодифицированный керамический диск при морозе менее восприимчив к тормозам на железе — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь ощущается очень близко к летнему. Оставляйте запас для самых холодных первых торможений; для ежедневных водителей в суровых климатических условиях рекомендуется собрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передние тормоза — суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями на 420 мм карбон-керамическом диске. Десять поршней равномерно распределяют давление на большую колодку, обеспечивая устойчивое и повторяемое ощущение педали при интенсивных торможениях.
Задний суппорт
Задние тормоза — суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями на 390 мм карбон-керамическом диске, увеличивают тепловую емкость задней части и сохраняют баланс тормозов на трассе. В этом 992 сохраняется функция электронного ручного тормоза от завода.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или гоночный
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температурные режимы поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппортов. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Работают ли эти керамические тормоза из углерод-керамики в холодную зимнюю погоду?
Да, с оговоркой, основанной на физике: холодный диск из углерод-керамики естественно захватывает меньше, чем холодное железо, при первом или двух первых торможениях, что нормально, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому на вашем 992 Turbo ощущение при первом торможении в морозное утро очень близко к летнему. На самых холодных первых торможениях оставляйте немного больше дистанции, пока передние 420 мм и задние 390 мм роторы не достигнут нескольких градусов рабочей температуры.
Действительно ли этот комплект предназначен для моего конкретного варианта 992 Turbo?
Да. Каждый комплект индивидуально разработан под ваш подтвержденный уровень комплектации, поскольку Turbo и Turbo S могут отличаться по геометрии передних стоек, размерам ступиц и зазору по ET колесных дисков от стандартных моделей 992 Carrera. Мы обрабатываем кронштейны и устанавливаем смещения роторов и крышек специально для вашего автомобиля, чтобы 10-поршневые передние и 4-поршневые задние суппорты находились по центру роторов. Мы не продаем это как универсальную платформу для установки.
Какие колеса нужны для прохождения 420мм передних роторов?
Передний ротор имеет диаметр 420мм, поэтому вам нужны колеса минимум 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут пройти ротор, и форма спиц важна так же, как и диаметр, поскольку некоторые дизайны 21-дюймовых колес расположены слишком близко к корпусу 10-поршневого суппорта. Укажите точные характеристики ваших колес при подтверждении установки, и мы проверим зазор перед отправкой.
Будет ли работать предупреждение износа тормозных колодок на панели?
Да. В комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с системой OEM 992, поэтому предупреждение о износе колодок продолжит работать без ошибок на панели. Электронный стояночный тормоз на заднем суппорте GT3 также работает нормально.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.