Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (992) Targa 2021-2026+ — Brembo, 10 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это моему автомобилю?
Комплекты CCB Big Brake для полной модернизации (с суппортами) для Porsche 911 (992) Targa 2021-2026+. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колес |
|---|---|---|---|
| 2021-2026+ | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S / 420mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Этот комплект создается для конкретного автомобиля, а не платформы. Мы проектируем кронштейны, смещение шляп роторов и крепления суппортов с учетом подтвержденной модели и комплектации, поскольку автомобили с одинаковым названием шасси часто имеют разные компоненты — у спортивных версий могут отличаться поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазор до колесного вылета ET по сравнению со стандартными версиями. Вы получаете суппорты, колодки, шляпы роторов, плавающий крепеж и тормозные магистрали как единую систему, подобранную под конкретную комплектацию. Автомобили с модифицированными поворотными кулаками, стойками или нештатными точками крепления подвески необходимо проверить перед заказом.
Ротор диаметром 420 mm задает минимальный размер колес 21" — колеса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные характеристики своих колес.
| Размер колес (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Комплекты CCB Big Brake для полной модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S OE / № детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390mm |
| Конструкция ротора | Уличная спецификация со средним волокном (доступнее, только для дорог общего пользования) или спецификация с длинным волокном: Street / Track-Day / Motorsport — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для поставляемых карбон-керамических роторов StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; совместимость предусмотрена с заводской системой датчиков износа и подлежит окончательному подтверждению для автомобиля. |
| Шляпы роторов и плавающий крепеж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Включены в полные комплекты для модернизации |
| Состав заказа | По умолчанию указана комплектация для всего автомобиля, если предусмотрены передняя и задняя оси. Заказ только переднего или заднего комплекта можно оформить после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — цвет & и логотип на заказ
Укажите цвет суппортов на заказ, логотип на суппортах на заказ и цвет шляпок роторов на заказ при заказе любого комплекта — готовая конфигурация будет соответствовать вашему проекту, а не стандартному каталожному виду.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип на суппортах на заказ
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродным волокном выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности торможения. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колёсами с открытыми спицами остаётся чистой — без оранжевого ободка на только что детально вымытой машине.
Долгий срок службы при эксплуатации на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, с подходящими колодками и правильной обкаткой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности оставалось мало заметной пыли. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, обкатки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное — решать вам
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная инженерная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Зимняя эксплуатация & Торможение в холодную погоду
Зимой комплект использовать можно, но важно учитывать поведение на холоде: до прогрева керамический фрикционный материал может изначально обеспечивать менее выраженное торможение. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для эффективной работы на холоде; при первых остановках в сильный мороз увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используется 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с ротором 420mm. Окончательные параметры кронштейна и смещения шляпы определяются только после подтверждения точной комплектации Targa.
Задний суппорт
В задней части используется 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с ротором 390mm. Это комплект CCB для передней и задней оси, а не только для передних колес.
Выберите ротор: от уличного исполнения со средним волокном до Motorsport с длинным волокном
Выбирайте с учетом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и при ограниченном бюджете: Medium-Fiber Street Spec. Для премиального уличного применения, трек-дней или соревнований: одна из трех спецификаций Long-Fiber. Непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас по тепловой нагрузке, необходимые при многократном интенсивном торможении.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из рубленого углеродного волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет наибольшее значение. Сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и скоростных поездок по дорогам общего пользования, если нужна конструкция с длинным волокном без перехода к поверхности и охлаждению, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократного интенсивного торможения на скоростной дороге или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее перфорированного уличного дизайна. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему необходимы.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и стратегией прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Высокая термостойкость ротора не отменяет необходимости управлять тепловой нагрузкой. При многократном интенсивном торможении тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если сам керамический диск не перегревается. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для длительных трековых заездов, продолжительных спусков с гор или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов. Перед производством мы проверим конфигурацию по предоставленным данным; если есть неоднозначности, можем запросить VIN или данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для всех Porsche 911 (992) Targa 2021-2026+?
Комплект указан для Porsche 911 (992) Targa 2021-2026+, но каждый комплект окончательно подбирается под подтвержденные модель и комплектацию. Нельзя считать, что кронштейны, вылеты шляпок роторов и крепления суппортов подходят для разных комплектаций Targa только потому, что они построены на платформе 992.
Какой вариант карбон-керамических роторов выбрать?
Выберите Medium-Fiber Street Spec для езды только по дорогам общего пользования с меньшими затратами. Варианты Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport используют длинноволокнистую конструкцию для последовательно возрастающих требований к нагреву и нагрузкам. Выбирайте спецификацию роторов с учетом реальных условий эксплуатации Targa; размеры роторов в комплекте — 420mm спереди и 390mm сзади.
Подойдут ли мои колеса для передней системы с роторами 420mm?
Для переднего ротора 420mm, согласно указанным здесь требованиям к совместимости, нужны колеса не менее 21 дюйма. Одного диаметра недостаточно: перед окончательным подбором комплекта необходимо также физически проверить зазор с учетом профиля спиц и вылета колес.
Чего ожидать от карбон-керамических тормозов в холодную зимнюю погоду?
На непрогретом карбон-керамическом диске начальное сцепление может быть слабее, чем на холодном чугунном. StopFlex использует подобранный состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, но при первых остановках в сильный мороз все равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на такую же реакцию, как в теплую погоду, сразу после холодного запуска.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.