Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (992) GT3 2022-2027 — Brembo, 10 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов с установленными комплектами & Отзывы
Подойдет ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) для Porsche 911 (992) GT3 2022-2027 годов. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска модели | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колес |
|---|---|---|---|
| 2022-2027 | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S / 420mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Подбор здесь индивидуальный: кронштейны, вылеты шляп дисков и крепления суппортов рассчитаны для конкретной модели и комплектации, а не скопированы с других версий платформы. Даже автомобили с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотными кулаками, геометрией ступиц и зазорами с учетом ET колес — поэтому мы сначала проверяем комплектацию, а затем подбираем для нее согласованную систему из суппортов, колодок, шляп дисков, плавающих креплений и тормозных магистралей. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют проверки до оформления заказа.
Диск 420 mm требует колес диаметром не менее 21" — колеса меньшего диаметра не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом уточните точные параметры колес.
| Размер колеса (стандарт) | Диапазон диаметров диска |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) |
| Передние суппорты | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S OE / № детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние диски CCB | 420mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние диски CCB | 390mm |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (более доступный вариант, только для городской езды) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранная смесь, совместимая с керамикой, для входящих в комплект карбон-керамических дисков StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Входят в комплект; рассчитаны на совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Шляпы дисков и плавающие крепления | Комплект компонентов для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полной модернизации тормозной системы |
| Комплектация заказа | По умолчанию, если указаны передние и задние тормоза, предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройка цвета & и логотипа
Каждый комплект StopFlex можно дополнить суппортами в индивидуальном цвете, индивидуальным логотипом на суппортах и шляпками роторов в индивидуальном цвете — тормозная система будет соответствовать именно вашей конфигурации, а не стандартному готовому варианту.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав колодок на основе смолы с низким содержанием металла, армированной сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен при температуре примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая стойкость к потере эффективности при перегреве и низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса может снизить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к потере эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесными дисками с открытыми спицами остается чистой — никаких оранжевых следов на недавно детализированном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, использовании подходящих колодок и правильной притирке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности образовывалось мало заметной пыли. Фактическое количество пыли на колесах зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и едва заметной текстурой — карбон-керамический вид заводского уровня хорошо виден сквозь открытый дизайн колес.
Волокно средней длины или длинное — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Торможение зимой и в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамических тормозов может ощущаться иначе, чем при прогретой системе. StopFlex сочетает покрытие диска с подходящими дорожными колодками для улучшения работы на холодную; тем не менее в сильный мороз при первых торможениях рекомендуется оставлять дополнительный запас дистанции. Для повседневной езды в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используются 10-поршневые суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с роторами 420mm. Это комплект с входящими в поставку суппортами, а не пакет для сохранения заводских суппортов.
Задний суппорт
В задней части используются 4-поршневые суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с роторами 390mm. Это полный комплект для передней и задней оси, а не конфигурация только для передней оси.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, одно правило: все варианты — настоящие карбон-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для дорожной езды. В трех спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; только они подходят для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестным сверлением.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам, если цена покупки имеет наибольшее значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитан на заезды на треке.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, поверхность с перекрестным сверлением, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной и быстрой дорожной езды, если вам нужна конструкция с длинным волокном без перехода к конфигурации поверхности и охлаждения, ориентированной на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на дорогах или трек-днях, когда термостойкость важнее внешнего вида дорожной версии с просверленными отверстиями. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус с непрерывным длинным волокном, гладкая поверхность без покрытия, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, эксплуатируемого на дорогах.
Примечание об управлении тепловой нагрузкой
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, при которой чугунные диски вышли бы из строя, но остальные компоненты системы тоже нагреваются: при многократных интенсивных торможениях тепло передается колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам. Для трек-дней, длинных спусков и длительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и сведения о колесах. Перед началом производства StopFlex подтверждает выбранную конфигурацию и при необходимости запрашивает VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для любого Porsche 911 (992) GT3 2022-2027?
Комплект указан для Porsche 911 (992) GT3 2022-2027, однако каждый заказ изготавливается индивидуально для подтвержденной конкретной модели и комплектации. В комплект входят передние диски 420mm и задние 390mm. Нельзя считать, что кронштейны, вылеты шляпок дисков и крепления суппортов подходят для разных комплектаций только потому, что они созданы на платформе 992. Требуются колеса диаметром не менее 21 дюйма; зазор до спиц проверяется отдельно.
Какую спецификацию роторов StopFlex CCB выбрать для GT3?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec только для езды исключительно по дорогам общего пользования и снижения первоначальных затрат. В конструкциях Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport используются длинные волокна, рассчитанные на постепенно возрастающие требования к температурным нагрузкам и интенсивности эксплуатации. Подбирайте спецификацию роторов с учетом реального использования автомобиля, а затем подтвердите окончательную конфигурацию с StopFlex до изготовления комплекта.
Сохраняет ли комплект электронный стояночный тормоз GT3?
В 992 GT3 используется электронный стояночный тормоз. В этом объявлении задняя конфигурация указана как 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с дисками 390mm, однако это не является безусловным утверждением о сохранении стояночного тормоза. До заказа подтвердите совместимость с электронным стояночным тормозом в ходе проверки для конкретной модели и комплектации.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза зимой или при первых торможениях на холодную?
Непритертый холодный карбон-керамический диск может обеспечивать менее интенсивное начальное торможение, чем холодный чугунный диск. StopFlex указывает согласованные состав колодок и покрытие дисков, чтобы сократить эту разницу при холодном запуске, однако при первых торможениях в самые сильные морозы все равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на одинаковое поведение при первых торможениях в теплую погоду и зимой.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.