2022-2027 Porsche 911 (992) GT3 Карбоново-керамический комплект больших тормозов — Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (992) GT3 2022-2027. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2022-2027 | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-поршневой суппорт / 420 мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Подгонка индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепления суппортов разработаны специально для вашей модели и комплектации, а не копируются с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору по ET для колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем систему, включающую суппорты, колодки, крышки дисков, плавающие крепления и шланги. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления требуют предварительной проверки перед заказом.
Диск диаметром 420 мм устанавливает минимальный размер колеса 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и диском. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; перед заказом убедитесь в точных характеристиках ваших колес.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты улучшения CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-поршневой суппорт Оригинал / Номер детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинал / Номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex можно дополнить кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на любой заказ — готовый комплект соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога. — тормозной комплект соответствует вашей точной сборке, а не стандартному готовому виду.
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
- Индивидуальный цвет крышки ротора
Почему керамика из карбона — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия под конкретное транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная колодка для CCB
Низкометаллическая смолистая колодка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силикон-карбида продолжает работать при температурах, при которых железные роторы быстро теряют эффективность, поэтому десятое резкое торможение ощущается так же, как и первое — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные роторы и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, неотстроенный карбон-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних торможениях — это обычная физика материалов. StopFlex специально разработала формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, сокращая разрыв: ощущение зимой на холоде теперь очень похоже на летнее. На самые холодные утренние выезды держите немного больше дистанции; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передняя часть использует тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями и 420-мм карбоново-керамический диск. Десять поршней обеспечивают равномерное давление и стабильное ощущение педали при повторных сильных торможениях на автомобиле с такой скоростью прохождения поворотов.
Задний суппорт
Задняя часть использует тормозной суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и 390-мм диск, добавляя заднюю тепловую емкость, чтобы соответствовать обновлению передней части без нарушения заводского баланса тормозов GT3.
Выберите ваш диск: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих спортивные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические диски не подвержены воздействию температур поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Будут ли эти керамические тормоза работать в холодную зимнюю погоду?
Неотстроенная холодная керамическая диск немного мягче, чем холодное железо при первых торможениях — это нормальная физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение зимой при холодных стартовых торможениях сейчас очень похоже на летнее. В самые холодные первые торможения дня оставляйте немного больше дистанции, пока диски не нагреются.
Это подходит как для стальных тормозов (красный суппорт), так и для PCCB (желтый суппорт) 992 GT3?
Да. Мы разрабатываем каждый комплект под вашу подтвержденную конфигурацию 992 GT3, независимо от того, были ли они у вас с завода с стальными тормозами или PCCB. Скобы, смещения ротора и крепление суппортов вырезаны точно под вашу машину — мы не предполагаем универсальную платформу, потому что геометрия обода и отделка отличаются внутри семейства 911.
Какого размера колес мне нужно, чтобы пройтись по этим роторам?
Передний ротор диаметром 420 мм требует минимум 21-дюймового колеса. Всё, что меньше 21 дюйма, не пройдет по диску, и важна геометрия спиц — отправьте детали вашего колеса при подтверждении установки, и мы проверим зазоры суппортов и спиц перед отправкой.
Будет ли работать мой стояночный тормоз и индикатор износа колодок?
Да. Задний суппорт сохраняет функцию электронного стояночного тормоза 992 GT3, а включенные датчики износа колодок полностью совместимы с системой OEM, поэтому предупреждение о износе на панели продолжит работать без ошибок.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.