Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (992) Carrera 2020-2026+ — Porsche GT3, 6 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдет ли это моему автомобилю?
Полные комплекты модернизации CCB Big Brake (с суппортами) для Porsche 911 (992) Carrera 2020-2026+. Точная тормозная конфигурация этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колес |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 410mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Этот комплект изготавливается под конкретный автомобиль, а не платформу. Мы проектируем кронштейны, вылеты шляп дисков и крепления суппортов под подтвержденную модель и комплектацию, поскольку автомобили с одним и тем же обозначением кузова часто различаются по конструкции: у спортивных версий могут быть другие поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазоры для колес с учетом ET, чем у стандартных моделей. Вы получаете суппорты, колодки, шляпы дисков, плавающие крепежные элементы и тормозные магистрали как единую систему, подобранную для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными поворотными кулаками, стойками или нештатными точками крепления подвески необходимо проверить перед заказом.
Для диска 410 mm минимальный размер колес составляет 21" — меньшие колеса не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные характеристики своих колес.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Наименование | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты модернизации CCB Big Brake (с суппортами) |
| Передние суппорты | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние диски CCB | 410mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние диски CCB | 390mm |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (более низкая цена, только для дорог общего пользования) или спецификация Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — выбор при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранная смесь, совместимая с керамикой, для поставляемых карбон-керамических дисков StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; рассчитаны на совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения конфигурации автомобиля. |
| Шляпы дисков и плавающие крепежные элементы | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | В комплекте при заказе полного комплекта модернизации |
| Комплектность заказа | По умолчанию указана комплектация на весь автомобиль, если предусмотрены передние и задние тормоза. После подтверждения можно оформить заказ только на переднюю или заднюю ось. |
Сделайте комплект своим — выбор цвета & и логотипа
Каждый заказ комплекта StopFlex можно дополнить индивидуальным цветом суппортов, индивидуальным логотипом на суппортах и индивидуальным цветом шляпок роторов — тормозной комплект будет соответствовать именно вашей конфигурации, а не стандартному готовому варианту.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex рассчитаны на образование малого количества заметной пыли на керамической поверхности трения. Фактическое количество пыли на колёсах зависит от типа колодок, дорожного движения, температуры, приработки и интенсивности вождения.
Премиальное покрытие с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное — решать вам
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок специально для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Материал поверхности трения из карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колёсами с открытыми спицами остаётся чистой — никаких оранжевых следов на только что детейлингованном автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах с подобранными колодками и правильной приработкой карбон-керамические поверхности трения рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, циклов нагрева и условий эксплуатации.
Торможение зимой и в холодную погоду
Компромисс при низких температурах: не настроенный для этого карбон-керамический диск может хуже схватывать на холодную, чем чугунный. StopFlex подбирает соответствующий состав колодок и керамическое покрытие, чтобы уменьшить разницу при холодном старте, однако при первых остановках в сильный мороз все равно следует увеличить дистанцию. Для ежедневной езды в суровую зиму выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний комплект модернизации включает 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с ротором 410mm. Это самая большая из предлагаемых конфигураций ротора; для нее требуются колеса диаметром не менее 21-inch.
Задний суппорт
Задний комплект модернизации включает 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с ротором 390mm. Особенности стояночного тормоза сзади уточняются при индивидуальной проверке совместимости.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Выбирайте с учетом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и при ограниченном бюджете — Medium-Fiber Street Spec. Для премиальной уличной езды, трек-дней или соревнований — одна из трех спецификаций Long-Fiber: непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас термостойкости, необходимые при многократном интенсивном торможении.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рублеными волокнами средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и покрытие, но не рассчитан на трековые заезды.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с крестообразным сверлением, увеличенные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для ежедневной езды и быстрых поездок по дорогам общего пользования, если нужна конструкция из длинного волокна без поверхности и системы охлаждения, ориентированных на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых быстрых поездок или трек-дней, когда тепловая нагрузка важнее просверленной поверхности в уличном стиле. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, охлаждением и режимом прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.
Примечание по управлению теплом
Высокая допустимая температура ротора не означает, что управление теплом больше не требуется. При многократном интенсивном торможении тепло передается колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колесам, даже если сам керамический диск работает в допустимом режиме. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных трековых заездов, длинных спусков в горах или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и сведения о колёсах. StopFlex проверит указанную конфигурацию до начала производства и при необходимости запросит VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли этот комплект для любого Porsche 911 (992) Carrera 2020-2026+?
Нет. В этом предложении указан Porsche 911 (992) Carrera 2020-2026+, но спецификация комплекта определяется только после подтверждения точной модели и комплектации. Нельзя считать, что кронштейны, вылеты шляпок роторов и крепления суппортов подходят для разных комплектаций лишь потому, что они построены на платформе 992.
Будут ли мои колёса совместимы с передними тормозами 410mm?
Для переднего ротора 410mm необходимы колёса диаметром не менее 21 дюйма. Одного диаметра недостаточно: до утверждения конфигурации необходимо также физически проверить профиль спиц и вылет колёс относительно 6-поршневого суппорта Brembo OEM Porsche 911 GT3.
Какая спецификация роторов StopFlex подходит для моего 911 Carrera?
Выберите Medium-Fiber Street Spec для более доступного варианта, предназначенного только для обычной езды по дорогам. Long-Fiber Street подходит для более широкого спектра дорожного использования, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки и интенсивность эксплуатации. Выбирайте, исходя из реального использования автомобиля, а не только по максимальному доступному размеру ротора.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза зимой или при первых торможениях на холодную?
У неадаптированного холодного карбон-керамического диска начальное сцепление может быть ниже, чем у холодного чугунного. StopFlex подбирает совместимый состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при запуске, однако при первых торможениях в сильный холод всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на одинаковое поведение тормозов в холодном и прогретом состоянии.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.