Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков для Porsche 911 (992) Carrera 2020-2026+ — Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) для Porsche 911 (992) Carrera 2020-2026+. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Год выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2020-2026+ | OEM Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой суппорт / 420мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Этот комплект собирается для конкретной машины, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и монтаж суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, поскольку комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шарниры, геометрию ступицы и зазор ET колеса по сравнению со стандартными версиями. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными шарнирами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм определяет минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полное обновление комплектов больших тормозных дисков CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM Brembo для Porsche 911 Turbo S 10-поршневой суппорт Оригинал / номер детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo для Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинал / номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных тормозных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на любой заказ комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога. Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
- Цвет кастомной крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет в разы меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской карбоново-керамический вид, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения и формы подкладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь подкладок CCB
Низкометаллическая смола для подкладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температурах около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается то же самое, что и при первом — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на дороге
При нормальном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: неотрегулированный керамический диск при минусовой температуре тормозит меньше, чем железный — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение автомобиля теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые торможения; водителям, ежедневно ездящим в суровых климатических условиях, рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это Brembo OEM для Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями, такой же моноблочный блок, как и на Turbo S с PCCB. Десять поршней на 420-мм роторе обеспечивают равномерное распределение колодок и жесткую, повторяемую педаль от первого торможения до интенсивной сессии.
Задний суппорт
Задняя пара — это суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и диском 390 мм для сбалансированной тепловой нагрузки при длительном торможении. Он настроен на сохранение функции электронного стояночного тормоза с завода.
Выберите ваш ротор: уличный, трек-день или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневных поездок и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Трек-день спецификация
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как эти тормоза ведут себя зимой на холодной машине?
Несогретые карбон-керамические диски при холодной температуре тормозят хуже, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. StopFlex настраивает как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому первые торможения утром на этом 992 ощущаются очень близко к летним. В самые холодные первые торможения всё равно рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока передние 420-мм диски и колодки не достигнут рабочей температуры.
Подойдет ли это для моего точного комплекта 992 Carrera?
Каждый комплект разработан для вашего конкретного варианта, а не для платформы 992 в целом. Модели Carrera, Carrera S и GTS могут отличаться по геометрии передних стоек, смещению ступицы и зазору колес, поэтому кронштейны, крепления суппортов и смещения дисков и ступиц подгоняются под ваш конкретный автомобиль. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед изготовлением — здесь нет универсальных креплений для всей платформы.
Какие колеса мне нужны, чтобы разместить эти тормоза?
Передний ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому вам нужны колеса минимум 21 дюйм. Колеса менее 21 дюйма не смогут пройти между диском, а дизайн спиц также важен — некоторые 21-дюймовые колеса мешают работе 10-поршневых суппортов Turbo S. Предоставьте нам спецификации ваших колес при установке, и мы проверим зазор перед заказом.
Мой индикатор износа тормозных колодок всё ещё будет работать?
Да. В комплект входят датчики износа тормозных колодок, полностью совместимые с системой OEM 992, поэтому ваш штатный индикатор износа продолжит работать без ошибок на панели приборов. Электронный ручной тормоз на задней оси также сохраняет полную заводскую функциональность.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.