Тормозные диски carbon ceramic для 2022-2026+ Porsche 911 (992) Carrera GTS — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Углерод-керамические диски прямой замены Direct Replacement CCB Discs (сохраняют заводские суппорты) для 2022-2026+ Porsche 911 (992) Carrera GTS. Заводские параметры роторов и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 408mm | 380mm | 21" |
| PCCB | 410mm или 420mm в зависимости от года выпуска/пакета | 390mm или 410mm в зависимости от года выпуска/пакета | 21" |
Сохраняются ли заводские суппорты?
Передние заводские суппорты должны быть фиксированными (4-piston или более); для задней оси ограничений нет. Варианты с 1- или 2-поршневыми плавающими суппортами спереди требуют полного комплекта апгрейда (Full Upgrade), а не данного комплекта только из дисков. Для тюнинг-суппортов, таких как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом предоставьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры ротора и вылет для индивидуальной проверки совместимости.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно уточните параметры ваших колесных дисков.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Углерод-керамические диски прямой замены Direct Replacement CCB Discs (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | По умолчанию полный комплект на автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; рассчитаны на совместимость со штатной системой датчиков износа (при условии окончательного подтверждения данных автомобиля). |
| Тормозные колодки CCB | Подобраны под углерод-керамические роторы StopFlex с совместимым керамическим составом |
| Плавающие ступичные центры (колокола) из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступны индивидуальные цвета ступичных центров. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге указан комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или заднюю ось может быть оформлен после подтверждения. |
Почему углерод-керамика — и почему именно StopFlex
Долгий срок службы в городских условиях
При обычной эксплуатации на дорогах общего пользования с правильно подобранными колодками и корректной прикаткой углерод-керамические фрикционные поверхности отличаются крайне низким износом. Фактический ресурс зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и стиля вождения.
Минимум видимой пыли
Оптимально подобранные колодки StopFlex рассчитаны на образование минимального количества видимой пыли при работе с керамической поверхностью. Количество пыли на дисках зависит от выбора состава, трафика, температуры, прикатки и интенсивности торможения.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевую керамическую глазурованную поверхность с легкой текстурой — тот самый оригинальный заводской вид углерод-керамики, прекрасно заметный сквозь открытые спицы колес.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В версии Medium-Fiber Street Spec используется более простая технология с рубленым волокном для снижения стоимости и повседневной дорожной езды; линейка Long-Fiber основана на непрерывных углеродных нитях, распределяющих нагрузку по всему ротору, что обеспечивает повышенную прочность и термостойкость — идеальный выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная инженерия под каждый автомобиль
Каждый комплект изготавливается с учетом подтвержденных данных о конкретном автомобиле и его комплектации. Кронштейны, вылет ступичной части и форма колодок разрабатываются именно под ваш автомобиль — никаких универсальных шаблонных решений из каталога.
Специальный состав колодок для CCB
Низкометаллический состав на полимерной связке, армированный стальным, медным и арамидным волокном, разработанный специально для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к перегреву, низкий износ ротора.
Снижение неподрессоренной массы
Углерод-керамический ротор аналогичного размера значительно легче чугунного диска; точная экономия массы зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку, с которой приходится справляться элементам подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за исключительную стойкость к высоким температурам и затуханию тормозов. Общее ощущение на педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Не подверженная коррозии поверхность ротора
Керамические диски не покрываются налетом ржавчины. После дождя, мойки или недель простоя поверхность ротора за спицами колес остается идеально чистой — никакого рыжего налета на только что отполированном автомобиле.
Торможение зимой & при низких температурах
Особенности зимней эксплуатации: непрогретый углерод-керамический диск может обладать меньшим начальным зацепом, чем холодный чугун. StopFlex применяет согласованный состав колодок и керамическое покрытие, уменьшающее эту разницу «на холодную», однако при первых торможениях на сильном морозе рекомендуется соблюдать увеличенную дистанцию. Для круглогодичной эксплуатации в условиях суровых зим рекомендуется выбирать Street Spec.
Выберите тип ротора: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Версия Medium-Fiber Street Spec обеспечивает преимущества углерод-керамики по более доступной цене исключительно для дорожной езды; варианты Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport предлагают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых сценариев — от повседневных премиальных авто до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Основа из рубленого углеволокна средней длины, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность.
Выбирайте этот вариант для использования только на дорогах общего пользования, когда ключевым фактором является цена. Он сохраняет фрикционную поверхность из углерод-керамики и глазурованное покрытие, но не рассчитан на трек-дни.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная рабочая поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для ежедневной и динамичной дорожной езды, если вам нужна надежность структуры с длинным волокном без перехода на чисто трековые характеристики полотна и охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, цельное гладкое полотно (blank), сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для регулярных активных выездов или трек-дней, где термостойкость важнее перфорированного дорожного стиля. Использование высокотемпературной тормозной жидкости и эффективного обдува тормозов остается обязательным.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, цельное гладкое полотно без дополнительного покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований, требующих специализированных колодок, тормозной жидкости, организованного охлаждения и соблюдения температурного режима прогрева. Не рекомендуется в качестве основного решения для повседневных дорожных автомобилей.
Примечание по тепловому режиму
Керамические диски легко выдерживают температуры, разрушающие чугун, однако остальные компоненты системы по-прежнему нагреваются: колодки, жидкость, пыльники, суппорты и колесные диски поглощают аккумулированное тепло при частых интенсивных торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и длительной динамичной езды обязательно используйте обдув тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите параметры совместимости
Перед оформлением заказа укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колесных дисков. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; данные VIN/комплектации запрашиваются при необходимости точной проверки совместимости.
FAQ
Подходит ли этот комплект прямой замены для моего 2022-2026+ 911 (992) Carrera GTS?
Этот комплект предназначен именно для 2022-2026+ Porsche 911 (992) Carrera GTS. Сопоставьте существующие параметры роторов: 408mm спереди и 380mm сзади для GTS/4 GTS, либо PCCB 410/390mm или 420/410mm в зависимости от модельного года и опциональных пакетов. Передние заводские суппорты должны быть фиксированными (минимум 4-piston); для задней оси ограничений нет.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для моей Carrera GTS?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более доступного решения исключительно для дорог общего пользования. Long-Fiber Street отлично подходит для мощных дорожных машин, требующих надежности длинного волокна. Выбирайте Track-Day или Motorsport, если ваш Carrera GTS эксплуатируется в условиях повышенных температурных и силовых нагрузок на треке. При заказе обязательно подтвердите предполагаемые условия эксплуатации, чтобы конфигурация дисков соответствовала назначению машины, а не только диаметру ротора.
Сохраняются ли заводские суппорты и система датчиков износа?
Да. Данный комплект относится к серии Direct Replacement и предназначен для установки с сохранением заводских суппортов. В него входят углерод-керамические роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, адаптивные ступичные центры под конкретный автомобиль, плавающий крепеж и датчики износа колодок, совместимые с оригинальной системой датчиков износа данного автомобиля.
Чего ожидать от углерод-керамических тормозов в холодную зимнюю погоду?
Непрогретый углерод-керамический диск может демонстрировать меньший начальный зацеп по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специальный состав колодок и покрытие диска для уменьшения этого эффекта на «холодную», однако при первых торможениях на сильном морозе рекомендуется оставлять дополнительный запас дистанции. Дайте тормозам плавно прогреться, не ожидая мгновенного срабатывания с первых секунд, аналогичного езде в теплую погоду.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.