Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche 911 (992) Carrera GTS 2022-2026+. Заводские характеристики роторов и минимальный размер колеса, который подходит для каждого варианта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 408мм | 380мм | 21" |
| PCCB | 410мм или 420мм по MY/упаковке | 390мм или 410мм по MY/упаковке | 21" |
Оставить заводские суппорты?
Правило простое: передние заводские суппорты должны иметь 4 поршня или больше; задние ограничений не имеют. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающим механизмом не подходит для прямой замены дисков — нужен полный комплект с суппортами. Мы собираем в соответствии со стандартами заводских роторов, указанных выше. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) тоже подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодок и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводской спецификации роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включено; 100% совместимо с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья плавающих роторов из алюминия 7075 | Подходит для конкретных моделей; для каждого заказа на замену доступны индивидуальные цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющие плавающие крепежные элементы | Комплект крепежных элементов для всего автомобиля |
| Область заказа | Стандартная комплектация — комплект для всего автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Долгий срок службы на длинной дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, возвращая часть первоначальных затрат.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет меньшую часть пыли по сравнению с железным ротором и комплектом колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской вид углеродно-керамического покрытия, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термостойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается под конкретный автомобиль и комплектацию. Скобы, смещения колпачков и формы накладок создаются специально для этой машины — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь накладок для CCB
Низкометаллическая смола для накладок, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньшее вращающееся и неподрессоренное масса позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Матрица трения из карбон-силикон-карбида сохраняет работоспособность при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной рывок ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевая окантовка.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: неотрегулированный керамический диск при морозе менее эффективен, чем железо — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому зимнее торможение теперь очень похоже на летнее. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; ежедневным водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное торможение, низкое пыление, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Специальные тормоза для трек-дней
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спецификация для мотоспорта
Гладкая поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметки по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температуры поверхности, которые разрушили бы железо, но остальная система всё равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при повторных сильных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Получите подтверждение установки
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущий размер роторов и тип суппортов. Ничего не отправляется в производство, пока конфигурация не будет подтверждена по вашему VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это для моего 992 Carrera GTS с желтыми PCCB суппортами?
Да. Этот комплект является прямой заменой, который использует ваши заводские суппорты, и подходит как для стандартных тормозных дисков GTS с железными суппортами, так и для PCCB (желтых суппортов) GTS. Вам нужно сообщить точный размер передних и задних роторов, чтобы мы могли подобрать их. На 992 GTS стандартная комплектация использует передний ротор 408 мм и задний 380 мм, в то время как автомобили с PCCB имеют передний ротор 410 мм или 420 мм и задний 390 мм или 410 мм в зависимости от года выпуска и комплектации. Мы собираем по размеру вашего автомобиля, поэтому подтвердите год выпуска и опции перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя в холодную зимнюю погоду?
Вот честная физика: любой карбоново-керамический диск, начинающийся холодным, немного мягче реагирует на первые торможения по сравнению с холодным железом. Это нормально для материала, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодки, так и керамическое покрытие диска специально для поведения при холодном запуске, поэтому на вашем 992 GTS первые холодные торможения зимой ощущаются очень похоже на теплые летние. Мы все равно рекомендуем оставить немного больше дистанции при первых остановках или двух в самые холодные утренние часы, как хорошая практика.
Почему это стоит намного дешевле, чем предложение по ротору PCCB у дилера Porsche?
Оценка дилера включает полные заводские карбоново-керамические роторы и работу, поэтому владельцы 992 GTS видят цифры, которые кажутся тревожными. Этот комплект включает карбоново-керамические роторы, колодки, крышки и плавающие крепления, подобранные точно под вашу модель GTS, при этом используются ваши заводские суппорты, так что вы платите за изношенные запчасти, а не за полностью новую тормозную систему. Вы получаете карбоново-керамическую производительность и теплоемкость без замены исправных креплений.
Будет ли все еще работать предупреждение о износе панели приборов?
Да. 992 GTS использует электронные датчики износа тормозных колодок, и наши колодки полностью совместимы с этой системой OEM-датчиков износа. Предупреждение о износе заводских колодок продолжает работать нормально, без ошибок на панели или сигнальных ламп. Ничего в поведении системы мониторинга износа не меняется по сравнению со стандартом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.