Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 911 (992) Carrera / S 2020-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моего автомобиля?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche 911 (992) Carrera / S 2020-2026+. Спецификации заводских дисков и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого варианта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Carrera/4 2020-2024 | 330мм | 330мм | 17" |
| Carrera/T 2020-2024 | 330мм | 330мм | 17" |
| Carrera/T 2025-2026 и S/4S | 350мм | 350мм | 18" |
| Комплект размера GTS | 408мм | 380мм | 21" |
| PCCB | 410мм или 420мм по модели/комплекту | 390 мм или 410 мм по MY/пакету | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-цилиндровые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-цилиндровыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если вы используете сторонние суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификациям заводских роторов |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для роторов StopFlex из углеродной керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья плавающего ротора из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны индивидуальные цвета крышек ротора. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Комплект оборудования для всей машины |
| Область заказа | Стандартный список — комплект для всей машины. Заказы только на переднюю или заднюю часть можно оформить после подтверждения. |
Почему карбоново-керамика — и почему StopFlex
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон вместо измельченных коротких. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия под каждое транспортное средство
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная тормозная колодка CCB
Низкометаллическая резиновая колодка, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, высокая стойкость к затуханию, низкий износ ротора.
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Трениевая матрица из карбон-силиконкарбида продолжает работать при температурах, вызывающих сильное снижение эффективности железных роторов, поэтому десятое резкое торможение ощущается так же, как и первое — одинаковое ход педали, та же точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не покрываются ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы и превосходит по износостойкости несколько комплектов железных роторов, окупая часть первоначальных затрат.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет лишь небольшое количество пыли, которое выбрасывает железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели вождения, а не на дни.
Премиальное покрытие из керамической глазури
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность из керамической глазури с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамического материала, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Зимнее и холодное торможение
Вопрос о зиме, короткий ответ: не настроенные керамические диски менее цепкие при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровую зиму лучше использовать Street Spec.
Выберите ваш ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорированная поверхность и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для скоростного дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Спорткарные спецификации
Голая лицевая сторона без покрытия с сотчатыми каналами охлаждения.
Лучше всего подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное окно прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из углеродного керамики выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают все требования к управлению теплом. При повторных резких торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою совместимость
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли эти тормоза для моего 992 Carrera или Carrera S без замены суппортов?
Да, при условии, что передние суппорты на вашем заводском автомобиле имеют 4 поршня или больше, что охватывает модели Carrera/S/4/4S в указанных комплектациях. Это прямой заменитель: вы оставляете заводские суппорты и меняете только диски, ступицы, колодки и плавающие крепления. Подберите точную комплектацию по размерам на этой странице — передние 330 мм для Carrera/4 и Carrera/T (2020-2024), 350 мм для 2025-2026 Carrera/T и всех S/4S; задние 330 мм для более ранних моделей Carrera и 350 мм для S/4S. Если ваш автомобиль с завода комплектовался пакетом GTS размером 408/380mm или PCCB (410/420mm спереди, 390/410mm сзади), эти размеры указаны отдельно и не относятся к базовым дискам.
Как они ведут себя в холодную погоду и при зимних поездках?
Честный ответ: любой холодный карбоново-керамический диск немного менее эффективен при первых остановках по сравнению с холодным железом — это физика, а не дефект. Мы решили эту проблему двумя способами для модели 992: колодки — это специально разработанная низкометаллическая резиновая смесь на основе карбона-керамики (сталь, медь, арамидное волокно, среднее трение около 0,44), а диск имеет оптимизированное керамическое покрытие, настроенное для холодных запусков. В результате ощущение при холодных остановках зимой теперь очень близко к летнему. В самые первые холодные остановки дня рекомендуется оставить немного больше дистанции, пока система не достигнет рабочей температуры.
Мое предупреждение о износе панели приборов все еще будет работать?
Да. 992 использует электронные датчики износа тормозных колодок, и наши колодки полностью совместимы с этой системой OEM. Предупреждение о износе тормозных колодок на заводе продолжает работать нормально, без ошибок на панели и кодов неисправностей после установки.
Чем это дешевле замены ротора Porsche PCCB?
Вы не платите за полную заводскую тормозную систему PCCB или новые суппорты. Этот комплект использует ваши существующие суппорты 992 и заменяет только изнашивающиеся части — карбоново-керамические роторы, крышки, колодки и плавающие крепления — по точным размерам вашей комплектации. Это исключает самые крупные статьи из стоимости замены ротора у дилера, при этом сохраняя характеристики карбоново-керамических тормозов: низкий неподрессоренный и вращающийся вес, минимальное образование тормозной пыли и теплоустойчивость до примерно 750°C с сильной антифаде-эффективностью.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.