Карбоново-керамический комплект больших тормозных дисков для Porsche 911 (991) Turbo 2014-2019 — Brembo Porsche 911 Turbo S 10-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) для Porsche 911 (991) Turbo 2014-2019. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | Калипер Brembo OEM для Porsche 911 Turbo S 10-поршневой / 420 мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и крепление калиперов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одним и тем же кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору ET колес — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему калиперов, колодок, роторов, плавающих деталей и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB (с суппортами) |
| Передние суппорты | Калипер Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-поршневой Оригинал / Номер детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинал / Номер детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390 мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Специальный комплект оборудования для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная позиция — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Создайте свой — настройка цвета и логотипа
Указать кастомными цветами суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ при заказе любого комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному каталожному виду.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Меньший неподрессоренный вес
Карбон-керамический тормозной диск весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая тормозная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные диски сильно затухают, поэтому при десятом резком торможении ощущается такое же ощущение, как и при первом — одинаковое ход педали и точка захвата.
Поверхность ротора не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевая окантовка.
Долговечность на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое видимое пылеобразование
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие с глазурью
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид карбон-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации автомобиля. Скобы, смещения ступиц и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 среднее трение, высокая стойкость к затуханию, низкий износ тормозного диска.
Торможение зимой и в холодную погоду
Вопрос о зиме, коротко: немодифицированные керамические диски менее эффективны при холоде. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодной погоде зимой очень похоже на торможение в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; для ежедневных автомобилей в суровых зимних условиях рекомендуется использовать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Переднее зажимание осуществляется с помощью одноблочного калипера Brembo OEM Porsche 911 Turbo S 10-поршневого, такого же, как устанавливает Porsche на топовый Turbo S. Десять поршней равномерно распределяют нагрузку на 420-мм керамический диск для равномерного износа колодок и жесткой, повторяемой педали.
Задний суппорт
Задняя часть использует тормозные суппорты Brembo OEM для Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и диском диаметром 390 мм, что увеличивает тепловую емкость задней части и помогает сбалансировать более крупную переднюю систему при интенсивных повторных торможениях.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Идеально подходит для ежедневного использования и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические роторы из карбона выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не устраняют все требования к управлению теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов на треке, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Сообщите год выпуска, модель, комплектацию, размер колес, текущие размеры роторов и тип суппортов — каждый заказ проверяется по конфигурации VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного 991 Turbo или Turbo S?
Каждый комплект разработан для вашей конкретной комплектации, а не для платформы 991 в целом. Скобы, смещения роторов и крепления суппортов подбираются под геометрию передних стоек и ступиц вашего автомобиля, поскольку Turbo и Turbo S могут отличаться механически даже внутри семейства 991. Мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед сборкой, поэтому не полагаемся на универсальные решения.
Какие колеса мне нужны для совместимости с этими тормозами?
Передний ротор имеет диаметр 420 мм, поэтому минимальный размер колес — 21 дюйм. Колеса меньше 21 дюйма не смогут полностью закрыть диск, а форма спиц также важна, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы проверим зазор с передним 10-поршневым суппортом перед заказом.
Как ведут себя тормоза из карбона-керамики зимой и в холодную погоду?
Холодный диск из карбона-керамики естественно захватывает чуть меньше, чем холодное железо при первом торможении; это физика, а не дефект. Мы настроили как состав колодки, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение при холодном движении теперь очень близко к летнему. При самых холодных первых торможениях рекомендуется оставить немного больше дистанции до впереди идущего автомобиля, пока всё не прогреется.
Будет ли работать заводское предупреждение о износе колодок?
Да. В комплект входят датчики износа, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа вашего 911, поэтому предупреждение на приборной панели продолжает работать без ошибок. Задние суппорты Brembo GT3 с 4 поршнями также сохраняют заводскую электромеханическую стояночную тормозную систему 991.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.