Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (991) Targa 2014-2019 — Brembo, 10 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Примеры автомобилей клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты CCB Big Brake Kits для модернизации (с суппортами) для Porsche 911 (991) Targa 2014-2019 годов. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя конфигурация | Задняя конфигурация | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S / 420mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Здесь предлагается индивидуальный подбор: кронштейны, вылеты шляп роторов и крепления суппортов разработаны для точной модели и комплектации вашего автомобиля, а не скопированы для всей платформы. Даже у двух комплектаций с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазор относительно колёс с учётом ET — поэтому сначала мы уточняем комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, шляп роторов, плавающего крепежа и магистралей. Изменённые поворотные кулаки, стойки или нештатные точки крепления подвески необходимо проверить до заказа.
Для ротора 420 mm минимальный размер колёс составляет 21" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные параметры колёс.
| Размер колеса (стандартный) | Диапазон диска |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB Big Brake Kits для модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S OE / № детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390mm |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (ниже цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамическими тормозами и поставляемыми карбон-керамическими роторами StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; совместимость с заводской системой датчиков износа предусмотрена, но подлежит окончательному подтверждению для автомобиля. |
| Шляпы роторов и плавающий крепёж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полного комплекта модернизации |
| Состав заказа | По умолчанию, если указаны передняя и задняя оси, предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только на переднюю или заднюю ось можно заказать после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройка цвета и логотипа &Кастомизация логотипа
Любой комплект можно персонализировать: выбрать индивидуальный цвет суппортов, добавить индивидуальный логотип на суппортах и выбрать цвет колпаков роторов, чтобы детали за колесами гармонировали с остальными элементами автомобиля.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет колпаков роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты колпаков и форма колодок разрабатываются специально для конкретной машины — никаких универсальных решений из каталога.
Фрикционный состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, с которой должна справляться подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при перегреве. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесными дисками с открытыми спицами остается чистой — никаких оранжевых следов на только что детально вымытом автомобиле.
Долгий срок службы на дорогах общего пользования
При обычной езде по дорогам с подобранными колодками и правильной притиркой карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex обеспечивают низкий уровень заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на колесах по-прежнему зависит от выбора колодок, дорожных условий, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Зима & Торможение в холодную погоду
При запуске на морозе фрикционные свойства карбон-керамики могут отличаться от поведения прогретых тормозов. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранными уличными колодками для улучшения отклика на холодную; тем не менее в сильный мороз разумно оставлять дополнительный запас при первых торможениях. Для повседневной эксплуатации в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части установлены 10-поршневые суппорты Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с ротором 420mm. Окончательные параметры кронштейнов, вылеты колпаков и крепление суппортов определяются только после подтверждения точной комплектации Targa.
Задний суппорт
Сзади используются 4-поршневые суппорты Brembo OEM Porsche 911 GT3 с ротором 390mm. Это полный комплект для передней и задней оси, а не только передняя модернизация.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Варианты расположены слева направо по возрастанию уровня нагрузок. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества карбон-керамики по более низкой цене и предназначен только для дорог общего пользования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают дополнительную прочность и термостойкость благодаря непрерывному волокну и подойдут для всего — от повседневных премиальных проектов до гоночных уик-эндов.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из карбон-керамики с рублеными волокнами средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не рассчитан на трековые сессии.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрых поездок по дорогам, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к ориентированным на трек характеристикам поверхности и охлаждения.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повторяющихся интенсивных торможений на дорогах или трек-днях, когда термостойкость важнее перфорированного спортивного вида. Высокотемпературная тормозная жидкость и соответствующее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, поверхность без покрытия и перфорации, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют остальные требования к управлению тепловой нагрузкой. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передается колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам, колесам и соседним компонентам. Для длительных трековых сессий, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуется охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колёс. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN/данные о комплектации запрашиваются, если они нужны для проверки совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Для каких конфигураций 911 Targa предназначен этот комплект?
Это предложение предназначено для моделей Porsche 911 (991) Targa 2014-2019 годов, однако комплект изготавливается только после подтверждения точной модели и комплектации. Не предполагайте, что кронштейн, вылет шляпы ротора или крепление суппорта подойдут от другой версии 991. В комплекте используются передний ротор 420mm и задний ротор 390mm.
Какую спецификацию роторов выбрать для Targa?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec только для повседневной езды с целью снизить затраты. Long-Fiber Street подходит для более интенсивной дорожной эксплуатации; Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Выбирайте с учётом реальных условий эксплуатации, а перед заказом подтвердите точную конфигурацию Targa.
Как этот комплект ведёт себя при холодном запуске зимой?
Ненастроенный холодный карбон-керамический диск может обеспечивать менее выраженное начальное торможение, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы сократить эту разницу при холодном запуске, однако при первых остановках в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте на одинаковую реакцию при первом нажатии в тёплую погоду и зимой.
Что нужно подтвердить для проверки зазора до колёс и работы электронного стояночного тормоза?
Для переднего ротора 420mm требуются колёса размером не менее 21 дюйма. Зазор также необходимо физически проверить с учётом профиля спиц и вылета колёс. На 991 Targa установлен электронный стояночный тормоз, поэтому при подтверждении точной комплектации укажите этот факт, если заказываете полный комплект на переднюю и заднюю ось.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.