Тормозные диски carbon ceramic для 2019 Porsche 911 (991) Speedster — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдут ли они моему автомобилю?
Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) для Porsche 911 (991) Speedster 2019 года. Заводские характеристики дисков и минимальный размер колёс, подходящий для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| Speedster | 410mm (PCCB) | 390mm (PCCB) | 21" |
Оставить заводские суппорты?
Заводские суппорты можно оставить, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 поршнями или более; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для плавающих передних суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с нештатными суппортами не предполагается: перед одобрением комплектации StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом проверьте точные характеристики своих колёс.
Комплектация поставки
| Элемент | Подробности |
|---|---|
| Тип продукта | Тормозные диски CCB для прямой замены (с сохранением заводских суппортов) |
| Диски CCB | По умолчанию комплект для всего автомобиля, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее по цене, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; предусмотрена совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для карбон-керамических дисков StopFlex |
| Плавающие колокола дисков из алюминия 7075 | Посадка под конкретный автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступны индивидуальные цвета колоколов дисков. |
| Плавающие крепёжные элементы из нержавеющей стали | Комплект крепёжных элементов для всего автомобиля |
| Объём заказа | По умолчанию в объявлении указан комплект для всего автомобиля. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Состав колодок для CCB
Малометаллический состав колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к выцветанию и низкий износ дисков.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический диск того же размера может быть значительно легче чугунного; точная разница зависит от размеров диска. Снижение вращающейся неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к выцветанию. Общее ощущение от педали также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора, устойчивая к ржавчине
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за спицами открытых колес остается чистой — без оранжевого кольца на только что детально очищенном автомобиле.
Долгий срок службы при обычной эксплуатации
При обычной дорожной эксплуатации, с подходящими колодками и правильной притиркой, карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, тепловых циклов и условий вождения.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности образовывалось мало заметной пыли. Количество пыли на колесах все же зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Запатентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и едва заметной текстурой — это заводской вид карбон-керамики, хорошо различимый сквозь открытые конструкции колес.
Волокно средней длины или длинное волокно — решать вам
Каждый диск StopFlex — это настоящая карбон-керамика. Medium-Fiber Street Spec использует более простой процесс изготовления из рубленого волокна, что позволяет снизить цену; эта версия предназначена только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие более высокую прочность и термостойкость — это выбор для трека и гоночных нагрузок.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденной модели и комплектации автомобиля. Кронштейны, вылеты шляпки и формы колодок рассчитаны для конкретного автомобиля — никаких деталей из универсального каталога.
Зимнее & торможение в холодную погоду
Использовать диски зимой можно, но важно учитывать поведение при холодном запуске: до прогрева керамическое трение может обеспечивать менее резкое первоначальное торможение. StopFlex настраивает сочетание подходящих колодок и покрытия для эффективной работы на холоде; при первых остановках в сильный мороз оставляйте дополнительную дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, одно простое правило: все это настоящие карбон-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды только по дорогам общего пользования. В трех спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; только они подходят для трек-дней и автоспорта.
Medium-Fiber Street Spec
Корпус из карбон-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет наибольшее значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Long-Fiber Street Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для ежедневной езды и быстрой езды по дорогам общего пользования, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, рассчитанным на трек.
Long-Fiber Track-Day Spec
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выберите этот вариант для повторяющихся интенсивных торможений на дорогах общего пользования или треке, когда термостойкость важнее внешнего вида с перфорацией. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Спецификация для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, непокрытая гладкая поверхность, охлаждающие каналы в форме сот.
Выберите этот вариант для использования в соревнованиях вместе с соответствующими колодками, тормозной жидкостью, системой охлаждения и стратегией прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Высокая термостойкость ротора не означает, что можно пренебречь управлением тепловой нагрузкой. При многократных интенсивных торможениях тепло передаётся колодкам, тормозной жидкости, уплотнениям, суппортам и колёсам, даже если керамический диск не перегревается. Предусмотрите охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость для продолжительных сессий на треке, длинных горных спусков или длительной агрессивной езды.
Подтвердите совместимость с вашим автомобилем
Перед заказом укажите точный год выпуска, модель, комплектацию, размеры установленных роторов, тип суппортов и сведения о колёсах. StopFlex подтверждает указанную конфигурацию до начала производства и при необходимости запрашивает VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подойдёт ли эта система для всех тормозных конфигураций 2019 Porsche 911 (991) Speedster?
Это предложение распространяется только на 2019 Porsche 911 (991) Speedster с роторами PCCB 410mm спереди и 390mm сзади. Это прямая замена дисков CCB с сохранением заводских суппортов. Для передней оси требуются неподвижные заводские суппорты с четырьмя поршнями или более; для задней оси ограничений по суппортам нет.
Что заменяется, а что остаётся на автомобиле?
В комплект входят роторы CCB StopFlex, подобранные колодки, ступичные колпаки роторов для конкретного автомобиля и плавающая фурнитура для конфигурации 2019 Speedster с PCCB 410mm спереди и 390mm сзади. Заводские суппорты остаются на месте. В комплект этого товара также входят датчики износа колодок, совместимые с заводской системой контроля износа.
Какую спецификацию роторов выбрать для Speedster, используемого на дорогах общего пользования или треке?
Выберите Medium-Fiber Street Spec для более доступной версии только для дорог общего пользования. Long-Fiber Street — вариант с длинным волокном для езды по дорогам общего пользования при повышенных требованиях к нагрузке. Для регулярных трек-дней выберите Long-Fiber Track-Day; Motorsport предназначен для максимальных тепловых и нагрузочных требований. Спецификация ротора меняет запас для соответствующего режима эксплуатации, но не указанную совместимость с конфигурацией 410mm спереди и 390mm сзади.
Как эти карбон-керамические диски ведут себя зимой или при первом торможении на холодную?
Непрогретый карбон-керамический диск без специальной настройки может обеспечивать менее интенсивное начальное торможение, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, но при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не ожидайте такой же реакции при торможении в холодную погоду, как при полностью прогретых тормозах летом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.