Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring 2014-2019 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Прямая замена CCB-дисков (сохранение заводских caliper) для Porsche 911 (991) GT3 / RS / Touring 2014-2019 годов выпуска. Заводские спецификации роторов и минимальный размер колесного диска для каждой модификации:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Мин. размер диска |
|---|---|---|---|
| GT3/Touring/GT3 RS/911 R | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
Сохранить заводские caliper?
Заводские суппорты сохраняются, если на передней оси установлены фиксированные суппорты с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений по количеству поршней нет. Для передних плавающих суппортов с 1 или 2 поршнями требуется комплект Full Upgrade. Совместимость с неоригинальными суппортами (aftermarket) не гарантируется по умолчанию: StopFlex проверяет модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет перед утверждением сборки.
Профиль спиц и вылет диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно проверьте параметры ваших колесных дисков.
Комплектация
| Элемент | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Прямая замена CCB-дисков (сохранение заводских caliper) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям роторов |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорожного использования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Датчики износа brake pad | В комплекте; предназначены для совместимости с заводской системой датчиков износа, подлежат окончательному согласованию по автомобилю. |
| Brake pad CCB | Подобраны по составу для совместимости с роторами StopFlex carbon ceramic |
| Плавающие ступичные части роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная подгонка под автомобиль; для каждого заказа комплекта прямой замены доступны индивидуальные цвета ступичной части ротора. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию предлагается комплект на весь автомобиль. Заказ только на переднюю или заднюю ось возможен после согласования. |
Почему carbon ceramic — и почему StopFlex
Специальный состав фрикционной смеси для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор carbon ceramic аналогичного размера может быть значительно легче чугунного диска; точная экономия массы зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку на элементы подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены мгновенной коррозии. После дождя, мойки или недель стоянки рабочая поверхность ротора за открытыми спицами колес остается чистой — никаких рыжих следов на свежевымытом автомобиле.
Долгий срок службы в городских условиях
При нормальной дорожной эксплуатации с правильно подобранными brake pad и корректной прикаткой фрикционные поверхности carbon ceramic рассчитаны на минимальный износ. Фактический ресурс зависит от пробега, загрязнений, выбора brake pad, термических циклов и стиля вождения.
Низкий уровень видимой пыли
Оригинальные brake pad StopFlex подобраны таким образом, чтобы оставлять минимум видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесах зависит от выбора состава, трафика, температуры, прикатки и интенсивности вождения.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевую керамическую поверхность с едва заметной текстурой — аутентичный заводской вид carbon ceramic, отлично заметный сквозь открытые колесные диски.
Medium-Fiber или Long-Fiber — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В версии Medium-Fiber Street Spec применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальное проектирование под автомобиль
Каждый заказ изготавливается под конкретную подтвержденную модель и комплектацию автомобиля. Bracket, вылет ступичной части и форма brake pad разрабатываются под этот точный автомобиль — мы никогда не берем детали из универсальных каталогов.
Торможение зимой & в холодную погоду
При старте на морозе торможение carbon ceramic может отличаться от работы в прогретом состоянии. StopFlex объединяет специальное покрытие диска с соответствующими дорожными brake pad для улучшения отклика в холодном состоянии; тем не менее, при первых торможениях в сильный мороз разумно держать увеличенную дистанцию. Для регулярной зимней эксплуатации выбирайте спецификацию Street Spec.
Выберите свой ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию нагрузки. Medium-Fiber Street Spec сохраняет все преимущества carbon ceramic по более доступной цене исключительно для уличной эксплуатации; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport предлагают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых задач — от повседневных премиальных сборок до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Основа из рубленых волокон средней длины carbon ceramic, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Выбирайте этот вариант для исключительно дорожной езды, когда ключевым фактором является цена покупки. Сохраняет фрикционную поверхность carbon ceramic и защитное покрытие, но не предназначен для трек-дней.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, увеличенные вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной и динамичной дорожной езды, если вам нужна надежность структуры с длинным волокном без перехода на трековую конфигурацию рабочей поверхности и охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая рабочая поверхность (без перфорации), ячеистые вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, где теплостойкость важнее перфорированного внешнего вида. Высокотемпературная жидкость и правильное охлаждение остаются обязательными требованиями.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая рабочая поверхность без покрытия, ячеистые вентиляционные каналы.
Выбирайте этот вариант для соревнований при условии использования соответствующих brake pad, тормозной жидкости, охлаждения и схемы прогрева. Не рекомендуется в качестве стандартного выбора для дорожных автомобилей.
Примечание по контролю тепловых нагрузок
Керамические диски легко выдерживают поверхностные температуры, которые разрушили бы чугун, но остальные компоненты системы все равно нагреваются: brake pad, тормозная жидкость, пыльники, caliper и колесные диски поглощают накопленное тепло при повторяющихся резких торможениях. Для трек-дней, затяжных спусков и непрерывной агрессивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите параметры совместимости
Перед заказом отправьте точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип caliper и параметры колесных дисков. StopFlex проверяет предоставленную конфигурацию перед производством и при необходимости запрашивает VIN/данные о комплектации.
FAQ
Подходит ли этот комплект прямой замены на мой 911 (991) GT3, RS или Touring 2014–2019 годов?
Он предназначен строго для Porsche 911 (991) GT3, GT3 RS и Touring 2014–2019 годов выпуска. Перед заказом обязательно подтвердите параметры текущих роторов: передние роторы PCCB имеют диаметр 380mm или 410mm, а задние роторы PCCB — 380mm или 390mm. Заводские передние caliper должны быть фиксированными 4-piston или крупнее; ограничений по задним caliper нет.
Сохраняются ли заводские caliper Porsche при установке этих роторов?
Да. Это конфигурация дисков CCB прямой замены, в которой сохраняются заводские caliper без перехода на другие caliper. Комплект поставки включает роторы StopFlex CCB, соответствующие brake pad, ступичные части роторов под конкретный автомобиль и плавающий крепеж. Датчики износа brake pad, совместимые с оригинальной системой датчиков износа, также входят в комплект данного продукта.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для 991 GT3, RS или Touring?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для менее затратной и исключительно дорожной эксплуатации. Long-Fiber Street — следующий уровень для дорожного применения с повышенными требованиями к нагрузкам. Выбирайте Long-Fiber Track-Day или Motorsport, если автомобиль подвергается высоким температурным и трековым нагрузкам. Сначала подтвердите конфигурацию PCCB: передние 380mm или 410mm и задние 380mm или 390mm; выбор спецификации ротора не заменяет проверку его размеров.
Как ведут себя эти диски carbon ceramic зимой или при первых торможениях на холодную?
Непрогретый диск carbon ceramic без специальной настройки может иметь меньший начальный зацеп, чем холодный чугун. StopFlex использует специальный состав brake pad для carbon ceramic и особое покрытие диска, чтобы сгладить эту разницу при холодном старте, однако при первых торможениях на сильном морозе все равно рекомендуется оставлять дополнительный запас дистанции. Не стоит ожидать одинакового поведения системы на морозе и при полном прогреве, особенно после ночной стоянки на улице.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.