Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (991) GT3 2014-2019 — Porsche GT3, 6 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) для 2014-2019 Porsche 911 (991) GT3. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Модельный год | Передняя система | Задняя система | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2014-2019 | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 410mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Этот комплект подбирается для конкретного автомобиля, а не платформы. Мы проектируем кронштейны, вылеты шляпок дисков и крепления суппортов с учётом подтверждённых модели и комплектации, поскольку автомобили с общим названием шасси часто имеют разные детали: спортивные версии могут отличаться от стандартных поворотными кулаками, геометрией ступиц и зазором ET колёс. Вы получаете суппорты, колодки, шляпки дисков, плавающий крепёж и тормозные магистрали в виде единой системы, подобранной для конкретной комплектации. Автомобили с модифицированными поворотными кулаками, стойками или нештатными точками крепления подвески необходимо проверить до заказа.
Диск 410 мм задаёт минимальный размер колёс 21" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом проверьте точные характеристики своих колёс.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Компонент | Описание |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) |
| Передние суппорты | 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние диски CCB | 410mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние диски CCB | 390mm |
| Конструкция дисков | Уличная спецификация со средним волокном (дешевле, только для дорог общего пользования) или спецификация с длинным волокном для дорог общего пользования / трек-дней / автоспорта — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамическими тормозами и поставляемыми карбон-керамическими дисками StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; рассчитаны на совместимость с заводской системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Шляпки дисков и плавающий крепёж | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | В комплекте при заказе полного комплекта для модернизации |
| Состав заказа | По умолчанию, если указаны передняя и задняя системы, в объявлении предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройте цвет & и логотип
Любой комплект можно персонализировать: выбрать цвет суппортов, добавить логотип на суппорты и выбрать цвет шляпок роторов, чтобы детали за колесами гармонировали с остальными доработками автомобиля.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесами с открытыми спицами остается чистой — никаких оранжевых колец на только что отполированном автомобиле.
Долгий срок службы при эксплуатации на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации, использовании подходящих колодок и правильной обкатке карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было меньше заметной пыли. Количество пыли на колесах все же зависит от колодок, дорожных условий, температуры, обкатки и интенсивности вождения.
Премиальное покрытие с керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и едва заметной текстурой — такой же вид, как у заводской карбон-керамики, хорошо заметный через открытый дизайн колес.
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок для CCB
Малокерамический состав колодок на основе смолы, усиленный сталью, медью и арамидным волокном и предназначенный для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Меньшая вращающаяся и неподрессоренная масса снижает нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из карбида кремния с углеродом выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали тормоза также зависит от состояния колодок, тормозной жидкости, жесткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Зимняя эксплуатация &Торможение в холодную погоду
Компромисс при низких температурах: непритертый карбон-керамический диск может схватывать вначале слабее, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает совместимый состав колодок и керамическое покрытие, рассчитанные на сокращение этой разницы при холодном старте, однако в первые остановки при самых низких температурах всё же следует увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля. Для повседневной езды в суровых зимних условиях выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
На передней оси используется 6-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с комплектным ротором 410mm.
Задний суппорт
Сзади используется 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с комплектным ротором 390mm. Это полный комплект для передней и задней оси, а не только передняя конверсия.
Выберите ротор: Street со средним волокном или Motorsport с длинным
Выбирайте с учётом стиля вождения и бюджета. Только для дорог общего пользования и при ограниченном бюджете: Medium-Fiber Street Spec. Премиальная повседневная езда, трек-дни или соревнования: один из трёх вариантов Long-Fiber. Непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас по нагреву, необходимые при многократных интенсивных торможениях.
Дорожная версия с волокном средней длины
Карбон-керамическая основа из рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с поперечными отверстиями.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет фрикционную поверхность из карбон-керамики и покрытие, но не рассчитан на трековые заезды.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с поперечными отверстиями, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и скоростных поездок по дорогам, если вам нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократных интенсивных торможений на скоростных дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее внешнего вида с отверстиями. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, систему охлаждения и стратегию прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования.
Примечание по управлению теплом
Керамическим дискам не страшны температуры поверхности, при которых чугунный диск вышел бы из строя, но остальные компоненты системы тоже нагреваются: колодки, тормозная жидкость, уплотнения, суппорты и колёса поглощают тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Укажите год выпуска, модель, комплектацию, размер колёс, текущие размеры роторов и тип суппортов. Перед производством комплект сверяется с предоставленными данными; для неоднозначных конфигураций могут запросить VIN или информацию о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот полный комплект для всех Porsche 911 (991) GT3 2014-2019 годов выпуска?
Комплект изготавливается только после подтверждения точной конфигурации Porsche 911 (991) GT3 2014-2019 годов выпуска. В комплект входят передний ротор диаметром 410mm с 6-поршневым суппортом Brembo OEM Porsche 911 GT3 и задний ротор диаметром 390mm с 4-поршневым суппортом Brembo OEM Porsche 911 GT3. Положение кронштейна, вылет шляпы ротора и крепление суппорта не определяются исходя из общей платформы 991.
Как ведут себя карбон-керамические тормоза в холодную и зимнюю погоду?
Ненастроенный холодный карбон-керамический диск может иметь менее выраженный первоначальный отклик, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает совместимые состав колодок и покрытие дисков, чтобы уменьшить этот эффект при холодном запуске, но при первых торможениях на холоде всё равно следует соблюдать дополнительный запас безопасности. Не рассчитывайте на одинаковый отклик сразу после запуска в холодную и тёплую погоду.
Какую спецификацию ротора выбрать для 991 GT3?
Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант только для дорог общего пользования. Long-Fiber Street подходит для более интенсивной дорожной эксплуатации, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на всё более высокие тепловые нагрузки и интенсивность использования. Выбирайте вариант с учётом реальных условий эксплуатации автомобиля, а затем подтвердите предполагаемое использование в процессе индивидуального подбора.
Какие параметры зазора до колёс и стояночного тормоза нужно подтвердить?
Передний ротор диаметром 410mm требует колёс размером не менее 21 дюйма. Необходимо также физически проверить зазор с учётом профиля спиц и вылета колеса. В 991 GT3 используется электронный стояночный тормоз, поэтому укажите это при подтверждении задней конфигурации. В комплект также входят датчики износа, заявленные как совместимые с оригинальной системой датчиков износа.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.