Карбоново-керамический комплект больших тормозов Brembo для Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019 — 6-поршневой для GT3
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моего автомобиля?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (991) GT2 RS 2018-2019. Точная комплектация тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2018-2019 | OEM суппорты Brembo для Porsche 911 GT3 6-поршневые / 410 мм | Brembo OEM Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Этот комплект собран для конкретной модели автомобиля, а не для платформы. Мы разрабатываем кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов в соответствии с вашей подтвержденной моделью и комплектацией, потому что комплектации с одним и тем же названием шасси часто отличаются внутри — вариации по производительности могут использовать разные шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по вылету колес. В комплект входят суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги, как одна согласованная система, предназначенная для конкретной комплектации. Автомобили с измененными шаровыми опорами, стойками или нестандартными точками крепления подвески требуют проверки перед заказом.
Диаметр ротора 410 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут разместиться вокруг суппорта и ротора. Профиль спиц и вылет также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 6 поршнями Оригинал / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 410мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo для Porsche 911 GT3 4-камерный суппорт Оригинал / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние тормозные диски CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для поставленных карбон-керамических тормозных дисков StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой OEM для датчиков износа. |
| Коронки дисков и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, специфичное для транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на заказ при любом заказе комплекта — готовый пакет соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога.
- Цвет индивидуальных суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Долгий срок службы на дороге
При нормальной эксплуатации на дороге с подходящими колодками и правильной притиркой один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное покрытие с керамическим глянцем
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамическим глянцем и тонкой текстурой — заводской внешний вид карбона-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных волокон углерода, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпачков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав тормозных колодок CCB
Низкометаллический смоляной состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней фрикции, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Теплостойкая фрикционная матрица из карбон-силикон-карбид продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Ротор без ржавчины
Керамические диски не ржавеют от вспышек ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежевыведенной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex специально разработал формулу колодок и покрытие диска для холодных запусков, чтобы сократить этот разрыв: ощущение при холодной погоде зимой теперь очень похоже на летнее. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние часы; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
Передний суппорт — это OEM суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, совместимый с передним керамическим ротором диаметром 410 мм. Шесть противоположных поршней обеспечивают равномерное распределение колодок и жесткую, повторяемую педаль при интенсивном и продолжительном торможении на GT2 RS.
Задний суппорт
Задняя часть оснащена тормозными суппортами Brembo OEM для Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и диском диаметром 390 мм, что увеличивает тепловую емкость задней части для балансировки передней на треке. Задний баланс и оборудование настроены в соответствии с вашей подтвержденной спецификацией GT2 RS.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличная спецификация
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Спецификация для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальные для мотоспорта
Плоская поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Керамические тормозные диски выдерживают экстремальные температуры поверхности, но это не исключает необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло все равно проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или интенсивного агрессивного вождения рекомендуется охлаждение тормозов и использование высокотемпературной тормозной жидкости.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом сообщите точную модель автомобиля, текущие размеры дисков и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей конфигурацией по VIN.
Часто задаваемые вопросы
Как ведет себя этот комплект зимой или при первом холодном торможении?
Керамические диски при первых торможениях в холодную погоду менее эффективны, чем холодное железо — это нормальная физика, а не дефект. Мы настраиваем как состав колодок, так и керамическое покрытие дисков для холодных запусков, поэтому ощущение при холодной машине на этом GT2 RS очень близко к летнему состоянию. На первых одной-двух остановках оставляйте немного больше дистанции, пока температура не поднимется.
Подойдет ли это точно для моего GT2 RS или это универсальный комплект для 991?
Каждый комплект разработан специально для подтвержденной модели 2018-2019 GT2 RS. GT2 RS использует передние uprights, геометрию ступиц и зазоры колес, отличающиеся от менее оснащенных версий 991, поэтому мы вырезаем кронштейны и настраиваем смещения роторов и ступиц специально для этой модели. Мы не рассматриваем его как универсальную платформу для болтовых соединений.
Какие колеса нужны, чтобы пройти 410-мм передний ротор?
Передний ротор 410 мм требует минимум 21-дюймовых колес; меньшие по размеру не подойдут. Важен также зазор между спицами, поэтому отправьте нам детали ваших колес, и мы подтвердим совместимость перед изготовлением комплекта.
Будет ли работать заводское предупреждение износа колодок?
Да. В комплект входят датчики износа колодок, полностью совместимые с системой датчиков износа OEM Porsche, поэтому предупреждение на панели приборов продолжит работать без ошибок. Электронный стояночный тормоз в задних суппортах также сохраняется.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.