Крупный комплект тормозных дисков из карбон-керамики для Porsche 911 (991) 2012-2019 — Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (991) 2012-2019. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | OEM Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой суппорт / 410мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Каждый комплект StopFlex изготовлен по индивидуальному заказу для вашей конкретной модели и комплектации — кронштейны, смещения ротора и крепления суппортов соответствуют вашему автомобилю, а не предполагаемой платформе. Комплекты с одинаковым названием шасси могут отличаться по механике: версия с повышенной производительностью часто использует другие шаровые опоры, геометрию ступицы и зазор по ET для колес, чем стандартные модели, поэтому детали, которые подходят для одного, не подходят для другого. Суппорты, колодки, крышки ротора, плавающие крепления и тормозные шланги поставляются как одна согласованная система, созданная для вашей подтвержденной комплектации. Модифицированные шаровые опоры, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительной проверки перед заказом.
Диаметр ротора 410 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точный размер ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 6-поршневой суппорт Оригинальный номер / № детали: L 9GT-615-123A · R 9GT-615-124A |
| Передние роторы CCB | 410 мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинальный номер / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой OEM для датчиков износа. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, предназначенное для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на любой заказ комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога. Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается по точным характеристикам автомобиля и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды вместо дней.
Премиальное керамическое покрытие
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Торможение зимой и в холодную погоду
Начнем с фактов: неотстроенный керамический диск менее эффективен, чем железный, в морозное утро — это физика, а не дефект. StopFlex настроил как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение зимой теперь очень похоже на лето. Оставляйте запас на самые холодные первые остановки; водителям в суровых климатических условиях рекомендуется выбрать Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это OEM-совместимый суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 6 поршнями, моноблочный алюминиевый блок, обеспечивающий равномерную нагрузку на колодки и жесткую, повторяемую педаль на переднем роторе диаметром 410 мм.
Задний суппорт
Задний суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями на 390 мм роторе, увеличивая тепловую емкость для повторных резких торможений без перегрева жидкости.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное оборудование для автоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного 991 Carrera без догадок?
Каждый комплект собирается в соответствии с вашим подтвержденным исполнением. Скобы, смещения ротора и крепления суппортов обрабатываются для вашего конкретного 991 Carrera или Carrera S, поскольку геометрия ступицы и зазор в стойке могут различаться внутри семейства. Мы не отправляем универсальные болтовые решения и не надеемся, что они идеально совпадут. Мы сначала подтверждаем ваш VIN и комплектацию, а затем собираем по этим данным.
Какие колеса нужны для того, чтобы разместить эти тормоза?
Передний ротор имеет диаметр 410 мм, поэтому нужны колеса не менее 21 дюйма. Всё, что меньше 21 дюйма, не сможет разместить ротор, а дизайн спиц тоже важен — узкие или глубоко посаженные спицы могут мешать 6-поршневому суппорту GT3 даже на колесе 21 дюйм. Отправьте нам характеристики ваших колес, и мы проверим зазор перед заказом.
Как ведут себя эти карбон-керамические тормоза зимой и в холодную погоду?
Несогласованный дисковый тормоз из карбон-керамики менее эффективно реагирует на первые остановки, чем холодное железо — это нормальная физика, а не неисправность. Мы настроили как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому торможение на холодном автомобиле на 991 теперь ощущается очень похоже на летний режим. На самом холодном первом торможении дня оставьте немного больше дистанции до впереди идущего, пока система не достигнет рабочей температуры.
Все еще работает ли предупреждение о износе тормозных колодок с завода?
Да. В комплект входят датчики износа колодок, полностью совместимые с системой OEM-датчиков износа 991, поэтому предупреждение на панели приборов о износе колодок продолжает работать без ошибок. Вы также сохраняете функцию электронного стояночного тормоза, поскольку монтаж заднего суппорта спроектирован с учетом этой системы.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.