Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (991) Carrera 2012-2019 — Brembo, 10 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это моему автомобилю?
Комплект больших тормозов CCB для полной модернизации (с суппортами) для Porsche 911 (991) Carrera 2012-2019. Точная конфигурация тормозов для этой страницы:
| Годы выпуска | Передняя система | Задняя система | Мин. размер колес |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | Оригинальный суппорт Brembo Porsche 911 Turbo S на 10 поршней / 420mm | Оригинальный суппорт Brembo Porsche 911 GT3 на 4 поршня / 390mm | 21" |
Здесь совместимость проверяется индивидуально: кронштейны, вылет шляпок дисков и крепления суппортов разрабатываются для конкретной модели и комплектации, а не копируются для всей платформы. Даже у двух комплектаций с одинаковым кодом кузова могут различаться поворотные кулаки, геометрия ступицы и зазор с колесом с учетом ET — поэтому сначала мы подтверждаем комплектацию, а затем подбираем для нее систему из суппортов, колодок, шляпок дисков, плавающих креплений и тормозных шлангов. Модифицированные поворотные кулаки, стойки или нештатные точки крепления подвески необходимо проверить до оформления заказа.
Для дисков диаметром 420 mm нужны колеса не менее 21" — колеса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и диска. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом подтвердите точные параметры колес.
| Размер колес (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Детали |
|---|---|
| Тип товара | Комплект больших тормозов CCB для полной модернизации (с суппортами) |
| Передние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo Porsche 911 Turbo S на 10 поршней OE / № детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние диски CCB | 420mm |
| Задние суппорты | Оригинальный суппорт Brembo Porsche 911 GT3 на 4 поршня OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние диски CCB | 390mm |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбирается при подтверждении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой и карбон-керамическими дисками StopFlex из комплекта |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; совместимость с заводской системой датчиков износа должна быть подтверждена для конкретного автомобиля. |
| Шляпки дисков и плавающие крепления | Комплект крепежа для конкретного автомобиля |
| Тормозные шланги | Входят в комплекты для полной модернизации тормозов |
| Состав заказа | По умолчанию при указании передней и задней систем предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройка цвета & и логотипа
Укажите индивидуальные цвета суппортов, индивидуальный логотип на суппортах и индивидуальные цвета шляпок роторов при заказе любого комплекта — готовый комплект будет соответствовать вашему проекту, а не выглядеть как стандартный товар из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему углеродная керамика — и почему StopFlex
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колёс остаётся чистой — без оранжевого кольца на только что детально вымытой машине.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной эксплуатации на дорогах с подобранными колодками и правильной притиркой фрикционные поверхности из углеродной керамики рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнения, выбора колодок, тепловых циклов и режима вождения.
Мало заметной пыли
Подобранные колодки StopFlex выбраны с расчётом на минимальное количество заметной пыли на керамической фрикционной поверхности. Количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожной обстановки, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная глазурованная керамическая отделка
Фирменное покрытие StopFlex придаёт тормозному диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и тонкой текстурой, воссоздавая заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь колёсные диски с открытым рисунком.
Волокно средней длины или длинное — выбор за вами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Состав колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Ротор из углеродной керамики того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку на подвеску.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Зима &Торможение в холодную погоду
При запуске на морозе трение карбон-керамических тормозов может ощущаться иначе, чем при прогретой системе. StopFlex сочетает покрытие диска с подобранными для него дорожными колодками, чтобы улучшить работу на холодную; однако в сильный мороз на первых остановках разумно оставлять дополнительный запас. Для ежедневной езды в суровую зиму используйте Street Spec.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В передней части используется штатный 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с диском 420mm. Это самая большая предлагаемая конфигурация дисков; перед установкой необходимо проверить соответствие требованиям к зазору до колесного диска.
Задний суппорт
В задней части используется штатный 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с диском 390mm. Это полный комплект для передней и задней оси, а не переоборудование только передней оси.
Выберите ротор: от уличного Medium-Fiber до гоночного Long-Fiber
Выбирайте с учетом стиля вождения и бюджета. Только для дорог и при ограниченном бюджете: Medium-Fiber Street Spec. Для дорог премиум-класса, трек-дней или соревнований: один из трех вариантов Long-Fiber — непрерывные углеродные волокна обеспечивают прочность и запас по тепловой нагрузке, необходимые при многократном интенсивном торможении.
Дорожная версия с волокном средней длины
Корпус из рубленого углеродного волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрой езды по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для многократного интенсивного торможения на дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее перфорированного уличного оформления. Высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение по-прежнему важны.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Корпус из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Карбон-керамические роторы выдерживают экстремальную температуру поверхности, но не отменяют необходимость контролировать тепловую нагрузку. При многократных интенсивных торможениях тепло по-прежнему передается колодкам, жидкости, уплотнениям, суппортам, колесам и соседним компонентам. Для длительных трековых сессий, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды по-прежнему рекомендуются охлаждение тормозов и высокотемпературная тормозная жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры роторов, тип суппортов и сведения о колесах. До начала производства StopFlex подтверждает комплектацию, а при необходимости запрашивает VIN и данные о сборке автомобиля.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для любого Porsche 911 (991) Carrera 2012-2019?
Совместимость определяется индивидуально для подтвержденной модели и комплектации. В этом предложении указана передняя система с дисками 420mm и штатными 10-поршневыми суппортами Brembo OEM Porsche 911 Turbo S, а также задняя система с дисками 390mm и штатными 4-поршневыми суппортами Brembo OEM Porsche 911 GT3. Нельзя считать, что кронштейны, вылеты шляпок роторов и крепления суппортов подходят для разных комплектаций лишь потому, что они построены на платформе 991.
Какие колеса нужны для передней системы с дисками 420mm?
Согласно таблице подбора, для этой передней системы с роторами 420 мм необходимы колеса диаметром не менее 21 дюймов. Одного диаметра недостаточно: перед окончательным подбором комплекта необходимо физически проверить зазор между спицами и суппортом Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с учетом профиля спиц и вылета колеса.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать?
Для езды только по дорогам с минимальными затратами выбирайте Medium-Fiber Street Spec. Long-Fiber Street — это следующий уровень для более требовательной езды по дорогам, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки и интенсивность эксплуатации. Выбирайте вариант с учетом реального режима использования автомобиля, затем подтвердите выбор по окончательным данным для подбора.
Чего ожидать зимой или при первых торможениях на холодную?
Непрогретый карбон-керамический диск без специальной настройки может обеспечивать меньший начальный коэффициент сцепления, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает состав колодок и покрытие диска, чтобы уменьшить эту разницу при запуске на холодную, но при первых торможениях в самый сильный мороз все равно следует оставлять дополнительный запас. Не рассчитывайте, что первые торможения в теплую погоду и зимой будут ощущаться одинаково.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.