Карбоново-керамический комплект больших тормозов Brembo для Porsche 911 (991) Carrera 2012-2019 — 10-поршневой для Turbo S
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) для Porsche 911 (991) 2012-2019. Точная настройка тормозов на этой странице:
| Годы выпуска | Передняя установка | Задняя установка | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| 2012-2019 | OEM тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 Turbo S 10-поршневой / 420 мм | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт / 390мм | 21" |
Подгонка здесь индивидуальна: кронштейны, смещения ступиц и монтаж суппортов разработаны для вашей конкретной модели и комплектации, а не скопированы с платформы. Две комплектации с одинаковым кодом шасси могут отличаться по узлам, геометрии ступиц и зазору ET колеса — поэтому мы сначала подтверждаем вашу комплектацию, а затем собираем подходящую систему из суппортов, колодок, роторов, плавающих деталей и линий. Модифицированные узлы, стойки или нестандартные точки крепления подвески требуют предварительного осмотра перед заказом.
Диаметр ротора 420 мм устанавливает минимальный размер колеса в 21" — меньшие колеса не смогут пройти между суппортом и ротором. Профиль спиц и смещение также влияют на зазор; подтвердите точные размеры ваших колес перед заказом.
| Размер колеса (Стандартный) | Диапазон дисков |
|---|---|
| 15" | 260 мм – 285 мм |
| 16" | 285 мм – 300 мм |
| 17" | 300 мм – 330 мм |
| 18" | 330 мм – 355 мм |
| 19" | 355 мм – 380 мм |
| 20" | 380 мм – 400 мм |
| 21" | 400 мм – 420 мм |
| 22" | 420 мм – 440 мм |
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Полные комплекты апгрейда CCB с большими тормозными дисками (с суппортами) |
| Передние суппорты | OEM тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 Turbo S 10-поршневой Оригинальный номер / № детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420мм |
| Задние суппорты | OEM Brembo Porsche 911 GT3 4-поршневой суппорт Оригинальный номер / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390мм |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для предоставленных роторных дисков StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой OEM для датчиков износа. |
| Коронки ротора и плавающие крепления | Аппаратное обеспечение, предназначенное для конкретного транспортного средства |
| Тормозные шланги | Включено для заказов на полное обновление комплекта |
| Область заказа | Стандартная комплектация — полный комплект для автомобиля, если указаны передняя и задняя части. Заказы только на переднюю или только на заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Сделайте это своим — настройка цвета и логотипа
Указать кастомные цвета суппортов, а логотип индивидуальных суппортов, и цвета крышки ротора на любой заказ комплекта — готовый набор соответствует вашей сборке, а не стандартному виду из каталога. Индивидуальный цвет суппортов
- Логотип индивидуальных суппортов
- Цвет крышки ротора на заказ
- Цвет индивидуальной крышки ротора
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды вместо дней.
Премиальное керамическое покрытие
Уникательное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамики, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается по точным характеристикам автомобиля и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смолистый состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбоново-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать по неровной дороге и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — тот же ход педали, та же точка захвата.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный углеродно-керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработала формулу колодок и покрытие диска специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной машине зимой теперь очень близко к летнему. Держите немного больше расстояния в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Обзор суппорта
Передний суппорт
Передний суппорт — это OEM тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 Turbo S 10-поршневой моноблок, зажимает 420мм углеродно-керамический ротор. Десять поршней равномерно распределяют нагрузку на колодки, обеспечивая жесткую и повторяемую реакцию педали на тяжелом 991 по мере нагрева.
Задний суппорт
Задний суппорт — это OEM тормозной суппорт Brembo для Porsche 911 GT3 с 4-поршневым суппортом на 390мм углеродно-керамическом роторе, что добавляет реальную заднюю тепловую емкость и баланс тормозов, ощущаемый при trail braking, а не только за счет передних.
Выберите ваш ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорта
Уличная версия
Керамическое покрытие, перфорация на поверхности и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного вида и долгого срока службы.
Версия для трек-дня
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучшее для скоростных дорог и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Специальное оборудование для автоспорта
Плоская поверхность без покрытия с охлаждающими каналами в виде сот.
Лучшее для гоночных сборок, использующих гоночные колодки, высокотемпературную жидкость, систему охлаждения и правильное прогревание. Не является стандартным выбором для улицы.
Заметка по управлению теплом
Углеродно-керамические роторы выдерживают экстремальные температуры поверхности, но не исключают необходимость в управлении теплом. При повторных сильных торможениях тепло проникает в колодки, жидкость, уплотнения, суппорты, колеса и соседние компоненты. Для длительных заездов, спусков с гор или продолжительной агрессивной езды рекомендуется использовать охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашему VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли этот комплект для моего точного 991 Carrera или это универсальный комплект 911?
Он создан для вашего конкретного варианта комплектации, а не для платформы 991 в целом. Скобы, смещения роторов и крепление суппортов изготовлены так, чтобы соответствовать передним кулакам, геометрии ступицы и зазору колес вашего конкретного автомобиля. Базовая Carrera, Carrera S и широкотелая модель из семейства 991 могут отличаться по механике, поэтому мы подтверждаем ваш VIN и комплектацию перед изготовлением, а не предполагаем, что один универсальный крепеж подойдет всем.
Какого размера колес мне нужно для установки передних роторов 420мм?
Передний ротор 420мм и 10-поршневой суппорт Turbo S требуют минимум 21-дюймовые колеса. Колеса меньше 21 дюйма не смогут обеспечить достаточный зазор для суппорта, а дизайн спиц тоже важен — некоторые 21-дюймовые колеса с глубокими внутренними спицами могут мешать суппорту. Отправьте нам модель ваших колес, и мы проверим зазор спиц перед заказом.
Как эти тормоза ведут себя зимой или при первом холодном движении?
Холодный, не настроенный дисковый тормоз из карбон-керамики менее эффективен, чем холодное железо при первом или двух торможениях — это нормальная физика, а не дефект. Мы учитываем это при настройке: состав колодок и керамическое покрытие диска оптимизированы для холодных запусков, поэтому ощущение на холодном автомобиле очень близко к ощущению на прогретом. В самые холодные утренние часы оставляйте немного больше дистанции для первых нескольких торможений, пока система не прогреется.
Будет ли работать заводское предупреждение износа тормозных колодок после обновления?
Да. В комплект входят датчики износа колодок, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа 991, поэтому предупреждение о износе колодок на панели приборов продолжает работать нормально без ошибок. Электрический стояночный тормоз на задней оси также сохраняет свою заводскую работу с этим комплектом.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.