Тормозные диски carbon ceramic для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019 — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Автомобили клиентов & Отзывы
Подойдут ли они к моему автомобилю?
Диски CCB Direct Replacement (штатные суппорты остаются) для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019 годов выпуска. Штатные характеристики роторов и минимальный размер колёс, обеспечивающий зазор для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний ротор (штатный) | Задний ротор (штатный) | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 340mm или 350mm | 330mm или 350mm | 18" |
| PCCB | 350mm или 410mm в зависимости от MY/пакета | 350mm или 390mm в зависимости от MY/пакета | 21" |
Оставить штатные суппорты?
Да — если штатные передние суппорты фиксированные, с 4 поршнями или больше. Для задней оси ограничений нет. Для автомобилей с плавающими передними суппортами на 1 или 2 поршня следует использовать комплект Full Upgrade. Указанные диски изготовлены в соответствии с приведёнными выше штатными характеристиками роторов. Для автомобилей с нештатными суппортами перед утверждением сборки требуется индивидуальная проверка совместимости с учётом модели суппорта, формы колодок, размеров ротора и вылета.
На зазор также влияют профиль спиц и вылет — перед заказом уточните характеристики своих колёс.
Комплектация поставки
| Наименование | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Диски CCB Direct Replacement (штатные суппорты остаются) |
| Роторы CCB | По умолчанию комплект для всего автомобиля, изготовленный в соответствии со штатными характеристиками роторов |
| Конструкция ротора | Спецификация Medium-Fiber для улицы (ниже цена, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber для улицы / трек-дней / автоспорта — выбирается при подтверждении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; заявлена совместимость со штатной системой датчиков износа при условии окончательного подтверждения автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой, для карбон-керамических роторов StopFlex |
| Плавающие чашки роторов из алюминия 7075 | Исполнение для конкретного автомобиля; для каждого заказа Direct Replacement доступны чашки роторов на заказ разных цветов. |
| Плавающий крепёж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа для всего автомобиля |
| Объём заказа | По умолчанию в предложении указан комплект для всего автомобиля. После подтверждения можно оформить заказ только на переднюю или заднюю ось. |
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Состав колодок специально для CCB
Малометаллический смоляной состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, разработан для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0.44, высокая устойчивость к снижению эффективности при нагреве, низкий износ ротора.
Снижение неподрессоренной массы
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал на основе карбида кремния и углерода выбран за стабильность при высоких температурах и устойчивость к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали тормоза по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора не ржавеет
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за колесом с открытым дизайном спиц остается чистой — никаких оранжевых колец на только что детально вымытой машине.
Долгий срок службы при езде по дорогам
При обычной эксплуатации на дорогах, использовании совместимых колодок и правильной притирке углерод-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, циклов нагрева и условий эксплуатации.
Мало заметной пыли
Совместимые колодки StopFlex подобраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности образовывалось мало заметной пыли. Фактическое количество пыли на колесах по-прежнему зависит от выбора колодок, трафика, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная глазурованная керамическая отделка
Фирменное покрытие StopFlex придает диску яркую поверхность с керамической глазурью и деликатной текстурой — заводской вид углерод-керамики, хорошо заметный сквозь открытый дизайн колес.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбирайте сами
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящего углерод-керамического материала. Medium-Fiber Street Spec использует более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; эта версия предназначена только для дорог общего пользования. В линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему ротору и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость — это выбор для трека и гоночных температур.
Индивидуальная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом подтвержденной модели автомобиля и комплектации. Кронштейны, вылеты шляп и формы колодок создаются для конкретной машины — детали никогда не берутся из универсального каталога.
Зима & Торможение в холодную погоду
Использование зимой возможно, но важно честно учитывать поведение при холодном запуске: до прогрева керамическое трение может обеспечивать менее цепкое торможение. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия для работы на холоде; при первых остановках в сильный мороз оставляйте увеличенную дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Выберите ротор: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию нагрузки. Medium-Fiber Street Spec сохраняет преимущества углерод-керамики по более низкой цене и предназначена только для дорог общего пользования; спецификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают повышенную прочность благодаря непрерывному волокну и термостойкость — от премиальных автомобилей на каждый день до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Корпус из углерод-керамики с рубленым волокном средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если цена покупки имеет первостепенное значение. Он сохраняет фрикционную поверхность из углерод-керамики и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Long-Fiber Street Spec
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, поверхность с перекрестной перфорацией, крупные охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для повседневной и быстрой езды по дорогам, если нужна конструкция с длинным волокном, но без перехода к ориентированным на трек характеристикам поверхности и охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Корпус с непрерывным длинным волокном, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для частого интенсивного торможения на дорогах или трек-днях, когда тепловая нагрузка важнее перфорированного уличного дизайна. Также необходимы высокотемпературная тормозная жидкость и подходящее охлаждение.
Long-Fiber Motorsport Spec
Корпус с непрерывным длинным волокном, гладкая поверхность без покрытия, сотовые охлаждающие каналы.
Выбирайте этот вариант для соревнований, используя соответствующие колодки, тормозную жидкость, охлаждение и стратегию прогрева. Это не рекомендуемый по умолчанию вариант для автомобиля, эксплуатируемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению тепловой нагрузкой
Керамическим дискам не страшна температура поверхности, при которой чугун разрушился бы, но остальные компоненты системы все равно нагреваются: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло при многократных интенсивных торможениях. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную тормозную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов, тип суппортов и параметры колес. Производство начинается только после подтверждения конфигурации; VIN или данные комплектации запрашиваются, если они нужны для уточнения совместимости.
Часто задаваемые вопросы
Подойдут ли они для моего Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019?
Это предложение распространяется только на Porsche 911 (991) Carrera GTS и 4 GTS 2015-2019 с указанными вариантами роторов. Для передней оси предусмотрены размеры 340 mm или 350 mm для GTS/4 GTS и 350 mm или 410 mm для PCCB. Для задней оси — 330 mm или 350 mm для GTS/4 GTS и 350 mm или 390 mm для PCCB. Перед заказом уточните размеры для обеих осей.
Можно ли оставить заводские тормозные суппорты?
Да. Это комплект дисков CCB прямой замены, совместимый с заводскими суппортами. Для передней оси требуются заводские фиксированные суппорты с четырьмя поршнями или более; для задней оси в рамках этого предложения ограничений по суппортам нет. В комплект входят роторы StopFlex CCB, подобранные колодки, шляпы для конкретного автомобиля, плавающий крепеж и датчики износа, совместимые с системой датчиков износа OEM.
Какую спецификацию роторов StopFlex выбрать для Carrera GTS?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec только для недорогой эксплуатации исключительно на дорогах общего пользования. Long-Fiber Street подходит для езды по дорогам с большим запасом по тепловой нагрузке, а спецификации Long-Fiber Track-Day и Motorsport рассчитаны на постепенно возрастающие тепловые нагрузки и использование на треке. Выбирайте спецификацию роторов с учетом условий эксплуатации автомобиля, а затем отдельно уточните точный диаметр роторов спереди и сзади.
Как тормоза ведут себя при холодном запуске зимой?
Ненастроенный холодный углерод-керамический диск может обеспечивать менее цепкое торможение, чем холодный чугунный. StopFlex подбирает совместимые состав колодок для углерод-керамических дисков и покрытие, чтобы уменьшить эту разницу при холодном запуске, но при первых остановках в сильный мороз все же следует оставлять дополнительный запас. В это предложение входят совместимые колодки для конфигурации прямой замены на 911 (991) Carrera GTS.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.