Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019 годов выпуска.
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подойдет ли это для моей машины?
Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019. Спецификации заводских роторных и самые маленькие колеса, которые подходят для каждого варианта:
| Модификация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| GTS/4 GTS | 340мм или 350мм | 330мм или 350мм | 18" |
| PCCB | 350мм или 410мм по MY/упаковке | 350мм или 390мм по MY/упаковке | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Да — если ваши передние заводские суппорты фиксированные 4-поршневые или более. Задняя ось не имеет ограничений. Автомобили с 1- или 2-поршневыми плавающими передними суппортами должны использовать комплект полного обновления (суппорты + диски). Диски изготовлены в соответствии со спецификациями заводского ротора, указанными выше; если у вас после рынка суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), мы просто подтверждаем модель суппорта, форму колодок и размеры ротора перед производством.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите свои точные колеса перед заказом.
Что в коробке
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB для прямой замены (сохраняют заводские суппорты) |
| Роторы CCB | Комплект для полного автомобиля по умолчанию, изготовлен по спецификации заводского ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимая керамическая смесь для роторов StopFlex из карбон-керамики |
| Датчики износа тормозных колодок | Включены; на 100% совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретного автомобиля; для каждого заказа на прямую замену доступны цвета крыльев ротора. |
| Нержавеющее плавающее оборудование | Полный комплект оборудования для автомобиля |
| Область заказа | Стандартный список — полный комплект для автомобиля. Заказы только на переднюю или заднюю часть могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему углеродно-керамика — и почему StopFlex
Специальная смесь колодок CCB
Композитная резиновая накладка с низким содержанием металлов, усиленная сталью, медью и арамидным волокном, предназначенная для керамических дисков: стабильна при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподрессоренный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Высокотемпературная стабильность
Карбон-силикон-карбидная фрикционная матрица продолжает работать при температурах, при которых железные роторы сильно затухают, поэтому десятый жесткий тормозной удар ощущается так же, как и первый — одинаковое ход педали, одинаковая точка захвата.
Роторная поверхность не подвержена ржавчине
Керамические диски не подвержены быстрому ржавлению. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Долгий срок службы на городских дорогах
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект тормозных дисков StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных тормозных дисков, что позволяет частично окупить первоначальные затраты.
Малое количество видимой пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железные диски и колодки. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую поверхность с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из коротких измельченных. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему телу диска, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается по подтвержденной модели и комплектации. Скобы, смещения колодок и формы накладок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Зимнее и холодное торможение
Зимний вопрос, прямой ответ: необкатанные керамические диски при холоде менее цепкие. StopFlex оптимизировал состав колодок и керамическое покрытие ротора для работы при холоде, поэтому торможение при холодном запуске зимой ощущается очень близко к торможению в теплую погоду. Дополнительная дистанция при первых заморозках все еще разумна; автомобили для суровой зимы лучше использовать Street Spec.
Выберите свой ротор: Street, Track-Day или Motorsport
Street Spec
Керамическое покрытие, перфорация по лицевой стороне и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, которым нужны чистое холодное сцепление, низкий уровень пыли, антикоррозийный внешний вид и долгий срок службы.
Track-Day Spec
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и охлаждающие каналы в виде сот.
Лучше всего подходит для скоростного шоссе и трек-дней, где важна стабильность при повторном торможении больше, чем максимальный визуальный стиль перфорации.
Спецификация для мотоспорта
Голая поверхность без покрытия с сотами для охлаждения.
Лучше подходит для гоночных сборок, использующих конкуренционные колодки, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное время прогрева. Не является стандартным выбором для улицы.
Примечание по управлению теплом
Керамические диски выдерживают температурные режимы, которые разрушили бы железо, но остальная часть системы все равно нагревается: колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колеса поглощают тепло во время повторных резких торможений. Для трек-дней, длинных спусков и интенсивного вождения используйте охлаждение тормозов и высокотемпературную жидкость.
Подтвердите свою комплектацию
Перед заказом укажите точную модель автомобиля, текущие размеры роторов и тип суппорта. Ничего не отправляется в производство, пока сборка не будет подтверждена в соответствии с вашей VIN-конфигурацией.
Часто задаваемые вопросы
Это подходит именно для моего 991 Carrera GTS?
Эта страница охватывает модели 2015-2019 годов 991 Carrera GTS и 4 GTS. Она подходит для автомобилей, у которых передние заводские суппорты имеют 4 поршня или больше, что является стандартом для комплектаций GTS. Мы поставляем керамические роторы, соответствующие точным заводским размерам для вашей модели: 340 мм или 350 мм спереди и 330 мм или 350 мм сзади для дисков GTS/4 GTS, или 350 мм/410 мм спереди и 350 мм/390 мм сзади, если ваш автомобиль был оснащен PCCB с завода. Размеры варьируются в зависимости от года модели и комплектации, поэтому подтвердите диаметр ротора у нас перед заказом. Неуказанные комплектации и диаметры здесь не рассматриваются.
Как эти тормоза ведут себя в холодную погоду? Я езжу на своем GTS круглый год.
Честная физика: холодный керамический диск немного менее эффективен, чем холодное железо, при первых торможениях дня. Это нормально для материала, а не дефект. Мы учли это в этом комплекте, настроив как состав колодок, так и керамическое покрытие диска для холодных запусков, поэтому ощущение торможения в холоде на вашем 991 теперь очень близко к летнему ощущению. Тем не менее, в самые холодные первые торможения зимним утром оставляйте немного больше дистанции, пока система не прогреется.
Мой приборная панель выдаст предупреждение о тормозах или о износе колодок?
Нет. Этот комплект использует датчики износа колодок, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа 991. Предупреждение о износе колодок от завода продолжит работать так же, как и у Porsche, без ошибок на панели и без программирования. Вы используете свои заводские суппорты, поэтому электроника автомобиля не изменяется.
Почему это стоит намного дешевле, чем предложение Porsche на замену PCCB?
Вы заменяете только изнашивающиеся элементы — керамические роторы, колодки, крышки и плавающие крепления — при сохранении заводских суппортов 991 GTS, которые все еще в отличном состоянии. Именно поэтому оценки стоимости OEM PCCB становятся дорогими: они оценивают всю сборку целиком. Наши диски прямого замещения соответствуют вашим заводским диаметрам и используют специальную низкометаллическую смесь на основе углерод-керамики (сталь, медь и арамидное волокно) с коэффициентом трения около 0,44 и стойкостью к температуре до 750 °C для высокой устойчивости к затуханию как на дороге, так и на треке.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.