Комплект карбон-керамических тормозов увеличенного размера для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019 — Brembo, 10 поршней
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Сборки автомобилей клиентов & Отзывы
Подойдёт ли это моему автомобилю?
Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015-2019 годов выпуска. Точная тормозная конфигурация для этой страницы:
| Годы выпуска модели | Передняя система | Задняя система | Мин. размер колёс |
|---|---|---|---|
| 2015-2019 | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S / 420mm | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 / 390mm | 21" |
Каждый комплект StopFlex разработан индивидуально для конкретных модели и комплектации: кронштейны, вылеты чашек роторов и крепления суппортов подбираются для вашего автомобиля, а не определяются по платформе. Автомобили с одинаковым названием кузова могут различаться по механике: у спортивной версии часто другие поворотные кулаки, геометрия ступиц и зазоры для колёс по ET, чем у стандартных моделей, поэтому детали, которые подходят к одной версии, не обязательно подойдут к другой. Суппорты, колодки, чашки роторов, плавающая фурнитура и тормозные магистрали поставляются как единая согласованная система, подобранная для подтверждённой комплектации. Перед заказом необходимо проверить модифицированные поворотные кулаки, стойки подвески или нештатные точки крепления подвески.
Ротор 420 mm задаёт минимальный размер колёс 21" — колёса меньшего размера не обеспечат зазор для суппорта и ротора. На зазор также влияют профиль спиц и вылет; перед заказом подтвердите совместимость с конкретными колёсами.
| Размер колёс (стандартный) | Диапазон диаметров дисков |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Комплектация
| Позиция | Описание |
|---|---|
| Тип товара | Полные комплекты CCB для модернизации тормозов (с суппортами) |
| Передние суппорты | 10-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S OE / № детали: L 992-615-123S · R 992-615-124S |
| Передние роторы CCB | 420mm |
| Задние суппорты | 4-поршневой суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 OE / № детали: L 9GT-615-423A · R 9GT-615-424A |
| Задние роторы CCB | 390mm |
| Конструкция ротора | Medium-Fiber Street Spec (доступнее, только для дорог общего пользования) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — выбор подтверждается при оформлении заказа |
| Тормозные колодки CCB | Подобранный состав, совместимый с керамикой и поставляемыми карбон-керамическими роторами StopFlex |
| Датчики износа тормозных колодок | Входят в комплект; рассчитаны на совместимость с заводской системой контроля износа при условии окончательного подтверждения для автомобиля. |
| Чашки роторов и плавающая фурнитура | Комплект деталей для конкретного автомобиля |
| Тормозные магистрали | Входят в комплект при заказе полной модернизации тормозной системы |
| Состав заказа | По умолчанию, если указаны передняя и задняя системы, предлагается комплект на весь автомобиль. Комплекты только для передней или задней оси можно заказать после подтверждения. |
Сделайте комплект своим — настройка цвета & и логотипа
Укажите индивидуальный цвет суппортов, индивидуальный логотип на суппортах и индивидуальный цвет шляпок роторов при заказе любого комплекта — готовый набор будет соответствовать вашему автомобилю, а не выглядеть как стандартный вариант из каталога.
- Индивидуальный цвет суппортов
- Индивидуальный логотип на суппортах
- Индивидуальный цвет шляпок роторов
Почему карбон-керамика — и почему StopFlex
Фрикционная смесь колодок для CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Меньшая неподрессоренная масса
Карбон-керамический ротор того же размера может быть значительно легче чугунного диска; точная разница зависит от размеров ротора. Снижение вращающейся и неподрессоренной массы может уменьшить нагрузку, которую должна контролировать подвеска.
Стабильность при высоких температурах
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не покрываются мгновенной ржавчиной. После дождя, мойки или нескольких недель стоянки поверхность ротора за открытыми спицами колёс остаётся чистой — никаких оранжевых колец на только что детально вымытой машине.
Долгий срок службы на дорогах
При обычной дорожной эксплуатации с подходящими колодками и правильной притиркой карбон-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на низкий износ. Фактический срок службы зависит от пробега, загрязнений, выбора колодок, температурных циклов и условий вождения.
Меньше заметной пыли
Подходящие колодки StopFlex выбраны так, чтобы на керамической фрикционной поверхности было меньше заметной пыли. Фактическое количество пыли на колёсах всё же зависит от выбора колодок, дорожного движения, температуры, притирки и интенсивности вождения.
Премиальная отделка керамической глазурью
Фирменное покрытие StopFlex придаёт диску яркую поверхность с эффектом керамической глазури и лёгкой текстурой — это заводской вид карбон-керамики, хорошо заметный сквозь открытый дизайн колёс.
Волокно средней длины или длинное — выбирайте вы
Каждый диск StopFlex изготовлен из настоящей углеродной керамики. В дорожной версии с волокном средней длины применяется более простой процесс с рубленым волокном, что снижает цену; она предназначена только для дорог общего пользования. В линейке с длинным волокном используются непрерывные углеродные волокна, воспринимающие нагрузку по всему диску и обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость при работе на треке и в гонках.
Индивидуальная инженерная разработка для каждого автомобиля
Каждый заказ изготавливается механической обработкой под подтверждённые модель и комплектацию автомобиля. Кронштейны, вылеты колоколов тормозных дисков и формы колодок выполняются для конкретной машины, а не берутся из универсального каталога.
Зимняя &Торможение в холодную погоду
Зимой пользоваться тормозами можно, но важно учитывать особенности работы на холодную: керамические тормоза могут слабее схватывать, пока не прогреются. StopFlex подбирает сочетание колодок и покрытия с учётом работы на холодную; при первых остановках в сильный мороз увеличивайте дистанцию и выбирайте Street Spec для сурового климата.
Обзор суппортов
Передний суппорт
В комплект передней системы входит 420 mm передний суппорт Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с 10 поршнями. Он входит в состав полной передней системы, указанной в этом предложении.
Задний суппорт
В комплект задней системы входят суппорт Brembo OEM Porsche 911 GT3 с 4 поршнями и диски 390 mm. Это полная модернизация передних и задних тормозов, а не только передний комплект.
Выберите диск: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Четыре спецификации, одно простое правило: все они — настоящие карбон-керамические диски. Medium-Fiber Street Spec — более доступный вариант для езды только по дорогам общего пользования. В трёх спецификациях Long-Fiber используются непрерывные углеродные волокна, обеспечивающие повышенную прочность и термостойкость; это единственный выбор для трек-дней и автоспорта.
Дорожная версия с волокном средней длины
Карбон-керамическая основа из рубленого волокна средней длины, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией.
Выбирайте этот вариант для езды только по дорогам общего пользования, если важнее всего цена. Он сохраняет карбон-керамическую фрикционную поверхность и покрытие, но не предназначен для трековых заездов.
Дорожная версия с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, поверхность с перекрёстной перфорацией, крупные каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для повседневной езды и быстрой езды по дорогам, если нужна конструкция из длинного волокна без перехода к поверхности и системе охлаждения, ориентированным на трек.
Версия для трек-дней с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкая поверхность, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для частых интенсивных торможений на дорогах общего пользования или треке, когда термостойкость важнее перфорированного дорожного дизайна. Также важны высокотемпературная тормозная жидкость и надлежащее охлаждение.
Версия для автоспорта с длинным волокном
Основа из непрерывного длинного волокна, гладкая поверхность без покрытия, сотовые каналы охлаждения.
Выбирайте этот вариант для соревнований при условии использования соответствующих колодок и жидкости, эффективного охлаждения и соблюдения режима прогрева. Это не стандартная рекомендация для автомобиля, используемого на дорогах общего пользования.
Примечание по управлению температурой
Керамические диски выдерживают температуру поверхности, которая разрушила бы чугунные, однако остальные элементы системы тоже нагреваются: при многократных интенсивных торможениях тепло поглощают колодки, жидкость, уплотнения, суппорты и колёса. Для трек-дней, длинных спусков и продолжительной интенсивной езды установите охлаждение тормозов и используйте высокотемпературную жидкость.
Подтвердите совместимость
Перед заказом сообщите точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колёс. StopFlex подтвердит конфигурацию комплекта до начала производства и при необходимости запросит VIN и данные о комплектации.
Часто задаваемые вопросы
Подходит ли этот комплект для всех Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015–2019 годов?
Этот полный комплект для модернизации предназначен только для Porsche 911 (991) Carrera GTS 2015–2019 годов. Он включает переднюю конверсию с дисками 420 mm и 10-поршневыми суппортами Brembo OEM Porsche 911 Turbo S, а также заднюю конверсию с дисками 390 mm и 4-поршневыми суппортами Brembo OEM Porsche 911 GT3. Перед подбором кронштейнов, вылетов шляпок дисков и креплений суппортов специалисты StopFlex уточняют точную модель и комплектацию.
Какой зазор для колёс требуется для передней конверсии с дисками 420 mm?
Для переднего диска 420 mm в этой комплектации требуется колесо не менее 21 дюйма. Одного диаметра недостаточно: необходимо также проверить фактический зазор между спицами колеса и суппортом Brembo OEM Porsche 911 Turbo S с учётом их профиля и вылета.
Какую спецификацию карбон-керамических дисков выбрать?
Выберите Medium-Fiber Street Spec для более доступного варианта, предназначенного только для езды по дорогам. Long-Fiber Street подходит для интенсивной дорожной эксплуатации, а Long-Fiber Track-Day и Motorsport — для всё более высоких тепловых нагрузок и требований к режиму использования. Выбирайте спецификацию с учётом реальных условий эксплуатации автомобиля, а затем попросите StopFlex подтвердить окончательную конфигурацию.
Как комплект ведёт себя при холодном запуске зимой?
Непрогретый карбон-керамический диск без специальной настройки может обеспечивать меньшее начальное тормозное усилие, чем холодный чугунный диск. StopFlex подбирает совместимые состав колодок и покрытие дисков, чтобы уменьшить эту разницу при холодном старте, однако при первых торможениях в сильный мороз всё равно следует оставлять дополнительный запас. Не ожидайте одинаковой реакции тормозов в прогретом состоянии и при холодном старте.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.