Карбон-керамические тормозные диски Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017-2026+
Официальная гарантия: Бесплатная замена в течение 1 года при обнаружении дефектов качества или проблем с покрытием при обычном (не гоночном) использовании.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные сборки и отзывы клиентов
Подходит ли это для моей машины?
Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) для Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017-2026+. Спецификации заводских роторов и минимальный диаметр колеса, который подходит для каждого комплекта:
| Комплектация | Передний ротор (заводской) | Задний ротор (заводской) | Минимальный размер колеса |
|---|---|---|---|
| Base/T/S/GTS | 330мм, 350мм (PCCB) | 299мм, 350мм (PCCB) | 18" |
| GT4 | 380мм, 410мм (PCCB) | 380мм, 390мм (PCCB) | 21" |
| GT4 RS | 408мм, 410мм (PCCB) | 380мм, 390мм (PCCB) | 21" |
Оставить ваши заводские суппорты?
Правило простое: передние суппорты должны иметь 4 или более поршней; задние ограничений не имеют. Передняя подвеска с 1 или 2 поршнями и плавающей конструкцией не подходит для прямой замены дисков — для этого автомобиля нужен полный комплект обновления с суппортами. Мы производим в соответствии со спецификациями оригинальных роторов. Послеmarketные суппорты (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) также подходят — сначала отправьте модель суппорта, форму колодки и размер ротора для подтверждения.
Профиль спиц и смещение также влияют на зазор — подтвердите точные параметры ваших колес перед заказом.
Что в комплекте
| Товар | Детали |
|---|---|
| Тип продукта | Диски CCB прямой замены (оставьте заводские суппорты) |
| Керамические тормозные диски (CCB) | Комплект для всей машины по умолчанию, изготовлен по заводским характеристикам ротора |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав для StopFlex с углерод-керамическими роторами |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; полностью совместимы с системой датчиков износа OEM. |
| Крылья для плавающих роторов из алюминия 7075 | Индивидуальная установка для конкретных моделей; доступны цвета кастомных крыльев для каждого заказа на прямую замену. |
| Нержавеющие плавающие крепления | Комплект крепежа для всей машины |
| Область заказа | Стандартный комплект — полный набор автомобиля. Заказы только передней или задней части могут быть оформлены после подтверждения. |
Почему карбоново-керамические тормоза — и почему StopFlex
Длительный срок службы на улице
При обычном использовании на дороге с подходящими колодками и правильной подготовкой, один комплект роторов StopFlex CCB рассчитан на долгий срок службы, превосходя несколько комплектов железных роторов, что частично окупает первоначальные затраты.
Малое видимое количество пыли
В сочетании с колодками StopFlex система выделяет значительно меньше пыли, чем железный ротор и комбинация колодок. Колеса остаются чистыми на недели езды, а не на дни.
Премиальное керамическое покрытие
Патентованное покрытие StopFlex придает диску яркую керамическую глазурь с тонкой текстурой — заводской внешний вид из углеродно-керамических материалов, отчетливо видимый через открытые дизайны колес.
Конструкция из непрерывных волокон
Диски StopFlex изготовлены из длинных непрерывных углеродных волокон, а не из измельченного короткого волокна. Непрерывные нити распределяют нагрузку по всему корпусу ротора, повышая прочность и термическую стойкость при циклах нагрева.
Индивидуальная инженерия для каждого автомобиля
Каждый заказ обрабатывается с учетом конкретной модели и комплектации. Скобы, смещения колпаков и формы колодок создаются специально для этого автомобиля — никогда не берутся из универсального каталога.
Специальный состав колодок CCB
Низкометаллический смоляной состав колодок, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначенный для керамических дисков: стабилен при температуре около 750 °C, примерно 0,44 средней трения, обладает высокой стойкостью к затуханию, низким износом ротора.
Меньшая неподвижная масса
Карбон-керамический ротор весит примерно вдвое меньше аналогичного железного диска. Меньший вращающийся и неподвижный вес позволяет подвеске лучше следовать неровностям дороги и значительно улучшает отклик руля.
Термостойкость при высоких температурах
Карбон-силикон-карбидная трениевая матрица продолжает работать при температурах, которые вызывают сильное затухание железных роторов, поэтому десятое жесткое торможение ощущается как первое — такое же ход педали, та же точка захвата.
Поверхность ротора без ржавчины
Керамические диски не подвержены быстрому образованию ржавчины. После дождя, мойки или нескольких недель парковки поверхность ротора за открытыми спицами остается чистой — на свежеотполированной машине не появляется оранжевое кольцо.
Торможение зимой и в холодную погоду
Холодный, не настроенный керамический диск требует больше усилия на педали, чем железный, при первых зимних остановках — это норма физики материалов. StopFlex разработал формулу колодок и покрытие дисков специально для холодных запусков, сокращая этот разрыв: ощущение при холодной зимней езде теперь очень близко к летнему. Держите немного больше дистанции в самые холодные утренние; для суровых зим выбирайте Street Spec.
Выберите свой ротор: уличный, для трек-дня или мотоспорт
Уличный Специальный
Керамическое покрытие, перфорация и большие охлаждающие каналы.
Лучше всего подходит для ежедневного вождения и премиальных уличных сборок, требующих чистого холодного захвата, низкого уровня пыли, антикоррозийного внешнего вида и долгого срока службы.
Трассовый Специальный
Керамическое покрытие, гладкая поверхность и соты охлаждающих каналов.
Лучше всего подходит для быстрого дорожного и трекового использования, где важна стабильность при повторных торможениях больше, чем максимальный визуальный стиль сверления.
Мотоспорт Специальный
Гладкая поверхность без покрытия с сотами охлаждающих каналов.
Лучший выбор для гонок и спортивных сборок, использующих тормозные колодки для соревнований, высокотемпературную жидкость, стратегию охлаждения и правильное разогревочное окно. Не является стандартным выбором для уличного использования.
Заметка о управлении теплом
Высокая толерантность к температуре ротора не означает, что управление теплом исчезает. При повторных сильных торможениях тепло переходит в колодки, тормозную жидкость, уплотнения, суппорты и колеса, даже когда сам керамический диск остается в комфортной температуре. Планируйте охлаждение тормозов и использование высокотемпературной жидкости для длительных заездов на треке, длинных горных спусков или продолжительной агрессивной езды.
Подтвердите свою комплектацию
Отправьте точные данные о транспортном средстве, текущие размеры роторов и тип суппорта перед заказом. Каждый заказ StopFlex подтверждается по вашей конфигурации на уровне VIN перед производством.
Часто задаваемые вопросы
Подойдет ли это точно для моего комплекта 718 Cayman и заводского размера ротора?
Эта страница охватывает Cayman 982, S, GTS и GT4 RS, но совместимость зависит от точного заводского размера ротора вашего автомобиля. Базовые/T/S/GTS используют 330мм или 350мм (PCCB) спереди и 299мм или 350мм (PCCB) сзади; GT4 — 380мм или 410мм (PCCB) спереди и 380мм или 390мм (PCCB) сзади; GT4 RS — 408мм или 410мм (PCCB) спереди и 380мм или 390мм (PCCB) сзади. Эти диски крепятся к оригинальным суппортам, поэтому вы сохраняете заводские передние фиксированные суппорты с 4 или более поршнями. Перед заказом подтвердите диаметр переднего ротора, так как автомобили с 330мм и 350мм PCCB используют разные диски.
Как эти тормоза ведут себя зимой и при первых холодных остановках?
Любой керамический диск, включая заводской PCCB, при первых торможениях в холодное утро немного менее чувствителен, чем холодное железо. Это физика, а не дефект. Мы настроили как низкометаллическую резиновую композицию колодок, так и керамическое покрытие диска для поведения при холодном запуске, поэтому ощущение холодной машины у вашего 718 теперь очень близко к летнему. При первом выезде из гаража в самый холодный момент оставьте немного больше дистанции для первых двух-трех торможений, затем система полностью прогреется и будет вести себя нормально.
Работают ли датчики износа колодок или я получу предупреждение на приборной панели?
Колодки в этом комплекте используют датчики износа, полностью совместимые с оригинальной системой датчиков износа 718. Предупреждение о износе колодок на заводе продолжит работать так же, как и с PCCB, и после замены вы не увидите ложных ошибок тормозов или датчиков на приборной панели.
Почему это дешевле, чем замена Porsche PCCB, и является ли это полноценной заменой?
Замена ротора PCCB у дилера — одна из самых дорогих рутинных работ по тормозам для владельца 718. Этот комплект — это прямой заменяемый углеродно-керамический диск, который использует ваши заводские суппорты, поэтому вы платите только за диски, колодки, крышки и плавающие крепления, а не за полную переделку тормозной системы. Это полноценная замена на 718, потому что передние заводские суппорты — это 4-цилиндровые фиксированные блоки; задние — без ограничений. Нет необходимости менять суппорты, адаптеры или перемещать их.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Если вам нужен совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы по вашему заказу или вы хотите оставить отзыв, наша команда готова помочь. Свяжитесь с нами через предпочитаемый вами канал или используйте форму обратной связи.
Связаться с нами
Часы работы
Понедельник – суббота, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Следите за нами
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.