Карбон-керамические тормозные диски для Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017-2026+ — прямая замена
Официальная гарантия: Мы предоставляем бесплатную замену в течение 1 года при дефектах качества или проблемах с покрытием при обычной эксплуатации (не на треке). Обратите внимание: указанные спецификации относятся только к ступичным частям роторов и кронштейнам; данные о совместимости с колёсами приведены исключительно для справки. Проблемы с зазором между колесом и компонентами тормозной системы не покрываются гарантией и не являются основанием для претензий к точности данных. Если требуется дополнительный зазор, проставки для колёс устанавливаются по усмотрению покупателя.
Мы осуществляем доставку по всему миру.
Реальные проекты клиентов & Отзывы
Подойдет ли это на мой автомобиль?
Углерод-керамические диски Direct Replacement (под штатные суппорты) для Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017–2026+. Заводские параметры тормозных дисков и минимальный размер колесных дисков для каждой комплектации:
| Комплектация | Передний диск (заводской) | Задний диск (заводской) | Мин. размер колесного диска |
|---|---|---|---|
| Base/T/S/GTS | 330mm, 350mm (PCCB) | 299mm, 350mm (PCCB) | 18" |
| GT4 | 380mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
| GT4 RS | 408mm, 410mm (PCCB) | 380mm, 390mm (PCCB) | 21" |
Сохраняются ли штатные суппорты?
Передние заводские суппорты должны быть фиксированными с 4 или более поршнями; для задней оси ограничений нет. Плавающие 1- или 2-поршневые передние тормоза требуют перехода на Full Upgrade, а не использования данного комплекта с заменой только дисков. Для неоригинальных суппортов, таких как Brembo, AP Racing, Alcon или Wilwood, перед заказом отправьте точную модель суппорта, форму колодок, размеры диска и вылет для проверки совместимости.
Профиль спиц и вылет колесного диска также влияют на зазор — перед заказом обязательно проверьте параметры установленных колес.
Комплектация
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Тип продукции | Углерод-керамические диски Direct Replacement (под штатные суппорты) |
| Углерод-керамические диски (CCB) | По умолчанию комплект на весь автомобиль, изготовленный по заводским спецификациям дисков |
| Конструкция дисков | Medium-Fiber Street Spec (более доступная цена, только для дорог) или Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — на выбор при подтверждении заказа |
| Датчики износа тормозных колодок | В комплекте; разработаны для совместимости с заводской системой индикации износа колодок, с учетом финального подтверждения автомобиля. |
| Тормозные колодки CCB | Совместимый керамический состав, специально подобранный для углерод-керамических дисков StopFlex |
| Плавающие ступичные части из алюминия 7075 | Индивидуальное изготовление под конкретный автомобиль; для каждого заказа Direct Replacement доступен выбор цвета ступичной части. |
| Плавающий крепеж из нержавеющей стали | Полный комплект крепежа на весь автомобиль |
| Объем заказа | По умолчанию в каталоге представлен комплект на обе оси. Заказ только на переднюю или только на заднюю ось возможен по согласованию. |
Почему углерод-керамика — и почему StopFlex
Долгий ресурс в условиях дорожной эксплуатации
При обычной эксплуатации на дорогах с подходящими колодками и правильной притиркой углерод-керамические фрикционные поверхности рассчитаны на минимальный износ. Фактический срок службы зависит от пробега, попадания грязи, выбора колодок, термоциклов и манеры вождения.
Минимум видимой пыли
Специальные колодки StopFlex подобраны для минимизации видимой пыли на керамической фрикционной поверхности. Фактическое количество пыли на колесных дисках по-прежнему зависит от состава колодок, дорожных условий, температуры, притирки и интенсивности торможений.
Премиальное керамическое глазурованное покрытие
Фирменное покрытие StopFlex придает диску глянцевый керамико-глазурованный вид с тонкой текстурой — классический облик заводской углерод-керамики, прекрасно различимый через спицы открытых колесных дисков.
Волокно средней длины или длинное волокно — выбор за вами
Каждый диск StopFlex — это настоящая углерод-керамика. В версии Medium-Fiber Street Spec используется более простая технология с рубленым волокном для снижения цены при чисто гражданской эксплуатации; в линейке Long-Fiber используются непрерывные углеродные нити, распределяющие нагрузку по всему диску, что обеспечивает повышенную прочность и термостойкость — оптимальный выбор для высоких температур на треке и в гонках.
Индивидуальная разработка под каждый автомобиль
Каждый комплект изготавливается с учетом точных параметров подтвержденного автомобиля и его комплектации. Кронштейны, вылет ступичной части и геометрия колодок создаются под конкретную машину — никакой универсальной продукции со склада.
Специальный состав колодок для дисков CCB
Состав тормозных колодок на смоляной основе с низким содержанием металла, усиленный сталью, медью и арамидным волокном, предназначен для керамических дисков: стабилен примерно до 750 °C, средний коэффициент трения около 0,44, высокая стойкость к снижению эффективности при нагреве и низкий износ диска.
Снижение неподрессоренных масс
Углерод-керамический диск аналогичного размера значительно легче чугунного; точная разница зависит от габаритов диска. Снижение вращающейся неподрессоренной массы уменьшает нагрузку на компоненты подвески.
Высокотемпературная стабильность
Фрикционный материал из углерода и карбида кремния выбран благодаря стабильности при высоких температурах и устойчивости к снижению эффективности при нагреве. Общее ощущение от педали по-прежнему зависит от состояния колодок, жидкости, жёсткости суппортов, охлаждения и рабочей температуры.
Поверхность диска без коррозии
Керамические диски не подвержены коррозии. После дождя, мойки или недель простоя поверхность диска за открытыми спицами колес остается идеально чистой — никакого рыжего налета на свежевымытом автомобиле.
Зима & Торможение в холодную погоду
При холодном пуске в мороз углерод-керамика по ощущениям может отличаться от работы в прогретом состоянии. StopFlex оптимизирует покрытие дисков и состав дорожных колодок для улучшения сцепления на холоде, однако при первых торможениях в сильный мороз рекомендуется держать увеличенную дистанцию. Для регулярной зимней эксплуатации выбирайте спецификацию Street Spec.
Выберите диски: от Medium-Fiber Street до Long-Fiber Motorsport
Слева направо — по возрастанию допустимых нагрузок. Спецификация Medium-Fiber Street сохраняет преимущества углерод-керамики по более доступной цене исключительно для дорожного использования; модификации Long-Fiber Street, Track-Day и Motorsport обеспечивают прочность непрерывного волокна и термостойкость для любых сценариев: от премиальных авто на каждый день до гоночных уик-эндов.
Medium-Fiber Street Spec
Основа из углерод-керамики с рубленым волокном, керамическое покрытие, перфорированная поверхность.
Оптимальный выбор для дорожной эксплуатации, когда ключевую роль играет цена покупки. Сохраняет фрикционную углерод-керамическую поверхность и защитное покрытие, но не предназначена для трек-дней.
Long-Fiber Street Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, перфорированная поверхность, широкие вентиляционные каналы.
Подходит для повседневной и динамичной езды по дорогам, если вам нужна прочность длинноволоконной структуры без перехода на чисто трековые типы полотна и охлаждения.
Long-Fiber Track-Day Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, керамическое покрытие, гладкое полотно без перфорации, сотовые вентиляционные каналы.
Разработаны для серии интенсивных торможений на трек-днях или динамичной езды по трассе, когда теплостойкость важнее перфорированного внешнего вида. Требует применения высокотемпературной тормозной жидкости и грамотного охлаждения.
Long-Fiber Motorsport Spec
Основа из непрерывного длинного волокна, полотно без покрытия и перфорации, сотовые вентиляционные каналы.
Предназначены исключительно для соревнований, требуют соответствующих колодок, тормозной жидкости, охлаждения и обязательного предварительного прогрева. Не рекомендуются в качестве стандартного варианта для гражданских дорог.
Примечание по контролю тепловых нагрузок
Высокая температурная стойкость дисков не отменяет необходимости отвода тепла. При частых жестких торможениях тепло передается на колодки, тормозную жидкость, пыльники, суппорты и колесные диски, даже если сам керамический диск легко переносит нагрев. Позаботьтесь об обдуве тормозов и высокотемпературной жидкости для заездов на треке, затяжных горных спусков или агрессивного вождения.
Подтвердите совместимость перед заказом
Перед оформлением заказа отправьте точный год выпуска, модель, комплектацию, текущие размеры дисков, тип суппортов и параметры колес. Инженеры StopFlex проверяют предоставленные параметры перед производством и при необходимости запрашивают VIN-код или данные сборки.
FAQ
Для каких модификаций 718 Cayman подходит этот комплект Direct Replacement?
Данный товар предназначен строго для Porsche 718 Cayman (982) / S / GTS / GT4 RS 2017–2026+ в указанных конфигурациях. Передние диски: 330 или 350 мм для Base/T/S/GTS, 380 или 410 мм для GT4, 408 или 410 мм для GT4 RS. Задние диски: 299 или 350 мм для Base/T/S/GTS, 380 или 390 мм для GT4 и GT4 RS. Обязательно сверьте параметры обеих осей перед заказом.
Сохраняются ли заводские суппорты на моем 718 Cayman?
Да. Это диски CCB серии Direct Replacement, сохраняющие штатные суппорты. На передней оси требуются заводские фиксированные суппорты минимум с 4 поршнями; для задней оси специальных требований к суппортам нет. Комплект включает диски StopFlex CCB, подходящие колодки, индивидуальные ступичные части, плавающий крепеж и датчики износа, совместимые с оригинальной системой индикации.
Какая спецификация дисков StopFlex подойдет для условий эксплуатации моего 718 Cayman?
Выбирайте Medium-Fiber Street Spec для более экономичной и исключительно дорожной эксплуатации. Long-Fiber Street подходит для активной езды по обычным дорогам с повышенным запасом прочности. Для регулярных трек-дней выбирайте Long-Fiber Track-Day, а для максимальных гоночных температурных нагрузок — Motorsport. Ориентируйтесь на сценарий использования авто и подтвердите точные заводские размеры дисков для вашей версии 982.
Как эти углерод-керамические диски ведут себя зимой или при первом холодном торможении?
Непрогретый углерод-керамический диск без специальной настройки может иметь меньший начальный прихват по сравнению с холодным чугунным. StopFlex использует специальный состав колодок и покрытие диска для сокращения этой разницы на холодную, однако при первых торможениях в сильный мороз все же стоит держать увеличенную дистанцию. Не стоит ожидать одинакового отклика зимой и летом до тех пор, пока тормоза не выйдут на рабочую температуру.
Дополнительная контактная информация
Мы готовы помочь! Нужен ли вам совет эксперта по настройке тормозов, есть вопросы о заказе или вы просто хотите оставить отзыв — наша команда всегда готова помочь. Свяжитесь с нами удобным способом ниже или воспользуйтесь формой запроса.
Связаться с нами
Часы работы
С понедельника по субботу, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Текущее время:
Подписывайтесь на нас
- Выбор варианта приводит к полному обновлению страницы.